对于Smart而言,在吉利购入50%股份,并将总部迁至杭州之后,如果想在100%纯电的车型序列中实现销量的重振,那么单单依靠微型代步车显然不够。而跻身主流市场最为快捷,也最容易奏效的办法,就是推出尺寸更大的SUV产品。根据一些外媒推测,这款由梅赛德斯主导设计,吉利负责工程开发的SUV将在2022年成为Smart新一代车型的首发款,并基于全新的纯电动平台打造。

而且有趣的是,如果有所必要,在机械结构上可能会应用到一些沃尔沃的技术,而后者最近几年在电动化上已经有了不错的技术储备,实现了大容量电池纯电平台的研发,这对于续航要求更高的的SUV来说显然是值得利用的好资源,毕竟现在WLTP续航最长的fortwo也仅仅只有133km,且几乎没有多少提升空间。

