奔驰新E级是劝退还是劝入？小迈巴赫S级，2021款长轴版 E-Class上市

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在本届北京车展上，北京奔驰除了在中国市场首展了D级车的标杆：全新一代S-Class ，两款 AMG 车型（AMG GLA 35 、 AMG GLB 35）外，还正式上市了，素有小S级之称的2021款长轴版 E-Class。

本次上市的2021款长轴版 E-Class，共拥有12款车型选择，分别为新一代E 260 L、E 260L 4MATIC、E 300L时尚型、E 300L豪华型、E 300L尊贵型、 E 350L 4MATIC，每个版本均有轿车和运动轿车两种选择，指导价为43.08万元至64.28万元。

图片来源于网络

E级轿车自1947年问世以来，已经有整整73岁了，为满足国内市场对于长轴车型的迫切需求，E级在2013年第一次为国内消费者带来了长轴版，这一次奔驰对E级进行小改款，让新车做到比标轴长140mm的前提下，神似迈巴赫S级、新S级。（车身长度为 5,056mm）

注：截至目前，奔驰在国内的长轴车型有：E-Class， C-Class、A-Class，SUV车型 GLC 。

2021款长轴版 E-Class长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距达到了3079mm，后排舒适性较老款提升了很多，尤其是后排中间座位，空间变得更大了。

内饰部分，毕竟不是换代，新车还是仅在原有设计的基础上，做细微的调整，保留双 12.3英寸联屏，使用全新蜻蜓方向盘（上面的按键改为触摸按压），车机升级到了最新的MBUX系统，加入了最新样式的触摸板等等。

新车最大的看点，在于外观设计。

算是满足了预算还不够拿下新S，或喜欢新S外观但对内饰接受无能的车迷的需求。

新车迎来了换脸工程，换装了全新的六边形中网、倒三角鱼骨尾灯、全新带深色内圈设计AMG运动轮毂（根据车型不同提供18或19英寸轮圈）、全新设计的多边形头灯...

尤其是头灯部分，几乎与新S一模一样，日行灯升级成了最新的L型灯带和两颗灯点（S级头灯是三颗灯点），每盏头灯由84颗独立LED光源组成，可以提供近650米的照明范围....

不看尾标和内饰，第一眼确实很难分别E与展台另一头的S究竟有何区别。

这一代的S级改变实在是太大了，真真切切地做到了：亮相即颠覆。

上一代引领内饰设计变革，打造了同级别豪华标杆的内饰氛围，这新一代推翻，往互联科技上靠了。

实车确实很上头，坦率地说，当初看到新S级的官图时，我的内心是拒绝的，但是现场看实车，确实有一种被洗脑的感觉，实车越看越香。

大屏OLED尤其流哔。也许在设计层面，新S刷新了每一个奔驰迷的三观，但是，相信我，它的科技感（新MBUX系统、没有实体操控机构的车机、手势功能、声控功能、指纹、面部扫描、增强现实的抬头显示等等，别误会，这整套系统和你所常见的国产车机不是一个时代的产物）会把你的三观重新建立起来。

还是那句话：你大爷终究是你大爷，S级永远都还是那个S级。

那现在问题来了：奔驰新E级是劝退还是劝入？

个人认为，奔驰作为行业的领导者之一，每每到了改款的时候，都会受到很多质疑，但神奇的是，就算如此，等到付款的时候大多数人还是会真香。

在我看来，如果是要买享受（乘坐和品牌价值），你早晚都会为新E打开自己的荷包的。

最后，北京车展还在继续，感兴趣的车友，不妨去看看它们

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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