同学们，大家好，今天是周一，距离放假休息还有五个工作日。

为了配合这一片欢快火热的工作氛围，车学院为大家安排了新车周报栏目。

新一周的第一天，不琢磨着买辆新车吗？

就算不买车，是不是也得挣点儿买车的首付？

还有几天，北京车展就要拉大开幕了。卡在这个时间段，院长和选车编辑给大家伙挑了几款比较有特色的上市新车。

买车毕竟不是叫外卖，隔三差五就换一个，但至少通过这些信息，能知道一些新的市场趋势和价格走向。

比如，续航接近500公里的纯电动车，不到20万就能买到了。

以及，今后上车都得先登录用户名密码了。

第一款新车是个大熟脸——本田雅阁，合资中型车中最早来到中国的车型，销量一直很高，口碑……至少在“机油门”之前也一直挺好。

本周上市的是第十代雅阁，去年已在美国发布，国内售价16.98-22.98万元。

这一代雅阁最明显的特征是全面运动化，无论外观、内饰都偏向运动设计，主打年轻消费群体，乍一看还以为是大号思域。

新雅阁选取了全新的设计风格，一条横贯车头的粗壮镀铬条很显眼，车身尺寸分别为4879*1859*1450mm，比上一代车型更宽、更矮，身长度却略有缩短。

内饰依旧非常本田风，同时更具科技感，与外形的改变相比，整体还是偏保守，座椅颜色可选红色、黑色、白色。

配置方面，包括前排座椅加热/通风、双区自动空调、后排空调出风口、后排座椅放倒、电子手刹、天窗、自动驻车、胎压监测、侧气帘、360全景影像、自动泊车、主动降噪等。而在安全方面，雅阁装配了全新的Honda SENSING主动安全系统，包括ACC主动巡航（带低速跟随）、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等，行车安全性得以提升。

国内上市的雅阁全系采用1.5T发动机匹配CVT变速箱，发动机分为高低功率版本：低功率版本为230TURBO，最大功率177马力，最大扭矩230牛·米。高功率版本为260TURBO，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米。至于2.0T+10AT的最新动力总成，这次没能引入国内。

现在的新车，至少宣传阶段都挺唬人，尤其变速箱动辄8AT、10AT啥的，也不知道在城里能不能挂到10档。所以，变速箱挡位越来越多这事，院长打算放假回来发个视频详细说说。

第一次听说“大指挥官”上市，我以为Jeep复刻了那款60多万、V8发动机、粗犷硬派的中大型进口SUV。

然而，新款“大指挥官”是Jeep专为中国市场制造的7座SUV，官方称之为“专业级全场合高端SUV”。它与自由光同属于中型SUV，但大指挥官定位略高，售价27.98-40.98万元。

从外观上看，大指挥官保留了Jeep的家族风格，大气、沉稳，足够成熟。七孔的前进气格栅是Jeep的标志性设计，亮黑色与银色的搭配十分精致，前脸整体与大切诺基神似。大指挥官的车身尺寸为4873*1892*1738mm，轴距2800mm，加上大量使用平直线条，视觉效果非常宽阔。

车内设计体现了大指挥官“全场合”的定位，能居家也能商务。内饰材料全部使用软质+真皮材质，座椅由麂皮打孔绒面与Nappa真皮拼接包裹，中控台还有橙色缝线作为装饰。中控触摸屏集成了Uconnect多媒体系统，能通过CarPlay和百度CarLife提供手机映射功能。

大指挥官还配备ACC自适应巡航、紧急制动、车道保持、并线辅助等主动安全配置，以及自动泊车、电子手刹、自动驻车、座椅加热、三区自动空调+PM2.5滤芯等实用配置。

动力系统上，新车采用横置2.0T发动机，目前只曝光了高功率版本的动力：最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，全系搭载采埃孚的9AT变速箱，并配有Jeep的适时四驱系统，提供自动、雪地、运动、砂石模式可选，具备陡坡缓降功能。

