【有车以后   新车】如果要说到实用性强的车型，许多人脑海里弹出的会是SUV，在市区自然是没有问题，但说到在一些三四线城市或者郊区，皮卡那才是“王道”。作为国内市场占有率最高的皮卡品牌，长城在皮卡市场的影响力，比起长城哈弗之于SUV市场的影响力还大。今天，这位“行业老大”又上市了一款全新车型——风骏7，长城的目的非常明确，那就是继续扩大影响力，争夺售价区间更高的市场。

风骏7作为一款全新的产品，定位比产品序列里的风骏5和风骏6要高一点，风骏7拥有更硬朗大气的外观，同级皮卡车型里更前卫的内饰设计，可以算得上是有颜又有料了。那么这款全新产品卖多少钱，到底真正实力如何，我们接下来给大家好好地介绍一下。

 2018年11月22日，长城汽车旗下全新皮卡车型——风骏7正式上市，上市后将提供8款车型选择（标准车型+长箱车型），全系均使用2.0T柴油涡轮增压发动机，售价区间为9.58-11.78万元。下方价格图中为标准车型的官方建议零售价，长箱车型在此基础上加1000元。

提到皮卡，许多人的第一印象就是其呆板的工具车形象，反正怎么简单怎么设计。但近几年，随着消费升级，越来越多消费者将皮卡作为了他们的生活用车，甚至是一种生活的态度，皮卡设计精致化也成为了许多品牌的主题。风骏7前脸高耸，大尺寸的六边形镀铬中网，搭配LED日行灯，给人足够的威慑力。

内饰方面，风骏7摆脱了这个价格区间常见的单调的设计，整体给人简洁且前卫的感觉。一眼看去，最吸睛的莫过于中控台中央那块大尺寸悬浮式触控屏，无论显示清晰度，还是触控的灵敏度都能让人满意。此外，虽然中控台与门板还有很大一部分还是采用的是硬塑料覆盖，但仍有部分采用了一些带纹路的饰板，增加了几分细腻感。

风骏7拥有长轴与短轴版本可供选择，短轴版本（又称标准车型）车长为5095mm，轴距为3050mm，长轴版本（又称长箱车型）车长为5395mm，轴距为3350mm，宽与高都为1800mm和1760mm。两者轴距和车长相差的部分主要在货厢，长轴版本风骏7拥有容积更大的货厢，更适合商用场合，而短轴版本则更适合不需要经常搬运超大件物品的一般家庭用户。这样长短轴的设计，让消费者有更丰富的选择，满足更多人的要求。

动力方面，风骏7搭载一台型号为GW4D20D的2.0T柴油发动机最大功率为143PS (105kW)，峰值扭矩 315Nm/1400-2800rpm，动力表现值得肯定。传动系统方面，匹配一台6挡手动变速箱，官方标称综合油耗低至7.6L/100km。这一套动力总成同时用在了风骏5和风骏6上，整体表现平顺、可靠。此外，风骏7拥有一套电控分时四驱系统，能满足多种用车需求。

前期公布上市的车型中，也许是出于成本和定价的考虑，全系均为匹配手动变速箱的车型，虽然价格并不贵，手动挡的使用无可厚非，但如果想吸引更多家用消费者青睐，匹配自动变速箱的车型还是很有必要的。

风骏7在内饰设计与配置上都有不错的表现，但整体用料还是有提升的空间，如果在中控台和门板加大软性材料的覆盖面积，对整体质感提升会更加有利。

虽说长城一直以来都是中国皮卡市场的领导者，占有率最大品牌，但主要销量还是集中在10万以下的车型。这次风骏7的推出，是长城皮卡品牌升级很重要的一步，随着国内越来越多城市对皮卡政策的逐渐放开，中高端皮卡市场大有可为，综合实力不错的风骏7能否继续撬动市场，我们拭目以待吧。