【有车以后 性能测试】豪越作为吉利全新推出的中型SUV,其定位还是比较精准的,大空间、高配置,不错的性价比,瞄准的就是以家庭为单位的购车消费群体。之前我在活动中已经深度试驾了这款车,那么今天我们就来通过PT8-120性能测试,来看看它在这方面的表现如何。
车型信息
加速性能
目前豪越在售的车型中,全部采用1.8T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力总成,这也是吉利品牌非常成熟的产品。发动机最大功率135kW(184马力),最大扭矩300N·m。
测试前,我们先把驾驶模式切换到运动,再手动关闭牵引力控制系统,采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步,转速可以维持在2000rpm左右,这时松开刹车,轮胎出现轻微打滑情况后车辆狂奔而出。
在加速测试环节中,豪越取得了9.03秒的破百成绩,成绩非常不错。这得益于高效的起步效率,从P-BOX的数据图我们看出,起步g值达到0.4g,之后还有攀升最大能能到0.7g左右。
刹车性能
轮圈尺寸是18英寸,搭配锦湖凯路得系列轮胎,尺寸规格为225/55 R18。
当车速超过100km/h时全力制动,其刹车力度比较平稳,ABS介入迅速,对刹车踏板的控制也比较细腻,没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直。不过由于其悬挂调校偏软,在急刹车时悬挂支撑性略显不足,有点头情况。
从P-box中的数据可以看到,最大-g值在1.6g左右,整个刹车过程比较平稳,最终它取得了42.58米刹停的成绩。在遇到紧急情况时,更短的刹车距离可以极大程度上避免事故发生。
总结
动力够用,换挡平顺
悬挂偏软,刹车点头情况比较明显