【有车以后 北京车展】日前，起亚第四代嘉华（Carnival）正式亮相于本次北京车展，说起嘉华，还要追溯回2004年，在那年东风悦达起亚将嘉华引进国内市场，凭借着良好的产品力在华获得不错的口碑。随着个人消费逐渐升级，国内二胎政策放开，年轻家庭用户逐渐把目光投向6/7座车型，但是市面上绝大多数6/7座SUV无论是乘坐的舒适性或是第二第三排绝对空间，都无法带来像MPV一样的乘坐体验，所以用户纷纷把目光投向MPV车型上，而汽车厂商似乎也逐渐察觉到这一点。

起亚第四代嘉华（Carnival）基于和凯酷同样的i-GMP平台打造，是继凯酷之后的又一款中高端车型，其被起亚官方称为“Grand Utility Vehicle”，即大型多用途车，与传统意义上的MPV相比，除了能搭载乘客，灵活多变的空间也能让它具实用性。

从外观上看，起亚第四代嘉华（Carnival）使用了起亚独特的的“虎啸”格栅家族式设计语言，错综复杂的中网格栅非常具有辨识度，远远望去气势十足。远光灯与中网融为一体，而LED日行灯则把远光灯和日行灯分隔开来，同时，日行灯又与中网下方的镀铬饰条相连，搭配上两侧向外凸出的进气格栅，强化了车头的立体感。还有值得一提的是，由于其使用了较短的前悬，以及A柱后移的设计，所以单看车头部分，它的设计更像是一台SUV而非我们认知中的MPV。

来到车身侧面，第四代嘉华（Carnival）使用了悬浮式车顶的设计，通过隐藏A、B、D柱来达到车顶悬浮的效果，这种设计理念被起亚成为“Island Roof”，即岛式车顶。而整个侧面最引人瞩目的无疑是它的C柱设计，大面积的银色饰板从C柱一直延伸至车尾，上面还遍布着微小的菱形图案，这种菱形元素在灯光的照射下显得非常有格调。第四代嘉华（Carnival）的长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，相比于上代车型，各方面尺寸都有所见长，配合着方正的车身设计，能最大化地利用车身尺寸所带来的空间优势，此外，全新嘉华还增加了30mm后悬长度，能为第三排乘客带来更大的乘坐空间。

来到车尾，第四代嘉华（Carnival）也使用如今常见的贯穿式尾灯的设计，粗壮的红色外壳搭配细小的红色灯带，点亮后视觉效果还不错。

内饰方面，第四代嘉华（Carnival）也跟上潮流，使用了最新的家族式中控台设计，双12.3英寸的双联屏相信能满足大多数人的需求，搭配上三幅式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，以及触控加拨杆式的空调控制面板，虽说不上十分具有科技感，但是对于家庭温馨感的营造确实做到位了。

来到后排，根据不同的车型选装，第四代嘉华（Carnival）提供4座、6座、7座、8座乃至11座的座椅布局，用户可以根据家庭出行或者商务接待等不同需求自行选择。我们实拍车型为7座版本，主打家庭出行，第二排乘客能享受的功能十分丰富，独立扶手、腿托、独立空调、220V电源接口、后排遮阳帘等配置一个不缺，第二排座椅除了常规的前后调节以及靠背调节以外，它还支持水平横向调节，调整后方便第三排乘客进出。得益于3090mm的轴距，无论是第二排还是第三排，在调整为舒适的坐姿后，腿部空间都留有一部分余量，驾乘体验相当出色。

动力方面，实拍车型为海外版本，其全系搭载了3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率为294马力和272马力，最大扭矩为355N·m和332N·m，匹配8速自动变速箱，这种动力参数对于一台MPV而言已经足够了，希望将来国产后也能引进这套动力总成。

面对消费者日益壮大的家用MPV需求，各个汽车厂商都在不留余力地打造着自家最新最好用的家用MPV，而起亚第四代嘉华（Carnival）就是起亚带给我们的最好的答卷，不俗的外观搭配实用至上的内饰设计，灵活多变的空间布局，在功能性上并不弱于甚至超越GL8或其他同类型MPV，不错的产品力相信能吸引相当一部分年轻家庭，当然市场表现还是要留给市场来决定，就让我们共同期待一下吧。