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车标，对于一辆车甚至一个品牌而言的重要意义都不言而喻。对于消费者来说，对于产品的第一印象是车的外形，其次就是车标，因此，车标设计的好坏，有时候会决定这个品牌的走向、定位，甚至影响着品牌的销量。

近日，宝马集团发布了其首款电动四门轿跑概念车BMW i4。作为宝马的首款量产级四门轿跑电动车型，BMW i4的出现也进一步完善了宝马的电动化产品矩阵。据悉，该车型将于2021年在慕尼黑工厂正式量产。

而为了进一步契合波宝马电动化转型的需求，发布会上，宝马集团还发布了其全新的LOGO样式。值得注意的是，这是宝马汽车自1917年以来，第六次更新LOGO。此前，宝马使用的LOGO是1997年更新的版本。

或为加速电动化转型需要

在汽车工业的历史中，每一次车企的更换车标，背后往往都蕴藏着一场关于汽车的变革。可以看到，宝马此次2020年的LOGO样式，相对于此前的五个LOGO版本，风格大改，明显透漏着电动化的气息。

此前的LOGO样式外圈都主要是以黑色为主，更代表着传统的燃油车时代。而此次的LOGO更像是纯粹的蓝天白云的样式，保留了1963年版本里中间的巴伐利亚蓝白交错的部分，去掉了外圈黑色绕环，这也与宝马电动化转求的需求相契合。此外，新标的BMW的字样也做了升级处理，且整个LOGO都采用了三维立体化来呈现。

整体来看，新LOGO样式给人的感觉就是，新能源、简约、年轻，宝马集团客户品牌高级副总裁Jens Thiemer也表示：“新LOGO去掉外圈黑环，意味着宝马对年轻的购车者更为开放、透明，也将更好地实现数字化转变。”

就像BBA三家德国主机厂此前就提到的：未来，是属于电动汽车的。事实上，新能源汽车也的确成为大势所趋，各车企也纷纷加速了向电气化与智能化转型的“脚步”， 宝马亦是如此。

宝马集团董事长科鲁格先生此前就表示：“宝马集团正驶入可持续交通出行的快车道，保证未来企业发展，到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型，比原计划提前两年。”而宝马集团董事长齐普策也表示：“宝马集团始终致力于在气候保护中履行我们的责任。电动出行是宝马集团的重要组成部分。”

而今年年初，宝马集团也发布了其未来的电动化战略布局，今年宝马还将推出更多插电式混合动力车型；纯电动车型方面，宝马将推出纯电动BMW iX3，这是BMW的第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMW eDrive电驱动技术的首款量产车型。宝马集团明年将会推出更多的纯电动车型：BMW i4和BMW iNEXT。宝马集团计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。

（文/唐唐倩）