2月28日，瑞士政府表示，为阻止新型冠状病毒蔓延，国家进入“special situation”状态，暂停所有涉及1000人以上的公共活动，禁令持续至3月15日。2月29日，日内瓦车展官网更新了一条通知，宣布2020日内瓦车展取消。这是日内瓦车展自1946年以来首次取消，而上一次是因为二战！这也是继MWC 2020、2020年北京车展延期后，第三个取消/延期的大型活动！

今年日内瓦车展依然吸引了大众、本田、宝马、奥迪等多家国际汽车厂商，他们均计划在展会上发布新车。此外还有国内的长安汽车、新造车企业爱驰汽车等也计划参展。

随着车展的取消举行，各大厂商也不得不调整新车发布时间，而多数厂商的新车发布相继延期。包括大众全新一代的A3、高尔夫、奔驰全新E级、长安汽车引力系列UNI-T、丰田全新小型SUV、宝马全新纯电动车型i4等新车，都将延期发布。接下来，我们抢鲜看看这7部新车！

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宝马全新纯电动车型i4

尽管车展不能顺利进行，但宝马并没有改变i4纯电动概念车的发布时间。这款重磅车型原本计划在日内瓦车展开幕当天发布，也就是3月3日。现在宝马选择换一种形式，把发布会转移到线上举行。几天前，宝马官方才发布宝马i4概念车的预告视频，它的侧面造型确实有点宝马4系Gran Coupe的影子。

而宝马i4的量产版本同样是一款纯电动车，最大功率将达390kW（530匹马力），80kWh电池组大约能维持373英里（约合600km）的续航里程。不管是概念车还是量产版本，它们都会成为人们关注的焦点，因此宝马不愿意改变发布日期，完全是有道理的。

此前曝光的宝马i4谍照

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林肯新款领航员

美式全尺寸SUV的模范车型林肯领航员，最近正式推出年度改款车型，售价为109.80-119.80万元，推出共2款车型。它的造型也没做任何调整，配置倒是升级了一点点。

比如新增的Auto Air Refresh（新风管家），显然是一套监测、改善车内空气质量的系统。而Phone As A Key（智能手机钥匙）就是用手机实现解锁的功能，其实很多自主品牌车型已经实现这些功能。

类似林肯这种美式全尺寸SUV，按传统会搭载大排量V8发动机。但为了能符合中国市场排放法规，新款领航员只搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大马力387匹，峰值扭矩680牛·米，匹配10速自动变速箱。可看在它拥有霸气侧漏的造型，车主和路人都不会在乎没有V8发动机的小遗憾。

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Jeep全新一代大切诺基

年底正式发布，Jeep全新一代大切诺基搭载2.0T发动机

9年没有换代的Jeep大切诺基，近日终于透露全新一代车型的发布时间，预计今年年底发布，2021年正式上市。

全新大切诺基的造型目前依旧是保密状态，可相比现款车型，它似乎变得更长更低矮。不过从较大的离去角、接近角以及离地间隙来看，它显然保留越野特性，谁会想到它跟阿尔法·罗密欧Stelvio同平台打造呢？

Jeep的2.0T发动机已经普遍用于旗下多款车型上，其中包括最硬派的牧马人，全新大切诺基预计也会搭载这款发动机。当然，这并非唯一的动力选择，Jeep将会提供全新直列六缸发动机，后续还会推出插电混动车型。

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第八代高尔夫GTI

去年高尔夫迎来第八代车型，换代GTI车型原计划在日内瓦车展上正式亮相。新车前格栅采用蜂窝状设计，保险杠左侧还打上了“GTI”的标识，有点夸张的进气口彰显运动属性。

第八代高尔夫GTI车型的内饰可以说完成了一次革新，重新设计的方向盘、10英寸中控大屏、数字仪表盘、30种不同的环境照明方案应该会让高尔夫GTI老车主眼前一亮。另外，经典的格子座椅得到保留，座椅依然采用GTI车型特有的红色缝线。动力方面，和上一代产品一样，第八代高尔夫GTI车型继续搭载2.0T发动机，匹配6MT/7速DSG，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛·米。另外，新车配有自适应底盘控制系统，可对悬挂阻尼自动进行调整。

