中国的汽车市场有这么一句话：得中型车者得天下。各大汽车厂家对中型车的研发也一直紧锣密鼓的进行。其中合资车里最具代表性的当属第十代雅阁和全新一代帕萨特。虽然第十代雅阁的设计思路让网络上不少人吐槽“大号思域”，但它依然凭借出色的定位和较高的性价比，销量一路飙升至月均2万台，可以说是相当成功的换代车型。

而新一代的帕萨特也表现出了十足的诚意，不仅在外观内饰上通过细节的营造带来了更多的新鲜感。舒适配置和主动安全配置方面也非常丰富，如全LED大灯，车内氛围灯、并线辅助、主动刹车等。那么当消费者面对第十代雅阁和全新帕萨特应该如何选择呢？我们从产品力上来分析。

外观/尺寸：优雅绅士VS年轻运动

不得不说，作为最懂中国消费者的车企，全新帕萨特针对国人习惯而做的优化还是很讨喜的。全新的外观给人一种焕然一新的感觉，大气沉稳中透着几分年轻的气息。颇有几分优雅绅士的味道。前脸倒梯形的进气格栅和熏黑的头灯灯组相连，横向张力的视觉冲击感更强，有一种加宽了的视觉效果。

值得一提的是，全LED光源大灯是全系标配，豪华版以上车型还带有随动转向功能的LED前大灯。侧面C柱线条延伸至车尾，在带来很强流线感的同时也产生了几分Coupe车型的感觉。铝合金轮毂全系标配，其中入门版车型为16寸，精英版为17寸，其他车型均为18寸。除此之外尾部英文字母的LOGO在向大哥辉昂致敬的同时也增加了不少豪华感。设计上年轻、时尚的改变只是迎合消费者审美的喜好，而长宽高为4933*1836*1469mm轴距为2871mm的变动在我看来，更是这代帕萨特外观部分改变的点睛之笔。

当看到第三代雅阁的时候，第一眼给我的印象就是比上一代更年轻了，从外观来讲它留给我的印象就是崭新的、有活力的。年轻运动用在它的身上恰如其分。这代雅阁采用了更低趴和更宽阔的车身，有点类似轿跑的感觉。车头位置粗壮的镀铬饰条把大灯、进气格栅连为一体，搭配上极具辨识度的U形大嘴，运动感很浓郁。不过比较遗憾的是全LED大灯只在顶配车型上配备，其他车型都是近光LED+远光卤素的组合。

这点对比帕萨特来说明显做的不太具有诚意。作为主张运动的外观设计，溜背的造型必不可少，这点也是雅阁侧后面最为吸引人的地方。而正侧面和尾部，相对前脸和溜背的设计相对来说有点保守。而它的长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。与这代帕萨特加大的空间来比的话，十代雅阁的在空间上稍显紧凑。

内饰/配置：崭新的帕萨特VS干练的雅阁

新款帕萨特的进步不仅在外观和空间上，包括内饰方面的布局和用料都相对旧款更有质感，也采用了最新的MIB多媒体系统，屏幕的触控响应和清晰度都有不错的反馈。中控台采用一定角度向驾驶员一侧倾斜的设计在操作上也有不少的便利。在豪华感的营造上，门板和中控台上的钢琴烤漆饰板和规则斑点的装饰有着不错的表现，除此之外，嵌入装饰条内浑然天成的9.2英寸中控显示屏和10.2英寸的液晶仪表盘也体现了不错的豪华感和科技感。

配置上，这代帕萨特也有着不少的诚意。全系标配的全LED大灯和PM2.5过滤装置，充分考虑到消费者在实用性和健康方面的需求。在安全配置方面是这代帕萨特又一大亮点，不仅有智能胎压检测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、甚至主动刹车、疲劳驾驶提醒都有配备。可以说，无论是新手还是老司机，有这几项安全装配，大大保证了行车时的安全性。在辅助驾驶配置上，全系标配的前后泊车雷达增添了不少实用性。而360度全景影像和全速自适应巡航以及自动驻车功能，也为日常驾驶上增加了不少便利。另外在高配车型上装配的HUD抬头数字显示也是该车科技感的重要体现。

相对外观的运动，雅阁的内饰就显得干练了很多，设计以均衡实用为主，相比帕萨特少了不少设计感。在操作便利性方面表现尚可，但没有帕萨特倾斜的设计更有利于驾驶者的操控。而在仪表盘上虽然雅阁也为液晶仪表盘，但7英寸的尺寸在当今中级车上相对偏小了一点，8英寸的悬浮式中控大屏，也显然小于当今主流中型车的水平。但除此之外，雅阁在内饰的设计上并没有太多的槽点。总体还是走实用简约路线。

配置方面，雅阁也有相对丰富的装配。只不过相对帕萨特来说，低配车型没有装配倒车雷达和定速巡航系统，对驾驶者来说相对有些不便。不过在主动安全方面除了并线辅助，帕萨特上的安全配置在雅阁上也有出现。整体来看雅阁在配置上也有不错的表现，但对比帕萨特来说，显然帕萨特更懂得中国消费者的内心。

动力方面的比较

动力系统上，帕萨特搭载了1.4T和2.0T两款发动机，值得一提的是与之匹配的代号为DQ381的7档双离合变速箱为奥迪S3同款变速箱。在动力表现上，1.4T发动机最大功率为110KW，最大扭矩为250N·M。而2.0T的发动机有高低功率的选择，低功率版：最大功率137KW，最大扭矩320N·M，高功率版：最大功率162KW，最大扭矩350N·M。帕萨特的1.4T发动机，对燃油经济性有很好的保证，而2.0T的发动机又可以一定程度上满足你对动力的需求。相对来说给消费者更宽泛的选择空间。

燃油版雅阁上搭配的是1.5T发动机和CVT变速箱的组合。而这款1.5T发动机也有高低功率版的差异。其中高功率版最大功率为143KW，最大扭矩为260N·M，而低功率版最大功率为130KW，最大扭矩为230N·M。与帕萨特的燃油版车型相比，这代雅阁在动力系统上相对来说单一了点，不过从数值来看1.5T的发动机也有着不错的动力回馈。

全文总结：

这代雅阁和帕萨特从外观设计上都与上一代有着不小的区别。雅阁外观上的年轻运动确实为它吸引了一批喜欢运动风格的车主，但从其内饰和动力来看，归根结底它还是一辆以均衡和舒适为主的车型。而这一代的帕萨特整体表现颇为惊艳，外观和内饰表里如一的豪华感和时尚感把“宜家宜商”这四个字解读的很完美。另外帕萨特的安全配置也为消费者在驾驶时候增加不少信心和防护。如果你喜欢极致运动，那么雅阁的外观设计一定很符合你的胃口，如果你希望未来的座驾不仅是你生意上的伙伴更是你家庭中的帮手，那么全新一代的帕萨特肯定会让你满意。