有为青年：

家住市郊，最近想增购一款皮卡车型，但是预算有限，只能承受15-20万左右的车型，希望能买到一台既能拉货，又能稍微撒撒野的车，不求外观能像F150一样帅，不过还是希望能霸气一点。

答 Ethan：

这个问题的确非常有趣，由于城市规划的原因，国内的道路环境对于体型庞大的皮卡来说也是不小的挑战，同时国内政策对于皮卡车型也十分不友好：禁入市区、限时通行、高速按货车限速、15年报废......因此，绝大部分的消费者对于皮卡的认知还都停留在“美国人最爱”、“能装很多东西”的层面上。

而实际上，如果不是有种种限制，皮卡绝对是最全能的车型，尤其适合我们这种一家就一台车的用车环境。好了不扯远，首先实名羡慕这位朋友有购买皮卡的条件与勇气，不过与琳琅满目的轿车、SUV不同，在国内15-20万这个区间其实能选的皮卡车型并不多，首先我相信最近很火的长城炮你一定已经了解过了。

虽然前不久的拖车钩事件算得上是这台车上市以后最大的负面新闻，但是官方的解决也算是及时，而按你20万的预算已经能买得到标配“三把锁”的越野版车型，再加上诸如高位进气口、越野轮胎以及越野套件，以及并不显廉价的内饰，长城炮的确是这个价位上最亮眼的选择之一。

当然，如果你不想做“炮友”，除了长城炮以外，还有一款久经沙场磨炼的车型你也考虑，那就是日产的纳瓦拉皮卡。

作为目前少有的能跟“硬派”沾边的日产车型，纳瓦拉的名号在皮卡界甚至是越野界都是占有一席之地的，甚至国内有不少地形恶劣的地区公务用车都会采用纳瓦拉。

虽然2.5L自然吸气发动机的动力算不上强劲，不过胜在皮实耐造，不过比较可惜的是，新款的纳瓦拉（国6）全系仅提供6速手动的版本，此前的7AT自动变速箱在改款以后竟然不再提供，而这也可能是这款车目前最大的缺点了。

除了纳瓦拉以外，另外一款日系皮卡——五十铃D-MAX也是你可以考虑的车型，与前面两款主打汽油版的车型不同，目前D-MAX仅提供柴油版车型，而且在国6以后老款的3.0T四缸柴油机也被最新的1.9T四缸柴油机取代了，不过，尽管排量大幅度下降了，但是两者的动力却并没有相差太多。

如果你只需要一款“工具车”，同时又能忍受五十铃“约等为零”的内饰以及柴油机较为粗糙的运转品质的话，那D-MAX可能会比上面两台车更加适合你。

除了上面介绍的这三款车型以外，其实还有其他的一些自主品牌皮卡也是值得我们留意的，比如远销到澳大利亚的大通T60/T70系列，外观比较前卫霸气的江铃域虎系列等都会是不错的选择。

这些车在能很好地完成一台皮卡应有的职责——拉货、翻山越岭之余，在外观上也不至于说太“土”，即便是偶尔进城办点事也不会觉得格格不入。

希望这个回答能帮助到您，也希望国家能尽快修改一下政策，让皮卡这一非常实用的车型能够服务到更多的消费者。

（图片来自网络）

撰文 / Ethan