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丰田B-SUV

原本丰田要在日内瓦车展上首次亮相一款全新小型SUV，此前官方还发布了一张新车预告图，新车代号为“B-SUV”，基于TNGA-B平台打造。预告图呈现的信息比较少，我们可以看出，丰田B-SUV的车身尾部线条比较硬朗，LED后尾灯的造型设计可能会值得玩味。

动力方面，根据预告图中新车尾部的标识，丰田B-SUV预计搭载基于1.5L三缸发动机的混动系统，部分车型搭载四驱系统。

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现代全新一代i20

现代全新一代i20原计划在日内瓦车展上正式亮相，新车外观非常时尚潮流，面向年轻人而来。相比上一代车型，新车前格栅尺寸进一步加大，内部采用了熏黑网状设计，两侧前大灯造型更为锋利，内部灯带更加凌厉，下包围的贯穿式设计、两侧进气口营造出强烈的运动感。

现代全新一代i20的内饰也相当吸睛，贯穿整个中控台的百叶窗面板看起来十分新颖，空调出风口正隐藏于此。新车配备了全液晶仪表盘，不规则形状的悬浮式大尺寸中控屏可能需要适应一下。动力方面，新车预计延续现款车型的1.0T、1.2L、1.4L汽油发动机，海外版车型还将提供1.4T柴油发动机。值得一提的是，新车预计推出搭载1.6T发动机的高性能版本，最大马力为200匹，化身“小钢炮”。

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长安UNI-T

咱中国品牌车型可不能忽视，数日前，长安汽车将旗下全新UNI产品序列正式命名为“引力”，该序列下首款车型UNI-T原计划在日内瓦车展上正式亮相，不久后我们可能会通过网络见到实车。新车造型非常惊艳，前进气格栅采用了罕见的无边界设计，内部的菱形元素由中心向四周逐渐展开、演化。两侧前大灯采用了分体式设计，凌厉的日行灯非常干练，并与两侧进气口融为一体。

UNI-T是一款轿跑SUV，采用了隐藏式门把手设计，V型尾翼、棱角分明的3D立体式LED尾灯组、双排四出排气设计都是年轻人喜爱的元素，营造出新潮、动感的视觉效果。新车内饰信息暂未透露，动力方面，新车预计搭载1.5T发动机和2.0T发动机，引入全覆盖智能健康管理体系，为用户提供“清洁驾舱”。

本来只可能在日内瓦车展上出现的个性化的超跑和小众品牌，看看您能认识几个？

布加迪、科尼塞克和帕加尼这超跑三驾马车相约发布新车，性能和价格绝对能满足收藏家的喜好，能买到的玩家绝对少数。APEX AP-0电动超跑、Czinger 21C混动超跑、Vega EVX纯电动跑车在电气化时代的新驱动革命引领下以新世代驱动方式按照不同形式的电动超跑，BAC Mono依然坚守了老一辈内燃机的荣光，来详细看各位性能车型的非凡表现吧。接下来，我们抢鲜看看这7部新车！

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科尼塞克混动超跑

科尼塞克混动超跑新车特点：细节图展示超大号分段尾翼、将大量采用碳纤维材料、或搭载5.0T发动机/插混系统

科尼塞克作为全世界最快量产车型的代言人，在速度领域始终有着极高的追求，通过官方发布的细节图依然可以看出非常深厚的运动化体现，新车将大量采用碳纤维材质以保持足够轻的体重，毕竟这是超跑的“必备品”，动力系统是单纯的汽油机还是插混系统待看车展现场揭晓。

科尼赛克将推出一款全新车型，目前只有官方发布的尾部细节图。

从局部图片可以看出，新车采用能提供强大下压力的大尺寸分段式尾翼，造型和已经发布的Jesko相似度较高，新车大量采用碳纤维材料减轻车重。目前还没有内饰和动力组合的信息，新车有可能搭载5.0T V8发动机，或将采用和Regera相同的插电混动驱动系统。

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帕加尼Huayra Imola

新车特点：风之子新车型、伊莫拉传奇赛道重生、大量采用轻量化合金、售价超过3700万人民币

帕加尼的车型设计有着意大利人对美的不同理解，新车型Huayra Imola通过向传奇赛道致敬表达自己对历史的纪念，全车通过非常极致的轻量化设置和最新科技喷漆技术让整车重量只有不到1250公斤，它可是搭载了熟悉的AMG 6.0T V12发动机，并通过强化将动力提升到至高水平，如果国内玩家买到售价将超过4000万元人民币，大家饱饱眼福就好！

