【有车以后 北京车展】9月26日，2020北京国际车展正式开幕。在一汽奔腾展台上，奔腾E01正式上市，新车售价19.68-22.88万元，共5款车型可选。奔腾E01是奔腾新能源E系列的首款产品，定位为中型SUV。

  外观

新车脱胎于奔腾FME纯电架构，外观高度还原了概念车设计。奔腾E01采用新能源汽车主流的封闭式前格栅设计，家族式的水滴式交互格栅让人很容易认出这是奔腾家族的车型。贯穿式LED灯带连接着两侧灯组，当解锁或者充电时，灯带会产生呼吸效果，十分有意思。

车身尺寸方面，奔腾E01长宽高分别为4639×1880×1640mm，轴距2810mm，定位纯电动中型SUV。1880mm的宽度给人一种敦厚感，而2810mm的轴距让车身显得十分修长。新车采用悬浮式车顶设计的同时，将隐藏式门把手融入进去。

车尾部分就相对平庸，宽厚的贯穿式尾灯与前脸相呼应，下方的黑色饰板饰区域加入蓝色元素修饰，仿佛暗示别人这是一辆新能源车型。

奔腾E01的设计符合主流，如封闭式格栅、贯穿大灯、悬浮车顶等主流设计通通运用到新车身上，但稍微缺乏一些新意，没有让人眼前一亮的东西，容易过目即忘。

  内饰

内饰方面，奔腾E01内饰与奔腾T99内饰较为相似，中控仪表双联屏+触摸式空调控制面板的同样出现在新车上面。

相较于T99作出一定调整，奔腾E01取消了双联屏上部的遮阳板，方向盘从三幅式变成了双幅式，档把区域也更改为旋钮式，使得车内布局看上去更加简洁。

  配置

奔腾E01配备D-Life5.0系统，可让人机交互更符合车载使用场景，帮助用户快捷查询车辆电量、续航里程，甚至可远程启动车辆、打开车内空调、净化车内空气，让驾乘更舒心。

配置方面，从中控上面的菱形状盒子就能看出，新车搭载3D全系影像系统，这个系统将提供不同人物形象、个性装扮以及才艺技能，支持语音交互，提升用户人机互动体验度，满足二次元消费者的需求。

  动力以及续航

动力以及续航方面，奔腾E01将搭载一台最大马力190Ps，最大扭矩320N·m的电机，匹配容量61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航为450km。新车的旋钮式换挡机构为固定齿比，换挡之后自动归位，不需要担心挂错挡位。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式+后多连杆的独立悬挂组合。此外，车辆配备动能回收系统，最多可调至20%能量回收。

  总结

总的来说，奔腾E01有惊喜也有遗憾。科幻的外观设计，质感十足的内饰以及丰富的配置都是新车的优点，不过新车NEDC续航里程仅有450km，现阶段续航里程普遍在500-600km左右，这点看来确实差点意思。不过新车的价格在同价位来说性价比较高，对于有新能源购车需求的消费者来说，是个不错的选择。