长轴距A级轿车上市：奔驰又再刷新了我对豪华紧凑型车的理解

“废弃”的钢铁厂房，犹如潮流夜店般的发布会场，在加上几乎让人心脏罢工的重低音电子乐，在踏入会场的那一刻，知行君几乎不敢相信，即将要参加的是一场梅赛德斯-奔驰的新车发布会。更让我有点无所适从的是，尽管我已经非常努力地反复审视会场舞台四周，希望找到一个最佳的拍摄机位，竟然没能判断出新车可能会停留的位置。

难道这就是一场豪华车发布会应该有的样子？当北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO倪恺先生一如既往地佩戴中国国旗徽章，在舞台上流畅地用夹杂着英文的中文谈笑风生的时候，才总算让我重新回到了今晚的主题。

虽说发布会非常“夜店风”，但包含的信息量却是一如既往的大：全新长轴距A级轿车作为第200万辆新车，在北京奔驰的前驱车工厂下线；此次上市的长轴距A级车共有5款车型，价格区间为人民币21.69万元至29.99万元；此外截止到发布会前夕，梅赛德斯-奔驰和smart品牌在2018年不到11个月内，在中国市场的新车交付量已经超过60万辆，创下了单一市场的一个新记录。

“同级最长轴距”确实让人很难say no

虽说这台奔驰A级长轴距轿车早在上半年的北京车展上已经首发亮相，而且主要参数也随之公开，但当“2789mm”这个数字反复出现在大屏幕上时，并被反复强调是同级最长轴距时，知行君还是不可避免地被震撼了。现在马上用手机翻查确认了一些数据发现，2789毫米的轴距不但把过去的老对手奥迪A3以及宝马1系甩在了身后，数据上更是逼近了传统B级车的门槛。而为了改善后排乘坐的舒适性，奔驰还特意为A级长轴距版的后排座椅座垫还加长了20毫米，并加厚了10毫米。虽然“视觉上”弱化了后排空间的宽敞度，但真正坐进去之后，好感度却是妥妥的提升了不少。

更长的轴距不但带来了更宽敞的后排乘坐空间，也让这台长轴距版A级车拥有了一个更为修长和舒展的身形。无论是前脸设计还是车身线条，都带着几分新一代CLS的影子，但然知行君最为叹服的，确实尾部的设计，充满动感且完全符合中国人的主流审美，一台小型三厢轿跑跃然眼前，无论哪个角度看过去，都没有丝毫的违和感。

正如北京奔驰高级执行副总裁张焱先生特别强调的：“这款全新长轴距A级轿车，中国研发团队首次从原型车阶段就开始全权负责研发工作，专为中国市场加长、加厚的后排座椅座垫，以及后排NVH隔音降噪的优化处理，为中国年轻消费者量身定制了宽敞而静谧的绝佳后排舒适体验。”虽说知行君还没能正式试驾这款车，体验实际的效果，但至少从这番讲话中不难看出，北京奔驰确实对中国消费者的需求了然于胸。

当然了，奔驰也没有忘记在长轴距A级车上沿用过去的成功经验：同时提供轿车（豪华）和运动轿车（运动）两种车型版本。运动轿车配备闪钻格栅、带镀铬AMG风格的前后保险杠，并以跑车风格引擎盖隆起的线条搭配运动风格侧裙，配以带Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、运动座椅和深色碳纤维内饰饰件；而轿车则配备高光黑钻格栅、优雅风格的前后保险杠及优雅风格侧裙，配以运动型多功能方向盘、豪华型座椅和亮银碳纤维内饰饰件。

“该有的样子”可不只有样子，还有好玩实用的MBUX

一向以善于营造豪华感著称的奔驰，在内饰豪华感的打造方面，自然有不少独门秘籍。“飞翼”造型仪表台的环绕式设计凸显格局开阔，其中的最吸引知行君和众人目光的，绝对是配备双10.25英寸高清显示屏的 “大视界交互屏”与如同喷气式飞机涡轮般炫酷的“走心炫光出风口”。“大视界交互屏”采用了全新的设计，左侧仪表盘拥有四种显示风格，右侧中显示屏可多点触控操作，界面还可个性排列和多向滑动，操作如同智能手机般便捷。 “走心炫光出风口”不仅灯光与提供10种色彩主题的64色环境氛围照明系统同步，还能根据空调温度升降，以色彩变化送上“知冷知热”的“走心”提示。

但如果你以为眼前这套堪称豪华的内饰就仅此而已的话，那就大错特错了。因为在这两块液晶屏幕的后面，是被奔驰称为“开启驾驶舱人机交互革命”的全新MBUX智能人机交互系统。

MBUX的使用非常轻松，作为拥有自然语言识别功能的“读心语音助理”， 只要呼唤“你好，奔驰”，它便第一时间响应你。它能理解自然对话的指令，甚至和你随性的日常交谈，还通晓广东话和四川话等方言。若专注于驾驶不想说话，还有堪比智能手机的触摸屏、支持流畅手写输入的中控台触摸板，以及只需手指轻触就能“全盘掌控”车机系统的方向盘感应触控板。能同时拥有四种不一样的人机交互方式，这样的智能车载系统在当下同级车型也真的是独一无二的了。

奔驰MBUX的功能当然不止这么简单，先进的AI人工智能科技让它拥有出色的学习能力，而丰富的个性化定制设置，可以将个人喜好的驾驶习惯、氛围灯、电台等设置都单独保存下来，实现一键记录和一键切换。此外MBUX智能人机交互系统还增加了多项本地化在线服务，如喜马拉雅电台和酷我音乐，以及微信互联等应用功能，几乎就是为中国年轻人量身定做。

带智能闭缸功能的1.3T四缸发动机，必须了解一下

不得不说，奔驰在动力系统升级换代方面的步伐是相当迅速的，长轴距A级轿车搭载的是奔驰全新的1.3升四缸涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱，这套动力总成也是首次在奔驰国产车型中出现。全新A 180 L轿车及运动轿车拥有100千瓦（136马力）的最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩；全新A 200 L轿车及运动轿车的最大输出功率则达到120千瓦（163马力），峰值扭矩为250牛·米。

最让人惊喜的是，这台发动机还拥有同级独有的发动机智能闭缸功能：在特定模式和条件下，发动机将智能地由四缸模式转换为两缸工作，以高效节能树立同级别的技术新标杆。此外，动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 系统带来节能、舒适、运动和个性化4种风格的驾驶模式。

这台全新奔驰长轴距A级轿车到底是不是“该有的样子”其实并不重要，最重要的是，TA到底是不是当下中国年轻消费者想要想买的那个样子。这次长轴距A级车在定价方面，算是中规中矩，基本维持在过去进口A级两厢版的价格区间，但无论在车身尺寸，乘坐空间，高科技配置以及动力系统方面，几乎都不可同日而语的。因此即使是和“过去”相比，长轴距A级轿车的性价比都是大幅的提升，更何况相比起其他几位同级的竞争对手，几乎都是“毫无悬念”地领先，树立了一个全新的标杆。

至此知行君仍不打算去预测这款车的销量如何，只是和身边几位朋友开了一个小赌局：你猜现在到4S店预订，最快什么时候能提车？