帕加尼Huayra Imola官方图片发布，新车只限量销售5台，每辆车基础售价大约是500万欧元（折合3785万人民币）。

外观部分，帕加尼Huayra Imola基于现款Huayra打造，以著名的意大利圣马力诺伊莫拉赛道而命名，新增造型更酷炫的空气动力学套件，例如车顶进气口、固定式扰流板和车尾部分的大型扩散器等配置。

Huayra Imola大量采用铝、钛和铬钼钢等合金材质以降低车重，同时采用新型喷漆技术，在涂料部分就整体减重5千克，最终打造出只有1246千克的重量。

内饰部分，Huayra Imola延续帕加尼车型非常强悍的机械美感风格，通过挡把部分的露出式挡杆传动机构，非常直接的碳纤维纹路，棕色皮质、木材和Alcantara材质搭配凸显机械之美。还采用了机械式仪表盘、平底碳纤维方向盘、四点式赛车安全带等赛车级的配置。

动力部分，新车将搭载梅赛德斯-AMG提供6.0T V12双涡轮增压发动机，将最大功率提升到838Ps，而峰值扭矩更大提升到1100N·m，匹配7速手自一体变速箱，对驾驶员的技术提出了非常大的挑战。

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布加迪Chiron Sport黑色运动版

新车特点：布加迪第250台Chiron车型、继续搭载0.2T 四涡轮W16发动机

布加迪在Chiron基础上打造出了非常丰富的车型矩阵，而且都是极为珍稀的限量版，其实对于布加迪这个品牌来说每一款车型都是独一无二的，全新Chiron黑色运动版将酷炫黑发扬到了骨子里，不同材质的黑色材质和碳纤维面板打造出极致的运动美感，熟悉的W16发动机迸发出的能量让人心醉，对大家来说还是赶紧打开PS4去享受速度激情吧！

布加迪发布全新Chiron Sport特别版车型，命名为Chiron Sport “Edition Noire Sportive”（黑色运动版），这台新车将是布加迪生产第250台Chiron。

布加迪Chiron Sport “Edition Noire Sportive”是Chiron Sport版打造。外观设计采用全黑色布局，不仅采用哑光黑色车漆，其余部分如进气格栅、饰条、轮圈、刹车卡钳等部分乃至布加迪的品牌LOGO都采用“黑化”设计，极具视觉没敢。后扰流板部分采用“Noire”（法语意思是黑色）手绘字体。

内饰部分，新车是标准的布加迪布局，采用黑色真皮包覆、黑色真皮座椅、黑色缝线和碳纤维面板更加增添运动气息，座椅头枕和中控台两侧都加入代表着尊贵的“Noire”手工缝线。

动力部分，新车将继续搭载那台熟悉的8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率达到了1500Ps，而峰值扭矩更是非常疯狂的1600N·m，匹配7速双离合变速箱，新车采用更极致的动态选装包，采用更硬朗的悬架和全新矢量控制系统。

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APEX AP-0电动超跑

新车特点：双门电动超跑、提供AR赛道讲解、大量采用轻量化材料、电动跑车整车重量只有1200kg

先普及下APEX品牌，APEX是由两位香港赛车运动工程师和赛车爱好者共同创建，品牌定位为超跑品牌，首款产品AP-1在去年首发，车辆重量只有620kg，而最大功率是400马力，0-100km/h加速时间只有2.5秒，第二款车型AP-0作为电动超跑，提供了梦幻的AR赛道讲解，是不是有种小时候玩赛车游戏梦想成真的感觉？

全新跑车品牌APEX发布全新纯电超跑AP-0官方预告图，这款新车将采用高级驾驶辅助系统和AR赛道讲解，可以有效方便驾驶员在赛道进行驾驶学习。

APEX AP-0是一款双门电动跑车，外观造型设计非常低，线条很很强的流线气息。车顶高耸的导流装置有提示灯作用，视觉效果非常梦幻。

新车将采用纯碳纤维底盘，整备质量只有1200kg。通过官方预告图可以看出新车顶部大面积应用了碳纤维材料，而发光物体有可能是LiDAR激光传感器。新车将采用更先进的激光传感器，提供高级驾驶辅助系统，可有效识别出行人、自行车和不同车辆。新车提供全息增强现实（AR）显示屏和AR赛道教学讲解，可有效帮驾驶员学习赛道驾驶技术。

