随着雷诺全新科雷傲，标致4008上市的临近，标致、雪铁龙、DS、雷诺四大品牌包括2008、3008、DS6、科雷嘉、C3-XR以及已经放出消息的5008在SUV产品布局已经多达7、8款。如今看欧系SUV车型里，一贯散漫的法系车企已经领先德国大众，接下来新产品法系SUV会助推法系车突围成功吗？ 这是一个充满着机遇和挑战的未知数，也注定了合资SUV一场争夺大戏拉开序幕。

　　目前国内市场，不管是新品牌新车型，还是老企业出新车，几乎没几个愿意研发全新轿车的，除了让现有的车型改款换代，顶多也是弥补一下车型布局的空缺，因为在国内SUV太过于火爆了，以至于让绝大部分企业都把目光放着这一块市场。而在品牌方面，售价一旦超过了15万，合资品牌就成为了消费者考虑的绝对主流，不过大多数人在考虑合资品牌的时候，法系车似乎永远是最后一个被想起的，应对这种尴尬，想要突围和崛起，目前也就剩下SUV这条路了，当然法系车也明白这一点，不仅大量推出新产品，而且还不忘了升级老产品。

　　主流紧凑型SUV市场，迎来两款性格互补竞争力强悍的法系SUV

　　2016年法系SUV开始不同于往年的非主流玩法，而是切中主流市场，其中最具代表的就是东风雷诺推出的全新科雷傲和东风标致全新4008。此前的老款车型造型都有些非主流，竞争力也相对一般。但如今全新科雷傲和4008都有着突出的优势。

　　首先是尺寸，新款4008长宽高4510*1850*1628 mm轴距2730 mm和全新科雷傲长宽高为4672*1843*1673mm，轴距为2705mm。都是主流的紧凑型SUV尺寸，其中轴距优势都相对明显，说明外形观感和车内空间已经没有短板，而且出现优势。

　　设计上，标致全新4008和雷诺全新科雷傲都发挥了发系车的优势，高级感突出。内饰上，科雷傲表现虽然中庸了一些，但是大屏的科技感突出，而4008的则有着这个级别最优的内饰设计，充满着战斗机气息的唯我座舱不仅仅是瞬间能抓住眼球的设计，而且在用料和质感上的提升都升华到豪华车水平。从之前只有动力和内饰设计能成为卖点到如今脱胎换骨的全面升级，法国人的确认真了起来，车载互联系统、无线充电、后行李厢盖感应式开闭、全景影像、自动泊车、盲区监测、飞机驾驶舱式的按键以及个性的电子挡杆、12.3英寸液晶仪表盘大量的高科技智能配置也开始全面应用。4008在配置和空间上完全不比对手落后，再加上如今大量年轻用户的加入，个性和设计显得更加重要，另外经过这两年的技术论战，是否独悬、排量够不够已经不会让人太纠结，屁股和后背的感受才是真理，从这些方面来看，4008的确有实力让偏航严重的标致从新回到正轨但巨大的感性优势肯定可以切口很大一块市场，当然变形横梁式非独立后悬以及四驱的缺失会在一定程度上阻碍4008的销售，然而法系车并不会丢失掉四驱车市场，因为雷诺科雷傲完全可以补位。

　　依托于雷诺-日产联盟的合作优势，雷诺拥有了比较优秀的四驱技术。雷诺经过在国内几年的运作，其实大体已经摸清了这个价位国人的需求。所以质感和颜值全面提升外观，耳目一新的内饰，BOSE音响、自动LED大灯、夜间效果出色的氛围灯、逼格一流的陶瓷智能钥匙，各类实用的高科技配置和空间宽大舒适的全新一代科雷傲，没有PSA集团的大胆和感性优势，但是对于那些追求品质、质感，并想兼顾操控、舒适和家用的人群来说，雷诺全新科雷傲肯定会切得很大一部分市场。当然决胜的关键取决于价格。

　　10万到20万元SUV市场，法系车通过C3-XR、2008、3008、科雷嘉 四款车型的布局，已经实现了无缝对接

　　在已经投放的SUV产品，东风标致对2008、3008都进行了升级，首先 2008投放市场的确有些年头了，不过不要忘了，此前它为2008增加了1.6T动力，2016年东风标致又增加了1.2THP涡轮增压直喷发动机+爱信第三代6AT变速器新的动力总成，且增加了多路况模式驾驶系统。而3008则在今年推出的改款车型，大量新增的配置和全新的设计也在增强其竞争力。

　　另外，尽管2008和3008如今面临更多对手，但是两者的造型设计和内饰设计依然有优势，而且随着4008的到来他们的价格还会下探这样，2008和3008足以在小型和入门紧凑型SUV市场取得一定的市场份额。

　　当然雪铁龙的C3-XR也没有停止动作11月11日它同样会推出1.2THP涡轮增压直喷发动机+爱信第三代6AT变速器新的动力总成车型，也进一步增强其竞争力。

　　另外在入门级紧凑型SUV市场，东风雷诺已经推出的科雷嘉虽然价格和尺寸有些跨界，但是它也有它独特的市场。它的整体竞争力虽然没能超越对手，但并不比同级别的车弱。而且它弥补了法系车在同价位四驱车型的缺失，带中央差速器锁止功能的四驱系统表现强悍，当然只有2.0车型一定程度上掣肘了它的销量，但无论如何在10万到20万元市场，法系车通过C3-XR、2008、3008、科雷嘉 四款车型的布局，已经实现了无缝对接。

　　向高端迈进-标致5008

　　觉醒的法国人，其实不仅是要通过4008和科雷傲是夺回已被他人占领的主流市场，进一步制衡整个紧凑型合资SUV市场的销量分布。实际上他们对SUV市场的野心还更大，目前市场销量逐步壮大的中型SUV法系车这一次不打算做后来者。今年已经放出消息的5008很显然是瞄准了7座中型SUV市场而来。目前中型SUV市场欧系车缺席，大众虽然也计划推出，但时间尚且有待确定，而普通品牌目前主流的也就美系的锐界和日系汉兰达两位门神。如今看4008的轴距优势明显，而5008的尺寸和空间应该不用担心，至于它能否打开中型SUV市场的大门，完全取决于它的推出速度。

　　介绍过这几款新的或全新的车型之后，法系SUV的战略布局已经基本明确，从产品上来看，觉醒的法国人，已经能够充分的将法兰西的浪漫主义艺术细胞和中国人喜欢的大尺寸大空间、舒适性等优势结合，并且在各类科技配置上，也能算得上走在了前沿，所以法系车的这新一轮SUV产品，还是有着很大的可能性让它们完成突围的。

　　但无论是标致还是雷诺，似乎并没有把优势全部发挥出来，因为这两家，在早年可是凭着运动和技术扬名的，雷诺至今也还征战于F1赛场，可偏偏让人不太能想通的是在民用领域完全见不到成效，虽然标致和宝马联合研发的THP动力及雷诺与日产共用的那套自吸动力系统，在目前来说表现还能合格，但相比动辄250马力左右的各种2.0T涡轮及一些极致追求运动感受的对手，法系SUV完全没有继承品牌骨子里的运动基因，这一块优势完全没有凸显出来，甚至还有些疲软。我想问的是：法系真的不想再高举运动的旗帜了么？当然比较让人纳闷的是，入华很早的雪铁龙，在SUV领域的动作显得非常缓慢，而另一高端品牌DS在SUV领域DS6没有升级的动向，新产品也没有曝光。这两个品牌是不是该努努力了啊，起码放出点明确的新产品消息嘛！

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