【有车以后 实拍】诞生于北欧的沃尔沃，每一款车型的设计，无论是乘用车亦或者是商用车，都有着其诞生地那般的独特气质。8月10日，沃尔沃的旗舰轿车——沃尔沃S90的中期改款车型正式上市，新车在外观与配置上有所微调，共推出7款车型，有2.0T高功率发动机+48V轻混系统的B5版本，还有2.0T+PHEV插电混合动力的T8新能源版本，指导价格区间为40.69-61.39万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。

20秒读懂新车：

1. 定位为豪华中大型轿车，新款在外观细节有所改动；

2. 中控台上有触摸屏幕，内置车联网系统；

3. 轻混版搭载2.0T发动机+48V轻混系统，零百公里加速时间为7.2秒；

4. 轻混版匹配8速手自一体变速器，百公里综合油耗降低至6.6升；

5. 插电混动版的动力参数没有变化，纯电续航里程53公里，零百公里加速时间为5.1秒。

▍背景

沃尔沃S90是沃尔沃品牌的旗舰轿车，代表了品牌形象。这个车系最早的历史可追溯到上个世纪90年代，1996年，沃尔沃早期的旗舰轿车900系列进行中期改款，由于当时沃尔沃已经开始形成了S系列轿车阵营雏形，1996款的900系列就被重新命名为S90进行销售，最后在1998年停产，被沃尔沃S80系列取代。

2016年初的北美车展上，全新一代沃尔沃S90正式发布，基于全新的SPA平台生产，取代了沃尔沃S80系列。同年11月，国产加长版S90正式亮相，轴距加长了120mm，随后在12月份正式上市。而在近期上市的新款S90属于中期改款的2021款车型，外观与配置有所改动。

▍外观：北欧气质

无论是在室内装修领域，还是摄影领域，北欧风在这几年备受追捧，无非就在于其less is more的简约概念，气质到位即可收笔。沃尔沃S90亦有着这种概念，车身修长低矮，线条并不复杂，但档次感与豪华感并没有比那些德系对手低，很好看。

矩形的中网与直瀑式的进气格栅，再加上大尺寸的LOGO，熟悉的沃尔沃家族式前脸设计持续在线。仔细一看LOGO里头还有一枚摄像头，这是360度全景影像的组成部分。下端保险杠经过了重新设计，多出了一根贯穿左右两侧的镀铬条，显得很精致，这是新款车型最为明显的改变。

新款S90依旧是有豪华版与运动版两种外观形式，主要区别在于保险杠与轮圈款式。

雷神之锤大灯是沃尔沃全系车型的一大特色所在，实拍的高配版车型，内置有LED日间行车灯、LED自动大灯、转向头灯、大灯清洗等功能。

从侧面看，沃尔沃S90的线条没有过于突兀的地方，长车头短车尾的车身姿态看起来比较动感，而国产版加长轴距后还算是和谐，看起来并不怪异。车身尺寸上，超过5米的车长与超过3米的轴距，让沃尔沃S90的内部空间显得很宽大。

车尾线条寥寥几笔，非常简洁，VOLVO的标识放置在中间，突出品牌形象，而尾标则由T5变成了B5。左右两侧C字型的尾灯格外显眼，在车流中很容易认出它，就是沃尔沃。而新款车型将排气管隐藏在了车底，从车尾角度看起来会更加低调，或许是为了突出其“环保”？

实拍车型采用19寸的十幅式轮圈，为银黑双色喷漆，看起来颇为大气，与之匹配的是以操控、舒适为需求的倍耐力P ZERO型高性能轮胎。由于新增了48V轻混系统，新车取消了备胎，取而代之是补胎液与充气泵。

▍内饰：亮闪闪的水晶挡把

打开车门，可见新款S90的内饰并没有太大的改变，熟悉的布局，以及质感豪华的真皮与实木饰板，都能给坐乘人员留下深刻的印象。除此之外，新款车型还将传统挡把更换为水晶挡把，看起来更具高级感。

方向盘为三幅式造型，采用皮革包裹，上面还有缝线点缀，左右两侧配备了定速巡航、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键，同时运动版在后方配备有换挡拨片。

