新款宝马5系国产版实车到店，外观更犀利，更适合年轻人了

在国内豪华品牌C级轿车市场，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L三款车型一直以来都是牢牢的占据着销量前三的位置，可以说是同级车型市场的风向标。去年初，奥迪A6L刚刚完成了全新的换代，接下来就是要到了E级和5系“表演”的时候了。

此前，中期改款的奔驰E级和宝马5系海外版都已经发布了，而国产版的E级改款将会在2020北京车展开幕前夕的9月25日正式上市，国产版宝马5系新款则是紧跟新款E级，将会在9月26日正式上市，真是挺热闹的。

随着上市时间的临近，目前，改款宝马5系国产版实车已经开始到店了。此次改款宝马5系外观部分改动最大的是前脸部分，大灯、中网以及前杠的造型都经过了重新设计。而最明显的则是大灯的改变，新款的大灯变得更为细长，灯组底部内侧“捋直了”，使用了双L形的内部灯带取代了多年以来标志性的环形天使眼光圈，这一设计上的改变应该是可以纳入5系的进化史了。另外中网和前杠的造型也变得更有立体感，更加硬朗，整个前脸的视觉效果比老款更为年轻犀利了。

作为中期改款，此次车身侧面的造型并没有太明显的改动，霍夫曼式的后侧窗拐角造型依然存在。在尺寸数据上，新款车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，相比现款车身长度增加了19mm，轴距则是短了3mm，变化幅度不是很大。

尾部方面，新车尾部造型上的变化不是很明显，主要是尾灯部分，尾灯造型轮廓看上去不变，但是更换了最新的三维立体设计的灯罩，撞色的灯罩颜色搭配更为醒目，全新的尾灯光源造型还提升了新车在夜间的辨识度。

内饰部分的变化也不是很大，主要是在一些细节方面的升级，配置方面，预计新车将搭载最新一代的驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional），支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能，进一步增加主被动安全性。

动力部分，入门级别车型依然搭载低功率2.0t涡轮增压发动机拉低成本，主力车型除了2.0t涡轮增压发动机之外，还将会增加48伏轻混动系统。另外还会有插电式混合动力车型，插混车型搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率204马力。参考海外版车型的数据，新款宝马530e系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米，纯电模式NEDC续航62-67公里。

点评：虽然此次中期改款5系的整体变化不是很大，但是前大灯将会是5系历史上里程碑式的改变了，延续了几十年的天使眼大灯告一段落。而新的前脸看上去更加犀利运动，整体也更适合年轻人了。