说到豪华中大型轿车市场，一直是BBA这三个一线豪华品牌的天下。话虽如此，也有不少以豪华自称却还未被完全认可的品牌，他们不甘居于二线，一直在虎视眈眈地盯着“食物链的最顶端”，比如眼前已经推出新款CT6的凯迪拉克。

日前，凯迪拉克旗下的中大型轿车——凯迪拉克 CT6终于迎来改款上市，这款曾经向C级车市场发起冲击却落得惨败的旗舰车型如今卷土重来能否成功？和老款相比又带来哪些变化？今天的十问十答，小编将为大家解答关于凯迪拉克新款CT6的所有疑惑。

新款CT6共6个车型配置，售价37.97-53.97万。

造型更沉稳大气、内饰更豪华、配置更丰富以及换装了全新动力总成。

除了造型上的提升，此次新车将会下放更多基础配置给到消费者，像电动天窗、真皮多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、10.2英寸中控大屏等都是全系标配；另外2.0T+10AT的动力总成也是一大亮点。

这台全新的2.0T发动机采用的是通用汽车第八代Ecotec发动机，具备35MPa高压直喷系统、Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等多项发动机技术，其中Tripower可变气门管理技术可实时监测动力输出需求，适时切换四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式，让动力响应和燃油经济性有大幅提高。另外，凯迪拉克首款紧凑型SUV XT4也搭载了此款发动机。

10AT变速箱由福特和通用合作研发而来，这款变速箱整合了结构紧凑的行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器，达到轻量紧凑设计，4组行星齿轮机构搭配6组离合器的机械组合，实现7.39:1的宽泛速比范围。

一线豪华品牌同级别车型，奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L。

车身尺寸大、终端优惠多以及豪华品质的营造也足以跟竞争对手相媲美。

品牌认可度不高、市场保有量少、保值率低。

不喜欢BBA这类“街车”，有商务需求且敢于尝试，有一定中高收入经济的用户。

相比老款CT6的价格，新款CT6在入门级车型上价格有所下降，同时也在设计、空间、配置以及动力方面有所提升，更低的价格、更好的产品，当然这款车的性价比也会更高，再配合凯迪拉克一向的终端优惠政策，喜欢凯迪拉克的朋友不能错过。