斯巴鲁XV，因拥有帅气的外表、全时四驱以及水平对置发动机而备受瞩目，尤其适合热爱自驾游追求个性的群体驾驶。为了获得更多热爱运动的年轻群体的青睐，意美集团顺应市场需求，特别邀请前斯巴鲁设计总监设计出专属的空气力学套件，于是便有了如今展现在我们面前的斯巴鲁XVGT Edition。就在去年的MIAS马尼拉国际车展上，以XVGT Edition特式车身份首度亮相。

众所周知，凡是加上GT字号的车型基本上都是为了凸显运动气息，有些是通过提升动力和操控性能来升级，斯巴鲁XVGT Edition便是给车型赋予了更多强烈的运动元素。XVGT Edition通过采用专属设计的空气力学套件以及更换轮毂设计来彰显以往所没有的强烈视觉效果。

外观上，会发现斯巴鲁XVGT Edition整体给人更加强烈的运动气息。而XVGT Edition作为一款在斯巴鲁XV的基础上升级改造的车型，原有的配置并没有减少，反而在外观上进行了更多的视觉升级，包括XVGT Edition专属的前后下扰流、尾翼、侧裙等，而轮毂更是升级成18寸双色铝制轮毂，并且加上GT的专属logo。在车尾右下方则印着GT Edition铭牌，整体看其来仍保留了XV应有的越野元素，加上张力十足的运动化套件及轮毂，在原有的基础上更能体现出XVGT Edition的帅气，相信在路上行驶时会吸引不少车友的眼球。

内饰方面，则与斯巴鲁XV没有明显的区别，中控显示屏依旧是采用上下两层的模式，包括6.3寸LCD多功能行车信息显示屏幕以及8寸LCD智能影音多点触控屏幕。一进入车厢里便会被方向盘、中控台等多处采用显眼的橘色缝线来所吸引。值得认可的是，中控台上的8寸触控屏幕已经采用Panasonic代工的多媒体系统，这配置已经和跟森林人基本一致。之前豆哥有留意到不少车友在购买斯巴鲁XV后反馈如果有中文的原厂导航系统就更完美，意美集团也及时将用户的需求更新在此次XVGT Edition版本上。唯一比较遗憾的是该系统不支持苹果CarPlay、安卓Auto，而是通过HDMI线或者通过WedLink应用程序进行连接。

动力方面，XVGT Edition搭载的是一具2.0L自然吸气发动机，虽然采用自然吸气搭配缸内直喷技术，但是最大功率115kW和最大扭矩196N·m的表现还是可圈可点的。豆哥在试驾的时候发现，XVGT Edition在起步阶段较为轻快，但是在后半段的加速力道却趋于下降，所以在行驶过程中如果有需要可以通过模拟7速档位的手动换挡模式来控制转速，以提升后半段的加速力道。

总的来说，斯巴鲁XV在原有各方面都表现出色的基础上，如今换上运动套件，将越野与运动两者完美结合，整体显得更加活力，结合如今紧凑型SUV的购买群体，相信斯巴鲁XVGT会吸引不少年轻买家。