现如今生活都比较好了，买车看车也不再是功能为主性价比至上，汽车也从家用的工具变成了很多玩家眼中的玩具。林子大了什么鸟都有，圈子广了什么玩家都不缺。有这么一群人不看重豪华，也不在意是不是超跑，人家玩的是性能，玩的是扮猪吃老虎，玩的是家用车也能下赛道，这群人，就是钢炮玩家。钢炮玩家也有钢炮玩家的圈子，也有自己的鄙视链，前段时间就有段子，讲AMG A35车主刚刚加入AMG的大家庭，结果自报家门后被踢出了群聊，就因为玩A45的不乐意跟A35一起玩。这种情况是普遍存在的，据说前几日奔驰G350上市后大批车主也面临被踢出群的尴尬境地。

那么35到底怎么了？以35结尾的奔驰难道不招待见吗？非要凶神恶煞耀武扬威才是钢炮？气质儒雅平平无奇就不是AMG了？荒唐。所以今天它来了，三厢，尾标35，一人一机，钢炮届的新宠——全新梅赛德斯奔驰-AMG CLA 35 4MATIC。

外观

首先是外观上看，CLA 35的识别度是极高的，一眼就能认出这是一台奔驰，加上一些运动感极强的外观细节套件，很方便就能分辨出这是一台AMG出产的产品。长相上有些桀骜不驯，但进气、风翼、侧裙和扩散后裙这些组件有些过于嚣张了。好在大部分CLA使用了明黄色这样的配色，扬长避短把动感和时尚发扬光大。几何多光束LED大灯的使用也很到位。当然我觉得很多钢炮车主之所以选择钢炮，正是因为厂家把他们喜欢的家用车作为底子，又加上了他们喜欢的外观套件，最后又换上了他们喜欢的动力系统。说白了就是把一台平平无奇的车变得很爽，而他们享受的就是这种“不平庸”的爽。

包括双边共双出的圆形排气，纯黑裙边和下塌的车尾上的小尾翼，有但不通的某些空气套件——毕竟飙车违法，城市里也少有道路能让你发挥，所以外观爽才是真的爽，再来一点车身降低，玩的那叫姿态。

内饰

内饰方面，不论是和自己AMG的同门兄弟相比还是和价位相仿的奔驰自家兄弟比，都只能说平平无奇。虽然屏幕、方向盘、出风口和种种细节的设计都十分的运动加考究，但在AMG的序列里CLA 35还是弟弟，自然没有哥哥们那么夸张加嚣张。不过跟外人比那就是一个天上一个地下了。精致、好看、运动、科技、未来，都能形容。之所以平平无奇无非是起点不同。

不过Nappa皮质，换挡拨片、抬头显示、Burmester®高级音响和祖传的AMG中控台还是很香的，据说将优雅和运动融为了一体，很和谐，并没有肌肉男穿西装的既视感。

动力

钢炮嘛，毕竟是性能机器，静如钢动似炮，一副好的体魄自然是少不了。

单涡轮双涡管设计的2.0升四缸涡轮增压发动机，输出功率高达225千瓦，峰值扭矩400牛·米，百公里加速如果换一种说法的话，只比传统意义上的超跑慢了一秒多。虽然有点偷换概念，但AMG高性能智能适时四驱系统和机电式多盘离合器，确实把动力控制在一个平顺和暴躁的中间值。当然高精度的AMG运动悬挂也功不可没，具体的进行了什么调教说出来意义不大，但呈现出的效果就是操控和速度都能称心如意。

AMG动态操控排气了解一下？静若处子动若脱兔，含蓄内敛的安静还是激情澎湃的暴躁，皆在你一指之下掌控。

总结

或许“全新梅赛德斯奔驰-AMG CLA 35 4MATIC”就是这样一台平平无奇的钢炮，往上可能并没有钢炮届的传奇自家大哥A45那么暴躁，但嚣张的外形，无时无刻不展现的运动肌肉，搭配谦逊和蔼的小性格，真有一种别致的风味。如果不是43.98万起的售价是在是我负担不起的高价，我也想加入钢炮这个全是小哥哥的大家庭。买CLA 35的车主应该不是为了别的，在空间不错，颜值颇高的情况下还能有操控有动力，最重要的是同价位的高尔夫R和RS3已经被玩坏也已经审美疲劳。翩翩君子，是时候换三叉星优雅的野一野了。