【有车以后 驾舱数字化测试】卡罗拉作为全球最畅销的车型，受到了广大消费者的认可。尤其提到双擎版本车型，省油似乎成了它最显著的标签。但往往进口、合资车型的驾舱智能化程度都没有自主品牌车型来的高，那么眼前的这台丰田卡罗拉双擎（以下简称卡罗拉）能否打破这一规律，为卡罗拉添上“智能”这个新标签呢？让我们接着往下看。

   基础硬件

卡罗拉采用了7英寸液晶仪表+12.1英寸液晶中控仪表的组合，屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，卡罗拉最终得分为11分。卡罗拉全车一共配备了2个摄像头，挡风玻璃处的摄像头用以实现驾驶辅助相关功能，尾厢处的则用于呈现倒车影像。

   液晶仪表

液晶仪表方面，卡罗拉的仪表盘采用了传统仪表+液晶显示屏的混搭方式，虽然没有使用当下流行的全液晶仪表样式，但液晶屏内可以切换多种界面，显示信息也相当丰富。在卡罗拉的仪表上，驾驶员可以观察到胎压情况、行驶里程、驾驶辅助、电台等信息，可以说是非常全面了。

警示信息方面，车门未关闭提醒、安全带未系提醒以及加油口未关闭提醒都可以在仪表盘上呈现。

   中控屏幕

针对中控屏幕的测试，评分项主要分为UI设计、流畅度、互联网络、影音娱乐、驾驶辅助信息、操作便捷等几个项目。我们手中的这台卡罗拉，中控屏幕尺寸为12.1英寸，整体操作界面简洁明了，没有太多花里胡哨的效果，只是色彩显示比较一般。

另外屏幕内没有整合空调系统，而是单独在屏幕下方设立了空调相关的实体按钮和信息显示屏。实际上，这样设计的便捷度是要更优于整合在中控屏幕内的做法。

此外，除了屏幕响应速度和不少自主品牌车机还有一定距离，其他方面其实表现的都相当不错，并且支持喜马拉雅FM、QQ音乐等应用，原厂就装配的高德地图也可以让国内消费者完全不需要适应时间，而且这块12.1英寸的中控屏幕，是支持CarLife的。

   语音控制

语音控制方面，主要考察语音识别、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、查询＆聊天、其他硬件控制几部分。在语音方面卡罗拉的表现确实足够给人惊喜，语音识别度、硬件控制、模糊识别等都可以轻松实现，即使响应速度相比自主品牌车机还有待提升，但确实已经相当不错了。

   导航系统

卡罗拉这套车机系统原厂就内置了高德地图，和我们手机上的高德地图并无二致，可以实现路况选择、兴趣点搜索、语音搜索目的地等功能，好用之余，让用户上手几乎没有难度。

    远程控制

由于拉罗拉没有提供远程控制方面的功能配置，所以卡罗拉在远程控制方面的得分为零。

    总结

语音功能全面，内置系统上手难度低

中控屏幕响应速度有待提升