仪表盘12.3英寸液晶屏幕显示，可切换屏幕显示车辆状态、多媒体、导航等内容，整个界面显示较有科技感，同时也很直观。比较可惜是没有配备HUD抬头显示功能。

中控台上有一块9英寸的触屏，取代了大部分的物理按键，初次使用需要适应一番，但操作起来还算是流畅。这块屏幕内置有车联网、导航、语音控制、蓝牙、CarPlay手机互联、360度全景影像等功能，同时空调、部分座椅调节功能、以及多数安全辅助功能都需要通过屏幕进行操作。

宝华韦健（Bowers & Wilkins）高级音响系统也出现在了这台顶配车型上，多达19喇叭的布局，有着不错的音质、声场表现。

空调系统上，新车标配了自动空调、前排温度分区调节、后排出风口以及空气过滤装置，而在高配版本还配备有后排双温区独立的空调系统，能给后排的乘客带来更好的坐乘体验。

新车全系标配有全景天窗，天窗一直延伸到了第二排，支持一键开启，能给车内带来不错的采光。同时在天窗操作区域的前端，还有紧急呼叫救援的按键，以备不时之需。

实拍车型棕色的真皮座椅，上面还有打孔工艺，座垫软硬适中，同时还配备有前排座椅多向电动调节、腰部支撑调节、腿托调节、座椅加热/通风功能、按摩、座椅记忆等功能。

后排除了前文提及的双温区独立空调之外，还配备有巨大的中央扶手，以及座椅加热/通风、老板键、遮阳帘等舒适性配置，但比较可惜的是后排座椅靠背不能调节，也没有腿托、后排座椅按摩功能，对于坐在后排的老板来说，能控制的功能并不算丰富。

驾驶辅助系统与安全配置上，新车秉承着沃尔沃一贯的高水准，配备有城市安全系统，内含道路偏离预防、车道保持辅助、盲点信息系统、后向碰撞警示等功能，同时还有自适应巡航系统、领航辅助系统、自动泊车等实用功能。

▍空间：大到有点空虚

根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进沃尔沃S90后排，膝部空间有1臂多的余量，头部空间则有接近2拳的余量，整体空间表现非常好。

车内储物空间有不少，可以满足日常放置小物件的需求，同时USB、Type-C接口前后排都有，在前排还有一个手机无线充电模块。

由于车身尺寸够大，沃尔沃S90的后备厢空间表现也算是不错，足够宽大，地板平整，与很多豪华轿车一样，后排座椅并不支持放倒，也是情有可原。

▍动力&底盘：降低油耗

新款沃尔沃S90搭载有两款动力，一款是B5轻混版，搭载了2.0升四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，另外一款是T8插电混动版，搭载了2.0升四缸涡轮增压发动机+PHEV插电系统。同时取消了低功率的T4版本。

B5轻混版匹配了8速手自一体变速器，有舒适/经济/运动三种驾驶模式。而T8插电混动版则匹配了8速自动变速器，同样有舒适/经济/运动三种驾驶模式。

油耗方面，根据工信部公布的信息显示，B5轻混版的百公里综合油耗是6.6升，相比起旧款的T5有所降低。而T8插电混动版的百公里综合油耗是1.8升，与旧款持平。

底盘上，沃尔沃S90采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，高配版车型可选装空气悬挂、悬挂软硬/高低可调功能。另外，B5轻混版为前置前驱形式，而T8插电混动版则为电动四驱形式。

▍点评：个性之选

在国内，对于豪华轿车的消费群体，大致可以分为两派，一派是以德系为主的传统派，还有一派则是以其他车系组成的个性派，前者有着品牌信仰，而后者则有着更多的惊喜。就静态体验来看，新款沃尔沃S90的进步体现在动力层次，而其他部分则近乎不变，但也足够展示它的实力，唯一有点不足就是后排配置，其实还能给得更多一些。回顾售价，新款沃尔沃S90的售价有所浮动，但浮动范围并不算太大，与身边的对手类似凯迪拉克CT6、林肯大陆的售价相近，而它们的实力也并不低，竞争压力不小，但沃尔沃在安全方面的口碑或许更胜一筹，而且油耗表现更优，相信将会吸引部分人群的喜好。

实拍车型：沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版（蝶贝灰）

车型动力：2.0T发动机+48V轻混 / 8速手自一体变速器

车型价格：50.59万元

特别鸣谢：佛山中升沃尔沃（佛山市南海区狮山镇罗村大道南8号新能源汽配城内，0757-81802688）