【高层专访】广汽新能源邱亮平:黑科技加持,打造全球最速SUV

原创 | 09-27


邱亮平:有车以后六周年生日快乐。上有车以后App,身临其境看3D广汽新能源埃安V,开启车型库2.0时代。


主持人:邱部您好,欢迎来到2020北京车展有车以后专访间。今年是特殊的一年,北京车展是今年全球第一个顶级车展。在这么重要的一个平台之下,相信邱部会有很多重要的信息跟我们讨论,我们现在开始。

今年北京车展广汽新能源带来非常多看点,发布了全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术,能不能简单介绍一下?

邱亮平:广汽新能源一直以“以先人一步科技享受”作为品牌定位和使命,这次推出两挡四合一电气系统,是全新的电池技术。它的推出,将使中国动力系统开启3.0时代,进入全球最顶级的时代。

四合一电气系统有非常好的性能,动力输出非常强劲,最大功率340kW。四合一电气系统也有很好的经济性能,它的集成电路将两个电机、控制器和驱动系统进行深度集成,达到了体积更小、重量更轻、性能更好的效果。采用电机输出以后,车辆将进入2秒时代(包括SUV),将是全球最顶级的动力。超跑百公里加速3秒就很厉害了,2秒现在可能是全球最快的SUV。

主持人:为什么广汽新能源总是可以在技术突破做到先人一步呢?

邱亮平:你这个问题问得非常好。现在是科技变革时期,整个社会都在经历第四次工业革命,大数据、人工智能、清洁能源包括生物技术都在深刻改变这个社会,汽车行业其实正经历百年一遇的变革,智能化、变革化、网联化和共享化。

广汽新能源公司成立的使命,是承载了广汽集团面向未来环境的一家创新型战略支撑公司。为什么呢?首先是理念,我们的理念是通过带来新能源科技享受的产品,给消费者或者是用户提供陪伴。“先人一步的科技理念”的品牌定位,已经深入我们的骨髓以及企业文化里面。

第二创新能力,广汽集团拥有非常大的产业积淀,全球研发网的研发体系在全国汽车领域排第一,整个研发排第七,有很强产业整合能力、供应链体系、体系化的落地,还有广汽智能制造体系、服务营销、服务新生态。基于这些能力和领域,就支撑着我们不断突破、不断创新,把最好的科技、最领先的产品带给消费者。

主持人:今年受疫情影响,中国车市包括新能源市场普遍下滑,但广汽新能源却做到逆市大涨,在品牌打造和科技产品赢得市场认同,原因是什么?

邱亮平:今年受疫情影响,整个车市下滑,6月新能源市场下滑达40%,比传统燃油车型跌幅更大。然而广汽新能源保持了快速增长,今年1-8月份突破了31000辆的销售,同比增长超过75%,也实现了最快增长。

能够取得这么好的业绩,总结起来是两点。第一,通过打造极致平台和极致产品,极致产品是性能上的极致,比如续航、空间、电池管理体系、加速等等,同时智能网联,ICV方面智能科技,还有埃安LX的百公里加速3.9秒、L3自动驾驶和一键遥控模式等等,这些新产品和科技得到了消费者认同。

第二是营销服务的改革。作为一家创新型的公司,我们在服务方面构建了全新生态,也就是“金三角服务营销体系”,全面打通线上和线下。线上通过广汽新能源App,线下通过25小时体验中心,让消费者可以通过App看车、买车、用车等全过程,同时打通生活相关的服务,疫情期间生活送生鲜、果蔬,同时我们跟医疗、教育也全面打通。App还有一键专享服务,一键解决养车、充电、还车等相关的服务,把生态做的很好。

因为线上业务通过线下来落地,而线下则是25小时体验中心给大家服务,我们结合好线上和线下,构建了一整套“金三角”,能够直接连接到每个用户。传统销售模式是主机厂通过经销商,经销商再服务客户,我们要把关系变成三角的关系,主机厂、经销商和客户可以相互打通,他可以直接联系我、我也可以直接联系他,构建新型用户关系,新型产品和新型客户生态,在市场比较低迷情况下获得了很好的增长态势。

主持人:刚才提到搭载L3自动驾驶的埃安LX,我想知道具有的科技领先性体现在哪些方面呢?

邱亮平:自动驾驶系统分为6个级别,我们发布的L3自动驾驶是目前全球量产交付车型中最领先的技术,同时我们实现了大规模交付。

我们定义的L3自动驾驶,是在高清地图覆盖高速路、快速路,能够实现0-120km/h全速域脱手脱脚的自动驾驶,这是通过高精摄像头、高精雷达和高清地图组成的三重感知技术实现的。其中,高清地图有三大优势,第一定位精度高达10cm,可以为自动驾驶提供更精确的车道级定位;第二是提供了坡度、曲率、航向、侧倾等信息,让自动驾驶拥有更强的感知和判断力;第三也就是可以提前预测路况信息,为车辆自动驾驶提前做决策分析,如同拥有上帝视角。比如前方1公里拐弯,那自动驾驶就会算好距离提前减速,提供更舒适的乘坐体验。一般地图是给人看的,高精地图是给自动驾驶看的地图,高清地图的应用让自动驾驶的稳定性、体验感、安全性有了全面的提升,也欢迎媒体老师可以体验一下我们埃安LX的L3自动驾驶。

主持人:L3级别自动驾驶是不是必须得要高速的5G网络才可以落实?还是4G也可以,只是速度不够快?

邱亮平:服务器搭载了5G模块,我们跟华为合作提供了芯片植入以后,会有数据的收集运算能力加强。就L3自动驾驶来讲,不一定非得有5G技术支持,第一是车自身的智能,有摄像头、有雷达自己可以判断做数据运算分析,同时还有车路协同和高清地图,但有5G的加持肯定会使体验更加好。

主持人:广汽新能源对完成今年销售目标是不是很有信心,接下来会有哪一些新车计划?

邱亮平:今年上半年还取得不错业绩,今年这个行业的情况下我们非常有信心,也非常有决心完成去年年底制定好的目标,全年达成6万台,也基本上是中国新能源车企的头部企业了。

主持人:第一梯队。

邱亮平:对,肯定是前三名,而且我们的品质很高,无论是埃安S、埃安LX还是埃安V都是中高端车型。而且说到新车,智能汽车和传统汽车不太一样,所以从三个层面讲讲新车,第一广汽新能源工厂支持全面定制化,所以消费者完全可以根据自己的喜好或者需求,来选装很多定制包和定制化的体验。算下来,共有16000多种组合,订到的每一台车都不一样,这其实也就是所谓的新车。

第二,软件。所有车型支持整车OTA升级,我们随时可以开发出新的软件,通过OTA升级迭代,老车主也好、新车主也好,都能常用常新,每天看到车不一样。

第三,近期我们会推出一款更加小型化的全新车型,既不是MPV也不是SUV,很年轻、很好玩,但现在先卖个关子。

主持人:好的,本次采访到这里,谢谢邱部。

邱亮平:谢谢。