捷途X70以6.99万的低价入市，产品实力可圈可点。虽然“捷途”知名度并不高，不过它的市场表现却很喜人，10月份卖了9077辆。如今捷途X70S也即将登场。

捷途X70S定位依旧是5座中型SUV，造型和捷途X70基本一致，整体风格强调年轻运动。它采用了蜂窝状的进气格栅，尾部添加“X70S”的标识。新车轴距和X70一样，同为2745mm。捷途X70S的中高配车型装备255/45 R20轮胎和红色刹车卡钳，为其增添运动风格加分。

捷途X70S的12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮中控屏的组合提升了内饰的科技氛围。此外，百度CarLife、语音识别、手机远程控制等功能它也有搭载。

动力方面，捷途X70S搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，与之匹配的将是5速手动和8速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

智话新车：

捷途X70S相比X70的外观更趋运动化，内饰也更精致、时尚。售价亲民的它，大有可能延续捷途X70的热销势头，同时也将会给东风风光580等竞品带来不小的竞争压力。

今年的广州车展上，东风雷诺新款科雷嘉就已正式亮相。作为改款车型，新车在外观细节上有所调整：它的前后包围进行了新的设计，前脸格栅面积更大，层次感更加的分明。原有的雾灯被取消，新车前大灯组采用全LED光源，配合C型LED日间行车灯，整车的视觉冲击力很突出。

尺寸方面，东风雷诺新款科雷嘉的长宽高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm。

东风雷诺新款科雷嘉的内饰和现款车型变化不大，主要是增加了增加EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM2.5空气净化功能。此外，后排空调出风口和USB接口等实用配置的加入也值得好评。

动力方面，新款科雷嘉将沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为117马力和150马力，传动系统方面或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。

智话新车：

广州车展上，东风雷诺公布其“2022愿景”：2022年之前东风雷诺将在中国市场引进9款全新车型，包括6款燃油车，3款新能源汽车。希望以全新科雷嘉为开端，未来东风雷诺多款新车能更快进入国内市场。

保时捷911，这是无数性能车发烧友的“梦中情人”。11月27日，它的第八代车型（代号992）即将在洛杉矶车展全球首发。

外观上，新一代911在保持了保时捷最经典的设计元素，不过前格栅、后保险杠、轮毂采用了全新的样式。新车采用了和全新一代Panamera和Cayenne一样的贯穿式尾灯设计。

动力方面，全新911先期将推出的入门Carrera系列预计将继续搭载3.0T水平对置六缸发动机，传动方面，新车或将搭载全新的8速PDK双离合变速箱。

智话新车：

保时捷911在品牌70周年之际焕新登场，未来其高性能版本也更值得期待。看完新车图片，很多人会说它没啥惊喜的变化，不过小智认为，传承经典是对其自身和车迷来说最大的尊重。

日前，我们从外媒体获取一组全新宾利欧陆GT敞篷版的路试谍照。这款新车将于11月27日在上海全球首发。外观上它延续了全新宾利欧陆GT的设计，新车采用网状前格栅设计，视觉效果十分精致。敞篷的设计也为它增加了“拉风”系数。

据悉，新车基于MSB模块化平台打造并采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，燃油经济性得以提升。

动力方面，新车或将搭载一台6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率635马力，最大扭矩900牛·米。传动方面，新车或将匹配一台8速双离合变速箱，并配有全时四驱系统。

智话新车：

相比法拉利、兰博基尼等超跑，全新宾利欧陆GT敞篷版更强调豪华感和科技感。不过900牛·米的最大扭矩和635马力的最大功率让其动力水平同样不容小觑。追求绅士品格以及运动感的土豪，可以考虑它。

新一代林肯飞行家是一款中大型SUV，定位介于航海家与领航员之间，它和下一代福特探险者共享CD6平台打造。

飞行家和林肯家族旗下众多SUV一样，拥有霸气的造型和硕大的尺寸。同时它也颇具精致感，网状前进气格栅、横贯式LED后尾灯都很有辨识度，双边共四出排气也为其增添了一丝运动感。

林肯飞行家的内饰采用了大量的真皮包裹以及实木装饰，豪华感很突出。大尺寸的悬浮式中控屏和液晶仪表的加入也增强了整体内饰的档次感和科技感。

动力系统方面，全新一代林肯飞行家或将提供3.0T和3.0T PHEV两款车型，与其搭配的均为10速自动变速箱。

智话新车：

从新款MKC、航海家、领航员再到飞行家，我们看到了今年林肯在中国SUV市场的提速。飞行家的推出将加速林肯SUV产品布局的完整性，同时，新车的加入也将提升林肯在国内二线豪华品牌中的竞争力。

U5作为爱驰的首款纯电动SUV将在11月29日正式发布。基于MAS平台打造的爱驰U5，造型颇具未来感。它的前进气格栅采用了封闭式设计，两侧搭配狭长的L形大灯组，并采用LED光源，科技感十足。侧面车身线条非常丰富，肌肉感明显。

动力方面，据悉爱驰U5将提供53kWh和63kWh两种电池包，电池包能量密度为160kWh/kg，其中53kWh版本NEDC续航或为325km。

值得一提的是，爱驰U5作为基于爱驰MAS平台打造的首款车型，它采用了“上钢下铝”的车身结构以平衡轻量化与成本、安全性之间的关系。此外，这款车还有望实现L2级别自动驾驶功能。

智话新车：

爱驰汽车进军市场的进程并不快，但是每一步都很扎实，电池包满足国家补贴最高一档要求；材料创新化应用保证了产能；平台架构的搭建为后续产品奠定了基调，因此小智较看好爱驰的未来。

广州车展期间，小智就以对新款凯迪拉克CT6进行了静态解读，新车将于11月30日在“凯迪拉克品牌之夜”正式上市。

新款CT6的外形采用风尚和运动两种造型设计，其中运动版车型采用了点阵式新格栅，包围也更加运动时尚。新车轴距和现款一致都是3109mm，长度由现款的5179mm增加至5223mm。

内饰方面，新款凯迪拉克CT6整体设计变化不大，12.3英寸的全液晶仪表采用了新的界面设计，科技感更加浓烈。此外，新车还换装了全新造型的电子挡把。

动力方面，新车会提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T双涡轮增压发动机。其中，全新2.0T发动机还支持闭缸技术，最大功率为234马力，传动系统方面，新车将匹配全新的10速自动变速箱。

智话新车：

作为凯迪拉克品牌旗舰轿车，CT6从2016年上市以来，凭借着美系旗舰豪华轿车的品牌格调给人留下了深刻的印象。销量上它今年连续八个月实现双位数增长。新款的推出将进一步提升它的商务气质，未来它也将延续其错位竞争的优势。

在11月份的最后一周里面，7款新车轮番登场，其中4款新车都是全球首发，每款都很重磅。

捷途X70S作为潜力股登场；保时捷911继续延续经典；欧陆GT敞篷版则演绎性能和豪华；林肯飞行家为家族壮大SUV产品阵营；爱驰在新能源市场稳步迈进；科雷嘉带着雷诺愿景出发；而中大型轿车凯迪拉克CT6将继续上演美式新豪华。这其中，你最期待哪款呢？