【有车以后 资讯】近日，编辑从蔚来展厅获悉，10月12日起，蔚来汽车首任车主（非营运）终身免费换电权益将迎来调整。9月7日下午，编辑就该情况独家采访蔚来电源管理副总裁沈斐博士。

沈斐博士表示，10月12日，蔚来确实将对首任车主终身免费换电权益进行调整，调整内容由“终身不限次数免费换电”调整为“终身每月6次免费换电”。未来该权益还可能进一步缩紧，但具体再次调整时间暂无规划。

按照蔚来的规划，蔚来第二代换电站将在明年开始部署，阶段性目标为总数1000座换电站，第二代换电站将电池容量由5块提升至8块，以便于服务更多车主。截止至8月31日，蔚来已累计交付ES8及ES6共计53580辆。

8月20日蔚来发布BaaS电池租用服务，车主可以在购车时选择租用电池而非购买，以70kWh电池为例，车价直减7万元，每月租用费用+服务费用共计1060元。由于电池所有权不再归车主所有，此前车主反应“担心换电导致新电池被替换为旧电池”的问题就不再需要车主纠结，预计换电需求数量将显著提升。

  编辑观点：

目前，蔚来汽车的盈利模式正在逐渐清晰，除了传统意义上的汽车销售外，蔚来汽车也尝试从能源服务、电池租赁等方面获利。以BaaS电池租用服务为例，1060元的月租价格对比70000元的一次性购买价格，平衡期为66个月，即如果用车时间超过5年半，则选用BaaS电池租用方案的车主将为蔚来创造收益。而随着免费换电权益收紧，未来换电服务收益也将成为蔚来汽车一个重要的收益增长点。