一直以来，国内的SUV市场都极其火热，即便今年的大环境很是残酷，SUV在乘用车市场中也表现出了强劲的复苏迹象。不过藏在复苏之下的，却是主流车型的竞争越来越充分，因此不少车企就把目光投向新的细分市场：中大型SUV市场。

别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险家，还有上上市不久的林肯飞行家等等，中大型SUV市场已经成为了今年车企的必争之地。看到各大车企纷纷入局，不甘寂寞的韩系，近日也推出了一款名为帕里斯帝的车型来进攻这个市场，并把这车的预售价定在了31-36万这个区间。卖到三十多万的韩系车究竟是什么来头呢？今天，疆哥就跟大家聊一聊这款现代帕里斯帝。

现代帕里斯帝，最早于2018年的洛杉矶车展上完成首发亮相，随后便正式在美国等海外市场开卖。这款车的历史虽然比较短，但销量却相当不错，上市一年多，就在全球卖出了十几万台，其中在美国上市半年就卖出了3.3万辆。

既然是棵好苗子，中国市场自然是不能落下的，于是现代就把它引进到国内销售。不过，现代并没有打算将它引进国内投产，而是直接以进口车的身份来出售它。

现代帕里斯帝用上了概念车HDC-2 Grandmaster的设计，打造出了一款风格迥异的中大型SUV。

新车前脸使用了大面积的点阵式进气格栅，搭配四周粗壮的银色饰条，营造出极强的视觉冲击力。车头两侧采用了分体式的LED大灯设计，进一步提升了它的辨识度。

车侧则修长方正，乍一眼看过去有种MPV车型的即视感。与此同时，现代帕里斯帝的尾灯也采用了与头灯相呼应的设计，而外凸的尾门则营造出了饱满的视觉效果。

内饰设计上，新车同样采用了全新的设计风格，新车提供7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏组合，同时采用大面积皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。

值得一提的是，新车的中控采用了按键式换挡的设计，将空调控制面板、座椅控制、四驱模式旋钮都布置在中控台前端，相当有整体感。

整体设计虽然算不上颜值高，但应该是能算得上高辨识度。视觉上，这款车设计得比较饱满，看上去有“大车”的既视感。据官方数据显示，该车的长宽高尺寸分别为4980/1975/1750mm，轴距则为2900mm。跟大众途昂体型相当，比汉兰达要大一圈，但要比最近刚上市的福特探险者略小一些。

帕里斯帝提供6/7座版本布局，其中6座版本只有顶配车型可选，其余都为7座设计（2-2-3的布局）。这款车还在第一排座椅后方加入了USB充电接口，并且车内拥有同级最多的16个杯架、6个USB充电接口、无线充电等配置。

第二排支持通风/加热，可前后调节，而且为了方便第三排乘客进出，二排座椅还配备了智能一键折叠功能，第三排折叠后可以实现1295L的后备箱空间。

动力上，现代给帕里斯帝配上了同价位车型当中排量最大的发动机——3.5L V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱。该发动机的最大马力为272匹，最大扭矩330N·m。虽然动力数据不算出色，但是更加符合这种家用车追求平顺性的特质。而且论排量、性价比，现代帕里斯帝明显还压了自主品牌一头。

那么现代帕里斯帝这款进口车会有人买账么？对此，疆哥还是持看好态度的，一方面是因为这款车的动力，在国内众多同价位车型当中算得上绝无仅有，很容易吸引买来“家用”的消费者。

另一方面，则是它纯进口车的身份，可以稍微弥补一下现代合资品牌力不足的缺陷，提升人们对它的认可度。最关键的是，目前大7座的市场，竞争还不算很充分，帕里斯帝依靠着韩系车的质量口碑和高性价比，想必能分得一杯羹。

总的来讲，现代帕里斯帝上市以后，对于大众途昂这个中大型SUV霸主来说，绝对是一个巨大的挑战。如果这台车的售价能够再亲民一些，那么成为途昂最大的"对手"也就顺理成章了。你对这款车是否感兴趣呢？欢迎关注“车域无疆”，在评论区下方留言，分享你的观点和看法吧。