电车自燃这两个月大伙儿都看腻了，小鹏、长城、广汽、比亚迪，再到各种商用车，整整来了一轮。这不，油车队坐不住了，刚上市不到一个月的红旗H9主动站出来，自燃了。

从视频中能清楚地看出，这是一台刚上市不久的红旗H9，从车身侧面的拉花来看，这是一台归属于4S店的试驾车。而在一旁忙着灭火的，应该是4S店的工作人员，从身体语言上来看，这样的场面他们也没见过。

为何H9自燃关注度这么高？

这两个月由于天气的关系，自燃的车特别多，特别是那些用了811电池的电车，我们在之前的推文中也做了盘点和分析。直接一点说，每天大街上自燃的车海了去了，为什么H9自燃会受到那么大的关注？

这就不得不提H9的品牌——红旗，红旗品牌虽然在早些年并没有大力推进民用车车型，但由于一些特殊的原因，这里不方便说（你们懂的），让红旗成为了民族的骄傲与代名词。但随着市场化经济的发展，不断投入却看不到新产品出现，让红旗陷入了舆论的漩涡。

好在这两年红旗总算拿出了令人信服的产品，而且是不止一款，HS5、H5、HS7、H7。不管产品力如何，至少都是能看得上眼的。而H9这款产品确实受到了很大的期待，无论是造型还是配置信息来看，都有肩负品牌旗舰的能力（民用车领域）。眼瞅着品牌振兴，销量攀升，出了这么档子事儿，H9还怎么卖？

H9自燃有什么疑点

电车自燃的原因无非是电池，不管是自身的破损、漏液，还是受到外力撞击、进水，总之就是电池烧了。其实大部分油车自燃，也是电气系统的关系。很多老车更容易自燃就是因为线路老化，绝缘层剥落。

▲视频截图

因此H9自燃就存在疑点了，即使是试驾车，出厂时间就是说破天也不会超过一年，线路老化无从谈起。当然还有一种可能就是异物引燃，比如干枯的树叶就是常见的引燃物。从视频中看没有明火，说明燃油没有泄漏或者大面积泄漏，浓烟的产生很可能是有异物进入到了排气系统附近，经过高温的管道然后点燃。不过有一说一，这4S店的工作人员反应倒是挺快的，车内还带了灭火器，值得称赞。

▲网传内部聊天截图

在事件发生后不久，网传的一张内部聊天截图将事件“定性”为4S店的违规操作。截图中称该车系原先4S店内的展车，后上牌成为试驾车，但由于展车接电的需要，拆开了线缆的绝缘层，进而导致意外失火。不得不说这聊天记录整得有模有样的，看起来还挺合理，但是你这标点符号都用不明白，emmm…….要真是厂家的人，那可能打字有点急吧。

H9还能不能买？

目前来说这起事件还没有官方或者是第三方专业机构给出判定，仅从网上的信息来看车辆本身质量问题或者是4S店违规操作可能性都存在。至于某音上说有人蓄意纵火的，还是歇歇吧，H9虽然现在订单不少，但还不至于让竞争对手冒险做这般手脚。

假设，这起事件是设计缺陷或者是质量问题，那也不必太过担忧，毕竟一汽造车已经好几十年，解决问题的能力肯定是有的。更何况在任何品牌崛起之初都会遇到各种各样的难题，从近些年一汽对待红旗的态度来看，不会放任不管。

不管这起事件是否车辆的质量问题，如果官方能够给予到位的挽救措施，那么对品牌形象造成的影响可能并不会太严重，甚至会让人认为这是一家有担当的企业。虽然这种事情对于国企来说却是比较困难，但从这些年红旗的改变上来看，有理由相信最终会有一个令人信服的交代。