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日前，在国内上市不久的丰田亚洲龙在第一批车陆续进入保养期后，机油乳化或机油增多的问题频发！随后，部分丰田旗下及雷克萨斯旗下车型也出现了同样的问题！这些车型搭载的丰田双擎混动车型相继出现了机油乳化和增多的问题……莫非在搞免费送机油活动？

在检查机油尺时发现机油量超过最高刻度值，还有机油盖当中出现了机油乳化现象，机油增多、乳化成了丰田、雷克萨斯双擎混动车型的通病！

目前设计的车型大致有：丰田亚洲龙双擎混动车型、雷克萨斯ES300h双擎混动车型、新一代丰田RAV4荣放双擎混动车型、丰田凯美瑞双擎混动车型……

前有烧机油的大众和奥迪，现今又有平白无故机油增多的丰田和雷克萨斯……而更为要命的是！大众和奥迪的烧机油多发于公里数逐渐增多之后，而丰田和雷克萨斯的机油乳化和增多问题就真真切切出现在新车阶段，更有甚者据说还没出磨合期、还没过首保……

机油作为发动机最重要的润滑、清洁、防腐介质，对发动机的作用不言而喻！造成机油乳化或增多的原因主要源于热交换过程中产生的水汽窜入！以及水汽通过汽缸盖进入到缸体进而造成机油的乳化和增多。这种现象目前在日系车中不是第一次出现！

丰田和雷克萨斯的双擎混动技术目前是其王牌，从旗舰车型到经济车型都在不断应用，像雷克萨斯新推车的LM旗舰MPV也采用了双擎混动技术，虽然发动机型号不同，但不知道关键技术方面是不是相通的？会不会有同样的问题出现！

对于见过大世面、经历过各种问题的中国消费者来说，相信这次丰田和雷克萨斯双擎混动车型的机油乳化和增多问题最终定会得到合理解决！但诸如雷克萨斯ES300h双擎混动等个别丰田和雷克萨斯车型将不再如往日般受欢迎！

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