东风本田年末给我们透露了三点重要信息！

今年车市出现了增长放缓，甚至负增长的情况，许多车企都在卯足了劲冲刺年末销量的时间节点上，东风本田却大方公布今年年度销量情况，并邀请各路媒体到它们位于武汉的第二工厂参观。这是为何？参观过程中又有什么猛料可以爆？我们继续往下说。

除了市场大环境的不理想，东风本田今年来还出现了像“机油门”这样的问题，但后期东风本田的处理也还算厚道，为它挽回了不少形象分。今年1-10月，东风本田在中国完成了520,680辆的出色成绩，在这样的市场环境下，有这样的成绩已经算是基本完成任务，但离年初74万的销量目标还有一些距离。

本次活动厂家为我们透露了三点信息：

信息1：ENVIX（享域）将于明年正式上市

今年汽车市场降温，主要体现在了SUV开始出现了增速放缓的情况，车企也开始思考，单靠SUV车型打天下的做法是不是开始不灵光了。近年来，东风本田开始了一波轿车研发风潮，今年，东风本田推出了全新的旗舰轿车INSPIRE，用以替换从前的品牌旗舰轿车思铂睿（未来思铂睿将会退出市场）。而明年，东风本田将再接再厉，推出入门家轿ENVIX（享域），享域在今年11月广州车展以概念车身份亮相，着实吸引了不少眼球，据悉，这款车型与凌派互为姊妹车型，走的也是高性价比的家用车路线。

ENVIX（享域）概念车

信息2：明年推出第一款纯电动车型

本次活动上，厂家领导多次提到东风本田正在着力研发新能源车型，这两年来，东风本田相继推出了CR-V与INSPIRE的混合动力版本车型，用以应对国内的“双积分”政策外，也能看出东风本田在新能源领域的决心。据厂家透露，明年东风本田将推出一款纯电动车型，未来五年将推出共10款新能源车，虽然活动中并没有详细介绍车型情况，但这也足够让人期待。

CR-V锐·混动车型

信息3：东风本田第三工厂明年投产

目前东风本田在武汉拥有两个工厂，分别叫第一工厂和第二工厂，作为主战力的第二工厂年标准产能在24万辆，思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞均在此生产。值得注意的是，东风本田第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆，届时东风本田的年标准产能将超过60万辆，为2023年目标年销量破百万打下坚实基础。