日内瓦车展因为疫情取消，但是做好准备的厂商们并没有放弃新车的发布。仍有不少企业在开幕日当天，选择以线上的形式发布新车。作为欧洲最重要的车展之一，跑车与豪车自然少不了。本文就把它们都汇总在一起，买不起咱们还不能过过眼瘾么。

阿斯顿马丁V12 Speedster

阿斯顿马丁发布了来自其Q定制部门开发的V12 Speedster车型，这台新车混合了大量阿斯顿马丁的经典元素。新车的设计灵感来自1959年的DBR1，以及2013年的CC100 Speedster概念车。V12 Speedster没有配备车顶和风挡，从而让驾驶者能够最大限度的获得敞篷车的快感。

为了尽可能的减轻重量，V12 Speedster采用了大量的碳纤维材质。由于在中间布置了加强梁，驾驶者和乘客也被分隔开来。车内采用了皮革、铬、铝以及3D打印的橡胶等多种材质。车内带有大量致敬F/A 18战斗机的元素。手套箱被可以动的皮包代替。V12 Speedster还配备了21英寸的锻造轮毂，前轮刹车盘直径达到了410mm，后轮也有360mm，均采用碳陶瓷材质。

车名已经说明了，这台新车采用V12发动机，排量为5.2L并配有两个涡轮增压器。传动部分采用8速ZF变速箱，通过限滑差速器，将700马力和753Nm的动力传递至后轮。V12 Speedster能够在3.5s内完成0-100km/h加速，最高时速达到300km/h.

宾利Mulliner Bacalar

宾利带来了由个性化定制部门Mulliner打造的Bacalar车型，每台售价约200万美元（约1404万人民币），限量12台。遗憾的是在发布之前，这12台均已名花有主。Bacalar相比Continental GT敞篷版，设计更为大胆，尺寸也更大一些。风挡的角度更大，车尾近乎重新设计。车尾加宽20mm，以容纳22英寸的超大轮毂。漆面采用环保材质，车身大量采用轻量化的铝合金材料。车门和翼子板更是采用了碳纤维材质。

内饰采用大量名贵材料制作，包括天然英国羊毛，以及来自东安格利亚沼泽地寿命超过5000年的天然枯树。娱乐系统采用翻转设计，发动机启动后，中控部分的河床木饰板会翻转，露出后面的高分辨率触屏。

宾利Mulliner Bacalar采用与Continental GT相同的 6.0L W12发动机，最大功率为650马力，扭矩则达到900Nm。宾利表示Bacalar仅需3.5s就能够完成0-100km/h加速。

BAC Mono

与本文其他的车型相比，BAC Mono更像一个大玩具，其实它是一台能够合法上路的赛车。21.2万美元（约合147.33万人民币）的身价，虽然不便宜，但应该是本文中最便宜的一个了。

此次发布的Mono只是改款车型，其保留了前款的单座设计，和标志性的鲨鱼前脸。新车更换了LED大灯的设计，并配备了3D打印的外后视镜支架。车身高度降低了20mm，长度增加了25mm，车身的空气动力学性能进一步提升。

车内配备碳纤维向盘和四点式安全带，俨然就是一台赛车的配备。由于采用石墨烯增强的碳纤维材质，整车重量仅有570kg，但有着极高的车身刚性。动力来自一台2.3L涡轮增压发动机，能够输出248kW的最大功率，和400Nm的扭矩。干式油底盒改善了车辆的重心。虽然动力并没有太夸张，但是新款Mono能够在2.7s内完成0-96km/h加速，最高车速达到了274km/h。

科尼赛克Gemera

科尼赛克发布了其首款4座车型Gemera，其内部能够从容容纳4个成年人，并且拥有足够的乘坐空间。设计上，Gemera保留了科尼赛克独特的开门设计，整体线条非常流畅。并没有因为内部空间的增加而变得臃肿。

Gemera的动力也相当抢眼，其配备了一台3缸2.0T涡轮增压发动机，压榨出600马力。另外它还配备了3台电动机，每个后轮各有一个，前桥电动机则直接连接在内燃机的曲轴之上。系统的总输出功率达到了1268kW，也就是1700马力。它能够在1.9s内完成0-100k/h加速，最高车速达到了400k/h。

这台新车还配备了800V的电池系统，能够以纯电行驶50km。即使是在纯电状态下，最高车速也达到了300km/h。科尼赛克还为其配备了全轮转向、四轮驱动以及全轮扭矩矢量系统，操控并没有难度。常见的舒适配置在Gemera上也有配备，冷热杯架、前后排娱乐系统、手机无线充电、CarPlay和三区空调均有配备。最后这台新车限量350台。

科尼赛克Jesko Absolut

科尼赛克不仅带来了首款四座车型，还向布加迪发发起了新一轮挑战。其在日内瓦车展期间，发布了Jesko Absolut车型。如果说Gemera是最实用的科尼赛克，那么Jesko Absolut肯定是目前为止最快的科尼赛克了。它的最高速度可能超过了布加迪的Chiron Super Sport 300+的490km/h。

新车的动力来自双涡轮增压5.0L V8发动机，使用普通汽油时可以输出1280马力，扭矩为1000Nm。而采用高标号的E85汽油是，输出功率可以增加至1600马力，扭矩也暴增至1500Nm。与之匹配的9速变速箱，科尼赛克宣称其可以在几乎瞬间切换到任意档位。Jesko Absolut的风阻系数只有0.278，车重仅为1320kg。

目前科尼赛克还未公布Jesko Absolut的数量和价格。作为参考Jesko的标准版，限量125台，起步价为280万美元。

布加迪Chiron Pur Sport

布加迪也在原定的车展期间，发布了Chiron Pur Sport车型。新车在Chiron的基础之上，着重提升了空气动力学效率，减轻重量，并且重新调整功率分配。前格栅拥有更宽的通风口，马蹄形格栅底部进行了拓展。Chiron Pur Sport在车尾配备了宽达1.9米的扰流板，以获得更大的下压力。车轮也经过重新设计，增强了制动器的散热效果。

Chiron Pur Sport配备由米其林提供的专用轮胎，前轮规格为285/30 R20，后轮则为355/25 R21。悬挂协同也进行了调整，前悬弹簧强度增加652%，后悬弹簧的强度也增加了33%。自适应悬挂系统，也进行了重新标定。由于Chiron Pur Sport采用了更轻的钛合金卡钳，以及更轻的制动盘和轮毂，车身重量减轻19kg。

新车的动力依然采用8.0L四涡轮增压W16发动机，变速箱进行了重新调校，齿比比标准版紧凑了15%。最大功率为1103kW不变，但是转速红线比普通版提高了200rpm，达到6900rpm。布加迪计划生产16辆Chiron Pur Sport，起始售价为320万欧元，约合2489万人民币。新车将于2020年下半年开始生产。