1月份法系车销量一览，仅天逸C5成绩达到四位数，轿车全军覆没

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2020年1月份国内市场法系车的销量情况！

先来看看SUV方面，本月榜单中只有雪铁龙天逸C5 AIRCROSS一款车型销量勉强达到了4位数，单月卖出1091辆，而以往表现比较好的标致4008、5008、雷诺科雷傲等均出现了不同程度的下滑，其中标致4008卖出738辆，标致5008卖出358辆。雷诺的两款新车科雷缤和雷诺e诺分别售出280和142台，两台豪华车型DS 6和DS 7仍然处于垫底的位置，分别进账了22辆和6辆。

再来说说轿车方面，本月法系轿车几乎全军覆没，成绩最好的标致408只卖出了534辆，标致508和标致308分别收获了332和281辆，雪铁龙C6卖出107辆，曾经能够和捷达、桑塔纳比肩的雪铁龙爱丽舍，单月更是只有可怜的4台进账，高端品牌DS的两款轿车DS 4S和DS 5LS分别售出了4辆和2辆，估计比劳斯莱斯、宾利这样的豪车卖得还要少。

眼看着德系车、日系车在国内市场蒸蒸日上，法系车近年来却是举步维艰，虽然是最早一批进入国内的外国品牌，而且给很多人都留下了操控性好、底盘调教出色等口碑，但总体来看似乎PSA集团对于中国市场似乎并不是特别重视，不仅以前有过很多反人类的设计，现在的产品也不太符合国人的喜好，在这方面大众、丰田、本田等早就做了大量的改变，但法系车却始终坚持自己，这也是造车目前如此窘迫的主要原因。

为了摆脱困境，法系车也做了很多尝试，例如去年推出的标致508，不仅颜值极高，拥有轿跑式的动感外观以及极为时尚科幻的内饰，同时还特意做出了带有“L”尾标的长轴距版本用来迎合喜欢大空间的国内用户。虽然取消掉了海外版的无框车门和掀背尾箱，但价格也随着更加经济，起步价格还不到16万，这要比雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级对手低很多。可即便如此，在上市之后消费者依然不买账，其销量不及雅阁、凯美瑞的一个零头，毕竟后两者有着多年的口碑积累，无论产品力还是保值率都要高出标致508太多。面对这样的困境，不知道法系车未来是会破罐子破摔维持现状，还是会像铃木一样彻底推出国内市场呢？