当然，在这个价格区间想与汉兰达展开竞争，大指挥官的上市价格有点高。

上礼拜车学院的晚自习互动，院长跟大家伙讨论的问题是：手握15万，是买辆国产紧凑级SUV还是合资小型SUV。后台有粉丝留言说，院长这是把现代IX35给忘了……

这话说得不对。

要不是这期新车周报的提醒，我连起亚智跑一块儿都忘了。

4月16日，东风悦达起亚在国内发布了全新一代智跑，共推出2款车型，售价为11.99-13.99万，价格可以说非常诱人。

全新智跑采用了起亚家族式的虎啸前脸，整体造型更硬朗、成熟，跟现款差别很大。之前提过的本田雅阁、大众探歌都向年轻化转型，韩系车又开始走成熟稳重路线，这是故意的吧？

但智跑的内饰还挺年轻，仪表盘采用机械+液晶屏搭配组合，中央8英寸液晶显示屏，支持各种手机互联以及百度BuerOS语音交互系统，车内还配备了自动空调、座椅加热、定速巡航等功能。

动力系统上，全新智跑搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率161马力，最大扭矩193牛·米，匹配6AT变速箱。悬架采用前麦弗逊、后多连杆的组合，全系没有四驱车型。

之前无论是晚自习、新车周报还是视频，经常提到德系日系降价、国产车崛起之类，韩系车几乎都没啥动静了，而且在竞争惨烈的SUV市场，韩系品牌的日子确实不好过。

院长还专门查了一下：2017年，东风悦达起亚总销量下降44%，智跑只卖出了2.26万辆……至少这一代智跑的配置和价格颇具看点。

在众多新能源品牌中，威马比较低调。之前车学院盘点造车新势力的视频中提到过，这个品牌今年能交付实车。本周，EX5正式上市，它的竞争对手包括比亚迪宋新能源、荣威RX5新能源、传祺GE3等等。

威马EX5是一款紧凑级纯电动SUV，共6款车型，售价16.65-29.88万元，北京地区补贴后为价格9.90-21.63万元，颇具吸引力。新车要等到下半年才能交付。

EX5车身线条流畅，符合大部分人的审美。车头的品牌logo立体，充电时能逐个点亮，提示充电进度。车身长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。

一个亮点是在司机车窗上有交互界面，可显示充电时间、续航里程、剩余电量等信息，也可与手机互联，显示车主的行程安排、路线等。这些信息都是车主上车前可查询的，不必担心一边开车一边扭头看窗户。

EX5的内饰简洁大气，科技感十足。最显眼的是中控台上12.8英寸的巨大液晶屏，还可以旋转，有孩子的家长需要注意一下。

配置方面除了ACC自适应巡航、胎压监测、倒车影像这些配置外，每位车主还将获得一个专用ID。使用ID登录系统后，座椅位置、氛围乃至喜爱歌单都能自动调出，车辆信息随时与手机同步，可查看车辆电量、下发行程，远程启动车辆等，并可授权家人使用车辆。

官方公布的最大巡航里程为600公里，综合路况450公里，至少数据在国产新能源汽车中属上等水平。目前来看，EX5初步显示出一些未来智能汽车的趋势，但最实际的还应当是提升续航里程。

宋MAX是比亚迪在2017年发布的MPV车型，本周上市的是新增6座版。这款车能和普通轿车一样享受6年免年检政策，售价7.99-12.99万。

外观方面，6座版与7座版没有区别。车辆采用家族式全新的“Dragon Face”设计，辨识度很高，效果也不错。

重点变化在车内：座椅布局为2+2+2，第二排两个单独座椅能提供舒适的乘坐体验，还能让乘客更方便地进入第三排。

配置方面，6座版车型根据定价不同提供电动尾门、行车记录仪、主/副驾座椅通风加热、双色内饰配色、定速巡航、自动空调、全景影像、PM2.5绿净系统、12.8英寸中控液晶屏、车载蓝牙、后排独立控制自动空调等多种舒适性配置。

6座版新车型仍将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力、峰值扭矩240牛·米，搭配6速双离合变速箱。

上边介绍了五款新车，雅阁、威马包括比亚迪宋，都是年轻向、运动风，起亚智跑和Jeep大指挥官，反其道，成熟稳重老干部。汽车的外观风向摇摆不定，真是挺难为设计师的。

（外观）不是年轻就是成熟，（内饰）不是商务就是科技，就不能做一款中性性冷淡、花样美男娘炮风的车吗？

END

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