作为JEEP旗下顶级越野车型，牧马人一直备受越野爱好者的喜爱，其源自于军用越野车的硬朗外形，也吸引了不少女生的目光。如今，牧马人迎来全新改款，为追上时代潮流，在一些细节上有所改进。换装了新LED大灯组、更圆滑的标志性七孔进气格栅、更新的车机系统等，那么，在汽车排放标准严格的今天，牧马人又能否跟上时代脚步，有更好的燃油经济性表现呢，我们实测见真章！

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。牧马人Sahara采用分时四驱系统，此次油耗测试我们使用燃油经济性更佳的两驱模式。

测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。牧马人由于车身高度优势，在日常驾驶中有种“一览众山小”的感觉，驾驶坐姿也比较自然，稍显不足的是巡航时方向虚伪较大，需不时修正方向。

牧马人Sahara在以60km/h巡航时，发动机转速稳定维持在1400转左右，此时变速箱挡位在7挡，有助于提高燃油经济性。

跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了104.2公里，此时牧马人的表显油耗为7.1L/100km，不过最终油耗结果还要以本次加油油耗为准。

我们再次在同一油枪用满档加满至自动跳枪

加油机油表显示加了6.81升汽油，油费一共53.80元。这台牧马人Sahara2.0T车型的实际油耗折合为6.5L/100km，与表显油耗相差不大，按照95#汽油售价为7.9元/升计算，每公里的油费为0.52元，在同级中属于优秀水平，有点出乎意料。

牧马人搭载的菲亚特MultiAir发动机，采用双涡管增压技术和双顶置凸轮轴，同时集成式水冷中冷器有效地提升发动机燃油效率。与之匹配的是由采埃孚提供的8AT变速箱，传动性能高效，驾驶过程中升级积极，维持在较低的转速区间，与发动机匹配完善度高。牧马人的油耗成绩不但颠覆了许多人对美式越野车的传统印象，更超越了许多同排量的SUV，确实值得赞许。全新牧马人Sahara在保持其优良的越野底子之上，提高了燃油经济性，又有较上一代更好的乘坐舒适性，相信会吸引更多之前因为它偏科而舍弃的消费者。