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纽北全称纽博格林北环赛道，是胜利者的“真理之环”，失败者的“绿色地狱”，但凡哪个汽车厂商生产出个高性能车或者是超跑，势必要拉到纽北赛道上溜溜，原因很简单，比武嘛，不打一打谁认识你呀，但为什么偏偏是纽北赛道呢？这里面可大有学问，车叔就给大家讲一讲。

纽北赛道全长22公里，地势落差大，气候变幻莫测，不仅超高速直道多，弯道更多，其中包括89个左弯和84个右弯，在最后临近重点时有一条长达2.6公里的大直道，在这里可以发挥出车辆全部的动力性能。

整个赛道依山而建，部分弯道的缓冲区较小，且有山石树木阻挡视野，一不留神就有可能造成翻车事故。而且纽北赛道的路肩不是随随便便就能压的，只有熟悉赛道环境的车手才能知道哪些路肩可以压，哪些会有危险，不然车子就可能因过度弹跳而导致失控。不止如此，不同路段的路面情况也不一样，有些地方比较光滑，而有些就比较粗糙，这就要求上赛道的车子悬挂系统以及所使用的轮胎性能范围全面，车手的驾驶能力也要炉火纯青才可以。

正因为纽北赛道足够危险，难度足够大，路况足够复杂，是检测车辆综合性能的绝佳场所，所以全球所有的汽车厂商都会在这条赛道测试自家产品，证明自身实力。

值得一提的是，2017年5月，我国自主汽车品牌蔚来汽车的自家产品蔚来EP9在纽北创造了6分45秒的成绩，刷新了当时的量产车圈速纪录。