如今一台新能源车的含义已经从能源主体越来越多的发散到各个领域，其中最重要的战场就是智能车机领域。在新进的新能源品牌中，有将车机系统具象化的，有将车机系统做成KTV的，当然也不乏那些致力于用车机系统成为生活中第三屏幕的厂家，今天我们就来看看老牌新能源品牌比亚迪旗下的秦Pro DM在车机领域中能否给我们带来新的惊喜。

比亚迪秦Pro DM采用的是一块12.8英寸的可旋转中控大屏，UI设计比较简洁，风格与车内造型保持一致。主要功能会以较大的功能模块在页面上布局出来，有利于驾驶者掌握各版块当前所显示的信息及操作，总体来说比较好上手。

硬/软件方面，秦Pro DM车机系统的硬件配置为3G EMMC 运行内存、32G存储内存，处理器为晓龙625 8核A53架构，单核主频可达到2GHz；软件方面基于安卓系统打造，在应用的扩展性上有足够的保证，我们也可以从所安装的软件看到，这套车机系统可以使用大部分主流智能手机上常见的App。

关于车辆功能的集成，这套车机系统也表现的较为出色，车辆空调系统、车辆信息、车辆设置等常用的部分都可以通过屏幕底部固定的快捷键进入二级页面设置。同时我们可以看到，这套车机能针对车辆配置方面做非常细节的调整，包括锁车后视镜是否折叠、车窗是否关闭等功能，将大部分车辆设置权限交给了用户。

在最常用的车机蓝牙功能上，比亚迪秦Pro DM的使用感受很好，蓝牙连接速度够快；手机互联方面，车机系统并没有提供CarPlay和CarLife两种常见互联方式，或许有人会说这是其功能上的缺失，但我们要清楚，手机互联的出现是为了弥补车机系统的不足之处，如果一套车机不需要借助手机互联功能就可以满足日常所需，那究竟是要表扬还是批评呢？

在这个信息时代下，主流中国品牌车型早已不满足让语音系统去执行给谁谁谁打电话这么基础的用户需求了，如今的语音识别系统不光是在识别效率上有质的飞跃，并且可执行的事情也是五花八门。为此，我们对车辆硬件设施、导航出行、音乐娱乐，等一系列操作进行了测试。

语音系统对硬件设施的控制方面，秦Pro可以控制开关天窗开闭，可惜不支持两侧车窗的开闭。在空调控制测试中，语音识别系统能根据语义来调节风量的大小，使用感受较好。

语音对导航系统的控制比较全面，直接表达目的地信息的命令可以准确地执行路径导航，在难度提升的语义表达方面，秦Pro DM也能快速理解并执行，比如“我的车没油了”，导航系统会提供最近的加油站供你选择。当然最重要的是，这套车机系统支持方言识别，很大程度上照顾到了各地用户不同的使用方式。

秦Pro DM这套车机系统的娱乐性能力不仅体现在丰富的应用上，还有其可旋转90度的屏幕也能为它带来乐趣。当然了，光会转可没什么意思，它的优势是可随APP需要来切换横评或者竖屏，这就给了那些需要横屏显示的，“吃鸡”、电影等，竖屏显示的抖音、微博等等提供了最佳的显示效果。

秦Pro DM所使用的车机系统可以简单的理解为一个集成大部分车辆功能的基于安卓系统打造的平板电脑，或者更准确地说是大尺寸手机，它有着车机系统的功能却可以完成大多数智能手机可以做到的事情，比如你可以利用它来在停车等人的时候“吃鸡”或者刷会抖音、微博等热门应用。试问一套车机系统都可以做到这种地步了，我们还要啥自行车？