国内SUV市场竞争愈发激烈，想要在如此饱和的市场内做出彩儿来，不仅仅需要该车产品力出众还需要品牌有足够的吸引力。奇瑞汽车，SUV密探不必多说，向来有国产汽车“理科男”之称，并非调侃而是对其汽车技术的认可。瑞虎8自去年改款以来火遍了国内汽车圈，以足够低的价格给出了足够的产品诚意，月销破万、年销破10万足以看见消费者对其的青睐。现在新款瑞虎8PLUS要来了，在瑞虎8的基础上产品力再次提升，这次或许能继续得到到市场的认可。

可以看到，瑞虎8PLUS外观造型并没有延续现款瑞虎8的设计思路，而是转向了新瑞虎7的硬派风，以求迎合当下年轻消费者的审美。前脸大尺寸进气格栅，内部由镀铬矩阵块组成，搭配扁平化的前灯组，给人留下深刻视觉印象。前保险杠处做出运动化处理，并且两侧还配有通风口，为整车带来运动气场。

近距离观察瑞虎8PLUS，新车质感不错，而且大量折角和线条的运用肌肉感十足。新车侧身与现款瑞虎8相近，讲真的，瑞虎8之所以被消费者认可，除了低价之外离不开这魁梧的“身材”，笔直腰线以及圆润车身保证了新车内部空间。而且据悉瑞虎8PLUS尺寸有所调整，其长宽高为：4722/1860/1745mm，轴距2710mm，相比瑞虎8一点也不逊色。

新车尾部分中规中矩，方正饱满亮点不多，这或许是追求大空间必须要做的牺牲。横向分体式后尾灯组，内部LED光源矩阵排列，夜晚点亮后辨识度不错。此外，值得一提的是两尾灯中间加入了奇瑞英文标识，后保险杠双边双出排气，还有大面积银色护板，进一步提升了瑞虎8PLUS的质感以及运动气息。

新车内饰相比瑞虎8同样做出了较大调整，一头钻入市面上非常流行的连屏模式“怀抱”，主打科技元素。别说，虽然这个连屏大家已经看的够多了，不过工作台简洁、大气的造型深得消费者欢迎。动力上，奇瑞瑞虎8 PLUS将提供燃油版和混动版两种动力系统，燃油版将继续搭载1.6T+7DCT熟悉的动力组合，而混动版车型则是由1.5T+48V组成的轻混系统组成，这将是该车的另一个亮点。