作为大众的未来，ID系列的纯电车型只能成功不能失败。

大众电动车，套着“标致”的车壳

就在前几天，在大众MEB平台下的首款SUV，ID.4被人拍到正进行拖挂越野测试。而这款车型已经被上汽大众、一汽-大众确认国产，并且即将在9月23日发布。

随后定位更高的ID.6在重度伪装下的测试车也被拍摄到出现在欧洲道路上行驶。根据推测，这辆ID.6的伪装车是一辆“底盘测试车”，大众用了一个标致SUV的外壳套在了ID.6底盘上，不太了解的人很容易会把它误认为是一辆标致SUV。而其正在测试新车底盘部分的行驶表现，可见ID.6目前还在研发测试阶段。

ID.6到底什么样？

看看ID.ROOMZZ就懂了ID.6早在2019年上海车展的时候就已经发布亮相。当时ID.6还是一辆概念车，被称为ID.ROOMZZ，是一辆采用3排7座布局的SUV车型。据消息称，大众ID.6将搭载双电机，并支持全轮驱动，两个电机最大功率分别为225kW和300kW，电池组有77kWh和111kWh两种容量可选，其对应的续航里程分别为450km和600km。新车有望于2021年在中国亮相，2022年量产。

由于是底盘测试车的关系，我们无法看到新车的真实外观。但从ID.ROOMZZ的概念车上倒是可以看出一些新车的端倪。大众在ID系列上采用了全新的设计语言，颠覆了原有的汽车设计思路。不过大众的设计师还是靠着中央贯通的LED灯带和大众logo保留下了大众的设计基因。

另外在车头部分还有十分科技前卫的菱形亮片点缀，视觉效果非常立体。车身两侧上采用了隐藏式门把手，两侧取消了实体后视镜，改用虚拟外后视镜让车侧造型更为简约。

ID.ROOMZZ概念车前后门均能采用了滑门式设计，打开角度极大，可以方便人员进出。内饰部分的照片虽然不多，但可以看到概念车同样做出了很大胆的设计。很像科幻电影中出行的未来车型，简约的内饰强调了更多的车内空间。虽然ID系列的最终量产车肯定会在内饰上做出修改，但可以肯定那个传统的大众内饰，你绝对不会再见到了。

大众想要挑战特斯拉

显然很多人不喜欢电动车、也不喜欢特斯拉，但不可否认，特斯拉已经是这个星球上最出色的电动车品牌。大众贵为全球数一数二的汽车品牌，但在电动车上已经落后不少。前段时间奥迪总裁也亲口承认，在电动车最重要的软件上已经落后特斯拉至少2到3年。如今大众的ID系列就是要与特斯拉争高下，但目前来看这个全新系列的车型最早也要到明年才能正式发布。ID系列对于大众来说，重要性不言而喻。无论你喜欢还是不喜欢大众，都值得关注。