作为全球著名的HyperCar制造商，科尼塞克可以说是目前唯一敢和布加迪正面叫板的品牌，其旗下的Jesko、Regera、Agera等车型都是目前超跑领域中最顶级的存在。近日，科尼塞克在日内瓦发布了旗下有史以来的首款四座超级GT跑车——Gemera。目前这款车的售价还暂时没有公布，不过可以确定的是这款车将全球限量300台。

熟悉科尼塞克的车迷朋友们可能都知道，这个品牌是超跑领域里出了名的“技术宅”，而这一点在Gemera上体现的淋漓尽致。虽然Gemera是科尼塞克所推出的第三款混动超跑，但它的排量却是该品牌有史以来最小的，根据官方资料显示，Gemera搭载了一套由2.0T三缸发动机和三台电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T三缸机的最大功率为600马力，最大扭矩为600牛·米，基本上是赛车级别的参数表现了。

而加上三台电机以后，这套混动系统的总功率达到了1700马力，综合扭矩也高达3500牛·米，这样的动力参数只能用“恐怖如斯”来形容。Gemera正因为有了如此强大的动力总成，所以它的百公里加速时间仅为1.9秒，毫无疑问它将成为目前最快的量产车之一，而且这款车的诞生也意味着科尼塞克甩出新“王炸”！

在外观设计方面，Gemera同样给人一种眼前一亮的感觉，这款车的前脸采用了大面积的蜂窝状进气格栅，具有很强的视觉冲击力。虽然Gemera的大灯造型没有展现出太强的攻击性，但它的灯组构造和发光单却格外精致，宛若一件艺术品。和之前柯尼塞格旗下的车型，Gemera整个车身全部采用了碳纤维材质，就连轮毂也不例外，可以说这款车在轻量化方面做到了极致。

而在Gemera的车身侧面，这款车同样配备了大量的空气动力学套件，即便没有了V8引擎它的车身两侧依旧依旧采用了巨大的导流孔，看上去显得十分夸张。在车尾部分，这款车的尾灯造型与前大灯形成了呼应，而且排气孔也采用了“朝天鼻”的设计，具有很高的辨识度。此外，Gemera还配备了固定式后扰流板以及大尺寸的碳纤维扩散器，为这款车带来了充足的空气下压力。

在内饰方面，Gemera的整个座驾舱也几乎全部是碳纤维材质，而方向盘、门板以及顶棚等位置则充斥着Alcantara材质，在视觉效果上塑造出了很强的战斗氛围。此外，Gemera的中控区域还采用了一块14英寸的超大中控屏，而且还配备了Carplay、车载Wifi、手机无线充电等功能，作为一款超跑而言这些配置还是相当实用的。

如果之前你没有被Gemera的动力总成震撼到的话，那么你一定会为这款车的四座布局拍案叫绝，其实对于科尼塞克而言这更像是一种“炫技”的行为。当然了，作为一款四座车Gemera的实用性达到了顶级超跑的巅峰，尽管它的空间没有多宽敞，但这对于一款拥有1700马力的超跑而言已经是相当不易的事了，毕竟这样的设计要牺牲掉一部分的轻量化和空气动力学设计。

尽管科尼塞克官方称Gemera为超级GT跑车，但它其实却是真正意义上的首款4座HyperCar。排量2.0T却有1700马力，Gemera本来就已经足够令人感到震惊了，但关键它还能坐4个人，这其实就有点不讲道理了，难道布加迪Chiron不要面子吗？作为科尼塞克甩出的新“王炸”， Gemera的诞生这下子可以说是给布加迪带来了不小的压力。

来源：SKL车评