前言：随着成都车展的落下帷幕，我们看到了非常多的国产自主品牌在这一次车展上发生的变化，上汽集团旗下的荣威品牌可以说是其中非常亮眼的一个国产自主品牌了旗下多款主力车型迎来了全面升级，上汽荣威采用了全新的车标设计，家族式的设计风格也是得到一定程度的改观，主力车型荣威i6 MAX，RX5 PLUS，RX5 MAX等都悉数到场展示。

上汽荣威又来一全新MPV，车长超5米，电滑门配2.0T，对标GL8，无论是在轿车市场立足的i6 MAX还是在SUV市场大杀四方的RX5 PLUS都披上了全新的荣威设计语言，也就是所谓的最新一代数字律动设计语言，让车款整体的科技感提升了一个档次，这类常规车型能够一炮走红的同时，荣威旗下的MPV车型也在开始发力，荣威的高端MPV车型iMAX8便是这样一款国潮MPV新典范。

这一次上汽荣威冲击高端MPV市场的发起点就是这款iMAX8，这款车全副武装了目前荣威家族式的“数字律动”设计语言，特别是前脸的格栅设计上非常的有视觉冲击感，车款前脸采用了“荣鳞”式样的造型设计，呈现出了放射状的视觉冲击效果，全新配色的银色荣威狮标和这个前格栅完美的融合在一起，在车标的下方则是一枚隐蔽的雷达探头。

在灯组的效果设计上这款车也是表现出了一流的效果，贯穿式的LED灯带在格栅上方闪闪发光，同时连接着两侧的车大灯，两侧大灯内部也有着一圈LED灯带，灯组内部则是采用了矩阵式的造型设计，在车款前脸下方还有两个立体造型的空气导流槽作为装饰，有效增强了车款的运动属性。

车款外观更多的细节其实还是在侧面的造型设计上，在前翼子板处我们能够看到带有“NET BLUE”字样的铭牌，表明了这款车采用的是上汽独家的蓝芯高效动力科技，动力性能和燃油经济性和前一代科技相比提升20%。车款后视镜的设计同样是充满看点，采用和车身同色的设计，外部增加了转向灯带，下方则是有一个雷达探头，能够提供盲区的监测以及全景影像。

车款侧面的门把手设计也是别出心裁，采用了一体式的设计语言，看起来更加的整体，在车轮圈方面采用的是18英寸的五幅式轮圈设计，镂空的造型设计科技感比较强，匹配的车胎则是来自米其林的浩悦系列，主打的功能是舒适和静音。并且在内饰的设计上，该新车表现的还是很具有科技感的，12.3英寸的悬浮中控大屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，内置的是最新斑马智行VENUS系统，可以实现不错的功能性。

这款车的车身尺寸为5016*1909*1788mm，轴距则是在3000mm，主要对标的竞争对手还是别克GL8这样的市场王牌，毕竟这款车从气势上是不输给同类型的其他产品，我们也看到了国产自主品牌在设计层面的能力提升相当的明显。当然最值得一提的还是这个座椅的设计，第二排采用的是两个独立的真皮座椅，宽大而且舒适，还具备一个小吧台，可以喝茶，喝咖啡等，第三排座椅可以折叠也可以移动，便利性还是很不错的。

目前这款车具体的内饰设计细节还没有公布，但是从已经透露出的信息来看，悬浮式中控屏，液晶表盘等主流配置是少不掉的，而在动力方面则是采用了荣威顶级动力配置，和荣威RX8同款的2.0T发动机，最大功率可达到172KW，峰值扭矩则是在370牛·米，匹配的则是来自爱信的8AT变速箱，动力表现绝对在线。