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Czinger 21C

新车特点：美国混动超跑品牌、造型有着明显的超跑风格、自主研发混动系统、零百加速时间低于2秒

特斯拉作为最有代表性的电动车品牌，将美系风格传播到全世界，同样来自加州的Czinger选择采用自己研发的混动超跑作为动力来源，虽然目前无法得知使用哪款汽油发动机，但只要记住新车的0百加速不到2秒就好，绝对是顶尖的超跑车型才能达到的数字，等待车展现场这款神秘车型能够露出微笑吧！

美国纯电动车新创企业Czinger Vehicles将带来全新混动超级跑车Czinger 21C。通过官方图片可以满处，新车采用极具特点的超跑设计，如流线低矮的车身曲线、宽大前后轮拱、造型尺寸后扰流。新车前大灯组采用分体设计，尾灯采用流行的贯穿设计。Czinger 21C采用全碳纤维车架和强化玻璃材的座舱顶罩。

动力部分，新车搭载Czinger Vehicles自主研发混合动力系统，综合自动功率达到1250Ps，而0-100km/h加速只需1.9s。

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Vega EVX

新车特点：斯里兰卡超跑品牌、和法拉利部分相似、零百加速3.1秒

真是要感谢电机时代，制造超跑的门槛变得更低，毕竟相对于传统内燃机技术来说，电动机的制造和调校难度要低了不少，Vega 这个来自从未听说过可以制造汽车的斯里兰卡的品牌将推出EVX车型，最值得关注的是未来有可能推出搭载130kW的超大容量电池，可以把超跑续航里程提升到750公里，非常期待这一天能快些到来。

总部在斯里兰卡的Vega Innovations汽车将推出首款纯电动超跑Vega EVX。

Vega EVX是一款纯电动双门跑车，采用碳纤维材料手工打造的车身，整体设计低矮宽大，车头和法拉利458 Italia相似度较高。外凸的轮眉极具力量感。

车尾部分采用贯穿式尾灯设计，搭配横向黑色饰板和尾部的大尺寸扩散器极具战斗精神。

动力部分，新车搭载两台电机，综合最大功率为815Ps，峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速只需3.1秒，车重2090kg，现阶段动力电池容量55kWh，续航里程为300km，而到了2021年将推出130kWh容量电池，综合续航里程将大幅提升到750km。

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BAC Mono最终版

新车特点：造型独特的单座式车型最后一个版本、搭载2.5L自然吸气发动机

在电气化大潮面前，众多“传统”企业还在坚守内燃机的荣光，作为老牌英国跑车品牌，BAC还在使用“古董的”2.5L自然吸气发动机，但通过新曲轴和多项优化提升了最大功率，通过极为高级的轻量化水准打造出非常强大的推重比，希望能在游戏中感受这款车型的特殊驾驶感受吧。

英国跑车BAC发布BAC Mono Final Edition最终版车型官方图片，Mono在2011年发布，凭借非常个性的单座设计和高性能闻名，BAC Mono Final Edition作为本代车型的最后一款首发，全新Mono将同时发布。

外观部分，BAC Mono Final Edition延续现款整体设计，主要在配色等部分进行升级，将提供白色、红色和裸碳纤维三种配色可选，采用红色后轮圈，车身将采用专属小面积涂装。

内饰部分，新车没有变化，相比众多豪华车型非常硬核简单，采用定制化座椅、方向盘和头盔等配置。

动力部分，预计会采用和2019年古德伍德速度节发布的BAC Mono R相同动力组合，或搭载和英国改装品牌Mountune合作打造2.5L自然吸气发动机，更新为全新曲轴，将红线区转速提升到8800rpm，最大功率提升到340Ps，而升功率相应提升到136Ps，这个成绩打破可合法上路量产公路车的自然吸气发动机升功率纪录。

总结；新车开始选择线上上市

那国际车展有没有可能发展为线上车展？

基于目前世界型车展的流量和参展商日益减少。小姐姐大胆想象下：以线上云车展的形式来开展技术性，直播讲解的方式传达技术，按不同国家语言习惯，以不同语言进行翻译覆盖，扩充传播面的同时也确实省下了线下高额的参展成本，一举数得！