日前，通过海外获悉，宝马对德国慕尼黑工厂进行了重大改造，并做好宝马i4生产前的准备工作。i4是宝马旗下首款纯电动四门轿跑，外观方面采用家族最新设计语言，整体造型极具视觉美感。动力方面， i4搭载最大功率为530匹的电机，零百加速仅需4秒。此外，新车计划在2021年推出。

据外媒报道称，本次工厂改造花了六个星期的时间，改造成本约为2亿欧元。值得一提的是，在2015-2018年期间，该公司还投资7亿欧元用于新BMW 3系车身车间的扩建。宝马指出，这是1922年启动的慕尼黑工厂历史上最全面的组装检修。

此次工厂关停时间为2020年7月27日至9月7日。届时，工厂7800名员工中将有6000名被强制休假，其余员工则继续为宝马的全球生产网络进行生产工作。宝马方面表示，此前也有关停工厂进行维护和翻新的计划，只是这次关停时间会相对更长一些，主要是为了生产宝马i4进行大规模的改建工作。此前，宝马为慕尼黑工厂投资了2亿欧元（约合人民币15亿元），专为宝马i4的批量生产做准备。

外观方面，宝马i4采用家族最新设计语言，四门轿跑造型搭配“磨砂亮铜色”车漆，极具视觉美感。同时，新车采用了封闭式双肾进气格栅并内嵌各种传感器，而车身多处加入了蓝色元素点缀，突显其新能源身份。此外，两侧简约时尚的天使眼为六边形设计。

内饰方面，新车延续宝马品牌强调驾驶者为中心的设计理念。驾驶舱前部的每个部件都围绕着驾驶者。全新曲面显示屏与方向盘相结合，延续了此前BMWiNEXT概念车的设计。

动力方面，宝马i4将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，电动机最大马力530匹，0-100km/h加速仅需4秒。电池容量为80千瓦时，WLTP工况下续航里程为600 公里。

报道显示，宝马仍将从宁德时代、三星SDI等动力电池供应商手中购买宝马i4的电池。尽管宝马本身拥有自己的电池研究中心，但并未用于制造核心电池。未来这种状况可能得到改变，宝马或将亲自制造电池。尽管此前宝马方面否认了电池生产计划，但还是表示如果有必要，电池生产也将成为一种可能性。

慕尼黑工厂负责人恩格宏（Robert Engelhorn）表示：“我们已经按时且成功地完成了慕尼黑工厂的全面改造，现在可以在与柴油，汽油，混动车型同样的生产线上生产i4。”

慕尼黑工厂作为海外3系的生产地，地位至关重要，接下来慕尼黑工厂还将开始生产全新一代M3，但至于i4的具体亮相时间目前还未知，但大概率会在年末或是明年年初，而全新4系四门版同样如此。