不知道大家对汽车的变速箱有没有一个概念。可能很多人觉得,变速箱就分为四大类:手动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱、双离合变速箱。在车主之间的口碑传播中,很多消费者就会对不同类型的变速箱贴上了相应的标签,例如双离合容易出故障等等。但今天我们不说双离合,而是来说说传统的手自一体变速箱。
对于传统手自一体变速箱来说,大家最常见的可能是6AT了,但随着技术的进步,8AT、9AT甚至10AT变速箱都陆续诞生。对于6、8、9、10这些档位个数,可能很多人还不清楚到底有什么用,其实非常容易理解,把变速箱的档位数用楼梯阶级数来比喻,像4AT虽然档位少,很容易走到顶端,但每个阶级的高度较大,“走起来”就会比较吃力,换言之就是不会那么平顺;而对于9AT、10AT变速箱来说,阶级数多了、每个阶级高底降低了,虽然走的时间长,但非常轻松,省力,换言之,就是平顺和省油。
也随着技术的愈发成熟,如今的9AT不会再出现当年永远挂不上去的尴尬;也不会因档位过多而出现逻辑紊乱的情况。更重要的是,9AT变速箱开始慢慢普及,以前只能在30万左右的豪华品牌上看到的,如今25万左右也能买到了。那么今天,大咖就给大家盘点下那些25万左右能买上9AT变速箱的SUV。
Jeep指南者
指导价:19.58-24.18万
优惠力度:4万元左右
推荐车型:200T 臻享 四驱版
全新指南者的车身借鉴了大切诺基的设计元素,车身线条饱满,富有力量感。经典的七孔进气格栅也是满满Jeep家族特有的形象。内饰设计则相对普通,整体还是和外形一样维持粗犷的风格。值得一提的是,指南者在细节部分还是做得不错的,中控采用了较多的软性材质包裹,整体质感触感都有一定保障。
指南者所搭载的9AT变速箱同样源自ZF,这套9AT变速箱相比7DCT变速箱起步要更加平顺,换挡也会更加流畅。指南者这套9AT变速箱有一个显著的特点就是热衷升挡、迟疑降挡,当然,这种调校也旨在为省油做出这样的设计。
上汽通用雪佛兰 - 探界者
指导价:22.99-25.09万
优惠力度:3万元左右
推荐车型:550T 四驱 拓界版
早在2016年,雪佛兰就宣布要在2020年前推出20款新车和改款车型,而作为这个战略计划的先锋队员,雪佛兰探界者不仅拥有了全新的面孔,也拥有了最好的底子。对于探界者来说,除了拥有美系惯有的硬朗造型外,另一大特色就是购入门槛低且配置够丰富,如果加上优惠的话,对于预算不多又想买上一台空间够宽敞的SUV,探界者的确是个不错的选择。
和凯迪拉克XT4一样,探界者采用的同样是9速HYDRA-MATIC变速箱。而这台9AT变速箱也是率先搭载到探界者身上。作为凯迪拉克XT4同款变速箱,它们之间基本上拥有相同的技术,例如能够提高传动效率液力变矩器、能够提高变速箱强度、刚度以及保证轻量化的壳体总成等等。
凯迪拉克XT4
指导价:25.97-39.97万
优惠力度:1万元左右
推荐车型:28T 两驱 豪华版
作为凯迪拉克进入紧凑级豪华领域的首款SUV,凯迪拉克XT4首次采用了双外观的策略以及全新的内饰设计。让其保留了凯迪拉克原有稳重感的同时,也增加了不少的运动氛围。内饰也针对不同的配置提供了不同的材质,触感更加细腻,豪华感营造更强。关键是,即便是购买入门版车型,丰富的标配配置也能完完全全满足消费者的日常需求。
对于凯迪拉克XT4来说,它用上了通用最新的9AT变速箱,这台变速箱和发动机的配合十分默契,80km/h的时速就已经能够挂上9挡,当然了,如果你深踩油门,档位数也会从9-7-5来提供更加充足的扭矩支持。除此之外,XT4身上的这台9AT变速箱还独创了可变单向离合器,不仅提高了9AT的轻量化紧凑设计,还减少了整个变速箱的体积以及重量。也正是因为这样,XT4整体的油耗表现还是非常令人满意的。
本田UR-V
指导价:27.98-32.68万
优惠力度:1-1.5万元左右
推荐车型:370TURBO 两驱 尊贵版
说到本田旗舰级SUV,没人不会想到本田UR-V。对于UR-V来说,没有过多的镀铬饰条,反倒增添了几分稳重感和肌肉感。对称式的内饰布局显得相当规整,木纹加真皮材质也能营造出不错的高级感。
变速箱方面,UR-V的9AT变速箱只出现在2.0T版本的车型上,虽然UR-V成为了首个使用不是自产变速箱的车型。但对于这台9AT变速箱来说,ZF仅仅是提供变速箱给本田,但本田依旧是能够对这台变速箱进行相应的改造的。因此经过本田的特殊调校后,让其体积和普通的6AT相差无几,同时还能做到轻量化,更稳定。
大咖点评
变速箱仅仅是汽车三大件中的一个重要组成部分,不管你是9AT还是10AT,变速箱换挡逻辑聪明、迅速以及和发动机的配合程度,这才是能达到一台好变速箱应有的基本要求。目前,10速手自一体变速箱也慢慢开始普及开来,相信随着技术的愈发成熟,9AT车型的售价依旧会进一步下探,这对于咱们来说无疑是一大福音。