关于全新一代宝马M3/M4，你们需要知道的事

新十七
09-23


宝马M3和M4无疑是M系列中最具标志性的产品。9月23日，宝马正式发布了这两款备受瞩目新车，无论是好还是坏，至少宝马M的设计师和工程师采用了相当大胆的方式创造了第六代M3（G80）和M4（G82）。



围绕新车最大的争议莫过于前脸那对巨大的“双肺”中网，但在这对中网后面隐藏了一款全新的双涡轮增压直列六缸发动机，在雷霆版上最高可以输出503马力，零百加速不到4秒。加上全新的内饰和技术，新款M3/M4显然不是只有新的外形而已。



当宝马的设计师表示新车具有强烈的个性时，他们并没有开玩笑。巨大的中网从发动机盖的前端一直延伸到前杠的底部，和之前发布的全新4系一样。新款M3/M4标配全LED大灯（可选配激光大灯），前杠底部还有一个大型的通风口，拉伸了前脸的视觉宽度。



M3/M4均标配碳纤维车顶，但也可以免费选装天窗，M专属前唇和侧裙，以及前18寸后19寸的轮毂，而性能更强的雷霆版则是前19寸后20寸。两种版本都可以选装M碳纤维套件。另外，还有一个暗影套件，可以将后视镜，后扰流板，以及排气尾喉变成黑色。



新增的外观颜色包括官图里M3的马恩岛绿，以及M4的圣保罗黄。除此之外，还有高山白，蓝宝石黑，布鲁克林灰，氧化灰，波尔蒂芒蓝，多伦多红，坦桑石蓝，和个性化定制的灰色，冰川白，以及冰川波尔蒂芒蓝。



在车身尺寸方面，新款M3/M4均比上一代更大一些，两款车的轴距均为2857.5毫米。其中M3比上一代加长了117毫米，加宽了10毫米，加高了2.5毫米，而M4比上一代加长了117毫米，加宽了18毫米，加高了10毫米。



在动力部分，新款M3/M4搭载相同的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，标准版车型的功率为473马力，550牛·米，零百加速4.1秒，电子限速250公里/小时；而雷霆版则为503马力，650牛·米，零百加速3.8秒，电子限速290公里/小时，并且可以选装“M驾驶者”套件。



M3/M4普通版提供6速手动变速箱，而雷霆版则只有8速自动变速箱，全系后驱。据宝马官方表示，四驱的雷霆版车型将在2021年下半年在美国上市。偏后驱的四驱系统与M5的类似，后桥具有主动式M差速器，并且可以在“四驱”以及“四驱运动”模式之间切换，后者更偏重于后驱。当关闭DSC之后，动力全部传输到后轮。



在中控台左侧，有一个新增的“M模式”按钮，可以让驾驶者直接进入专用的“M模式”设置菜单，在那里可以调整发动机，悬架，以及转向等功能。发动机的模式包括“高效”，“运动”，以及“运动+”，底盘模式包括“舒适”，“运动”，以及“运动+”，并且在“舒适”和“运动”模式中都可以选择M专用的动力转向。同时，排气系统还有一个特殊的“M声浪”按钮，可以改善听觉的体验。



M3/M4除了发动机和传动系统的升级之外，底盘部分还有新的前后桥副车架，额外的底盘支撑，以及自适应M减震器。前刹车是380毫米刹车碟和六活塞卡钳，后刹车是370毫米刹车碟和单活塞浮动卡钳。



新款M3/M4基本沿用了普通3系和4系的内饰布局及功能，包括相同的10.3英寸中央触摸屏和12.3全液晶仪表盘，只是通过一些细节来表明M3/M4更运动的身份。比如中控台上红色的一键启动按钮，选装的碳纤维内饰件，遍布整个驾驶室的M徽章以及方向盘上的红色“M模式”按钮，可以让驾驶者在“道路”，“运动”，以及“赛道”的设置中切换。



标配的运动座椅将M3/M4与普通车型区分开来，就像官图中的M3一样。座椅具有全新的造型，并且带有巨大的侧翼包裹，一体式的头枕上还有带背光的M徽章，M专属的打孔表面可以改善座椅的通风性。



不过，那些需要更多包裹性的客户可以选装M碳纤维座椅，就像官图中的M4一样。凭借轻量化的碳纤维结构，这些座椅比普通的运动座椅减轻了9.5公斤，并且采用新的集成式头枕和更具视觉冲击力的侧翼，座椅底部还有一个碳纤维支撑，靠背也有一个带背光的M徽章。另外，还可以选装一些对比强烈的颜色。



两款座椅均标配美利奴真皮，有全黑，亚斯马里纳蓝/黑，银石/黑，以及卡拉米橙/黑几种组合可供选择。另外，还可以在内饰其它区域选装真皮覆盖，颜色与座椅相同。



与上一代车型相比，新款M3的前排腿部空间略有缩小，但是头部空间有所增加，新款M4也是一样。



全液晶仪表盘具有M专属的样式，最新的iDrive 7.0操作系统还具有导航，无线CarPlay和安卓Auto连接，以及宝马个人语音助手。值得注意的是，平视显示系统需要选装。



新款M3/M4还有一个“M专业驾驶”的功能选装，可以帮助驾驶员分析赛道上的行驶路线和时间。令人惊喜的是，“M专业驾驶”还带有“M飘移分析”功能，它可以记录飘移的持续时间，行驶距离，直线和角度，每次飘移之后会在控制屏上显示评级结果。用户可以下载与“M专业驾驶”和“M飘移分析”关联的APP，鸟瞰赛道图并得到圈速排行榜，速度，油门力度，以及总G值等数据。



新款M3/M4还具有标准的主动驾驶辅助套件，包括车道偏离报警，限速信息，主动盲点监测，后方交叉路口报警，以及自动紧急刹车。不过，雷霆版的驾驶辅助套件功能更多，增加了全速自适应巡航控制，交通拥堵辅助，主动车道保持，盲点检测和高速自动紧急制动等。



全新一代宝马M3/M4将在9月26日开幕的北京车展上进行全球实车首发，感兴趣的车迷不妨前往一睹真容。



图片及视频来源：

  • moto1

  • YouTube



猜 你 喜 欢



猜你喜欢

换一换