本田雅阁开始清理库存！全系平均降价4万，还不快来捡漏？

雅阁作为本田的旗舰型中型轿车，即将迎来一次小的改款，外观整体变化不大，所以目前在售车型已经开始大幅度降价清理库存了，根据最新价格数据显示，已经跌至15.48万起，还不快来捡漏？这波福利对大部分消费者来说，兼顾配置和性价比可以说是高到了极点了。

在外观上，相比老款，整车设计向扁平化趋势发展，注重流线型和运动相结合。无论在外形还是性能上都高出老款雅阁。全新雅阁采用了本田家族家族全新的设计语言，整体造型不在只突出浓浓的商务感，增加了许多前卫、时尚和运动的气息。

雅阁的前脸贯穿家族的全新设计，通过凌厉、扁平的车头配合，使雅阁看起来更加大气。通过大尺寸镀铬格栅配合全新LED大灯，使雅阁正面来看更有继往开来之势。车尾的LED灯组经过重新设计，着车之后都感觉有特殊效果加成，配合整体流线型车体，整车看起来有种蓄势待发的感觉。

内饰方面的设计看起来非常"本田"，不过主打成熟稳重风格，没有外观那么动感。全系车型都标配了液晶的中控屏幕，传统的三幅式方向盘。深色的主色调搭配上装饰车舱内细节处的木纹内饰板烘托出豪华氛围。

在全液晶仪表以及中控台的悬浮式中控屏的配合下，充分显示了本田人性化的设计，而且和老款方向盘造型、电子档杆造型相差无异，让人有一种浓浓的怀旧感，同时搭载智能系统，在人车交互上的得到了更大的便捷。

雅阁在动力方面的选择非常丰富，一共有三种。低功率版的1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率130kW，最大扭矩230 N·m。高功率版本1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率143kW，最大扭矩260 N·m。还有一种是油电混动车型，搭载了2.0L的自然吸气发动机和电动机匹配E-CVT无级变速箱，内燃机最大功率107kW，最大扭矩175 N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315 N·m。

 在驾驶中，雅阁动力上表现出十分给力的状态，而且方向盘轻重适中，转向精准，值得一提的是，雅阁在预售时期就以油耗作为宣传汽车的一方面，而在实际用车中，雅阁在油耗上也表现出不俗的成绩，相比一款B级车，在高速可以跑出5-6百公里耗油的成绩已经是非常优异的表现。

纵观国内汽车市场，在过去的20年间，雅阁一直是中级轿车市场中不可或缺的实力派车型，历经4代产品更新，其总销量也已迈过240万辆大关，良好的品牌和口碑影响力在汽车业内根深蒂固。特别是自十代雅阁上市以来，十代雅阁便用产品力征服了广大消费者。首月订单突破1.5万辆、上市半年累计销量突破10万辆、上市一周年累计销量突破20万辆，两年更是突破45万辆，保持着国内最畅销B级车的地位。可见，第十代雅阁在不仅全球畅销，在国内更是当之无愧的B级轿车销量“一哥”。