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轻关车门是很绅士的礼仪。相信大多数车主都有过被摔门的心痛经历吧

被重摔车门后，心里飘过一万条“羊驼”有木有？

这些情况其实和老一代车型有着不小关系，还记得90年代的“面的”和夏利出租车吧，这种廉价的出租车在做工和用料等各方面都很糟糕，导致不使劲都关不上的窘况，那时就连车主自己都不得不“摔门”

否则就会常见这种路上开着车的车门这样，自己却茫然不知。在路上我曾经遇到过几次，并鸣笛提示。

而现在的车，就算再便宜，也有车门未关提示，不过越来越复杂的行车电脑显示，难免有时会让人忽视了这个提示信息

于是引来了我要写本篇改装作业的兴趣

——宝马5系升级改装电吸门

这是我的第二台宝马5系了。前几年买过一台F18的525，驾驶感受、空间等各方面都非常优秀且均衡。随着车龄增长，不得不换掉，本着品牌理念，打算体验一把奔驰的品牌调性，但着实不能令我满意，相比之下再次换车，仍然回归到宝马家族，提了这台新款宝马530，并在顶配的基础上选配武装到了牙齿

个人比较喜欢买高配，只为避免寻觅“后悔药”。选装还是很实惠的，毕竟都是原厂装配，价格也并不夸张。所以这次，什么增强辅助驾驶、香氛负离子、手势控制等等，能选的都选了

美中不足的是，宝马5系压根就没有电吸门这项配置，这种既能装X又实用的配置连选装都不提供。无奈只能自己改了

做过一系列功课后，找到了一家可以改装的店面，并且有7系拆车件，最主要的是有过改装电吸门经验。在等配件的两天时间，正好在这一起把隐形车衣贴了，恰巧这又是旗舰店，至于贴的品牌和店名，为避免广告嫌疑，就不透露了，感兴趣可以私信

车衣贴完，正好电吸门配件到货，都是带原厂配件号的拆车件，锁块是新的

线束也是新的

电机是7系拆车件

按前后搭配好后，开始拆门板

宝马的内在一目了然，就是比X奔实在，最起码不用下脚料吸音棉

安装电吸门不用刷什么电脑，直接安装硬件即可，就是拆装大新车有点心疼

观察一会，放心了。小师傅干活儿比我还细

安装线束时，由于5系和7系的插口电极有差异，需要进行插口内的端子换位

改插头端子和线束

完美解决后，装配

为避免电瓶受损，一直充着电呢，贴心赞一个

休息区漫长的等待ing......

终于完工了，初体验，完美！

此时天色也不早了，收尾、付账回家

做完一系列美容装饰，可以踏踏实实开上三五年，该享受的咱一个也不能缺，你说呢