昨晚，广汽丰田推出全新SUV车型威兰达，该车来自丰田TNGA架构，与一汽丰田RAV4荣放属兄弟车型。丰田已经在中国地区采用了多年的双车销售策略，但广汽丰田凭借着优秀的车辆质检管理，多年来圈粉无数。不过，有意思的是，在中国这种非常独特的汽车销售环境中，往往是谁来得早，谁卖得好。比如一汽丰田的卡罗拉与广汽丰田雷凌；又比如说广汽丰田的凯美瑞与一汽丰田的亚洲龙。那么，问题来了，价位相近，威兰达与RAV4荣放，谁又能成为丰田在这个级别中的销量担当呢？

一切幻想都已成为泡影

也正因为如此，丰田采用双车策略的意义在于扩大单一品种在华的销售占有率，这让很多品牌进行了效仿，但他们只学到了皮毛，精髓却没有领悟。那么威兰达与荣放的性质表面看似竞争，实质上携手抢市场。价格层面上，这次威兰达的定价为17.18万-24.18万，而荣放的官价为17.48-25.88万，价格门槛差距并不大，仅3000元。考虑威兰达的消费者多数都是先前想买荣放的，他们可能在等威兰达能带来一些其他新颖的配置。角师傅身边的小伙伴就这样，他当初想买新荣放，但听说广丰也要引进一款兄弟车，而此前消息显示会带来美版越野版风格，更重要的是，2.5L+8AT的动力配置可能会一同引入国内，结果就在昨晚，一切都化为幻影。细想一下，丰田在中国采用双车销售策略，从奕泽和C-HR上就能看出，也仅仅会在外形以及涂装颜色打差异化，核心动力不太可能出现天壤之别，毕竟广汽和一汽任何一家都不会同意的。

我们等得是它：

结果来的确实它：

我们想要的是2.5L+8AT：

你却给我2.0L+CVT：

威兰达的任务是灭本田皓影的气势

威兰达可以说是将荣放每款车型之间的价格真空用配置差异化给填补上，这次威兰达上市车款中，2.0L汽油机的配置多达7款，相比较荣放的5款配置中，多了带有更为完备驾驶辅助的科技版，其定价与尊贵版是相同的，就看你怎么选了。另外，在领先版、风尚版、尊贵版与科技版基础上除领先版外细分了两驱与四驱，用配置与价格弥补了荣放当初配置之间的空缺。

我们单用尊贵版进行比较，因为这个配置中威兰达与荣放价格是一样的。可以看到，在一些人性化科技配置上有取有舍，比如说威兰达是单天窗，荣放则是全景天窗；再比如，威兰达有电动感应尾门，荣放则没有，这样的小配置差异还有很多，这就要求消费者自己做出取舍。更重要的是眼缘，威兰达与荣放，谁的样貌更容易被接受，你就选择谁，至少这一点中，角师傅我个人比较喜欢荣放。

威兰达双擎售价：

皓影混动售价：

在混动车型中，威兰达进一步压低了这一级别中丰田混动SUV车型的价格门槛。2.5L双擎两驱领先型的价格为20.58万，而荣放双擎的价格门槛为22.48万，价格差了1.9万，配置上威兰达的要低很多，因为它的任务就是降低门槛，推不推，卖不卖，这是后话。毕竟本田皓影的混动起售价就定在了20.98万，丰田岂能让本田抢占先机，引入威兰达就是进一步灭灭皓影的气势。

威兰达混动顶配只有一款四驱配置，价格24.08万，而荣放的混动四驱顶配的价格将近26万，实际上是25.88万，而荣放混动四驱精英版的价格为23.78万，比威兰达便宜了3000元，而配置上两款车几乎没什么明显的差别，那么我们选择谁？还是前文那句话：谁的样貌更容易被接受，你就选择谁。

角师傅点评：

核心配件与荣放太过近似，威兰达确实没什么亮点可言，外观也没有美版越野版外貌带有冲劲，核心配件中也没有令人向往的2.5L+8AT的组合。因为奇怪的外观设计，威兰达被广汽丰田活生生的完成了“中国特供车”。