比亚迪汉EV 0-100km/h加速时间为3.9秒，百公里刹停32.8米，超长续航版里程605KM，是否的真如官方宣传一样真实？只有真正体验过才知道。

8月13日，小编很荣幸地参加了比亚迪在重庆綦江县万盛区“魔幻赛道”举行的汉驰骋黑山谷之旅，内心还是有点儿小激动，此次的试驾场地在青年汇巅峰乐园F3赛道，场地长2.1公里，含17个不同转弯半径的弯道，其中左弯6个，右弯11个，赛道高低落差最大20米，由南向北为长下坡，而且赛道最南端有一个典型的180°弯角。这次的试驾除了对驾驶者的技能挑战外，对车辆的性能表现考验也是极大的。

当天试驾的是比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型，搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块，不仅可承载极大的电流通过，电机转数更可达到15500转/分钟，这使得其动力系统拥有363kW的最大功率，680Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，媲美顶级豪华车。起步加速时，一脚油门下去，整个人都已经会牢牢地贴在了靠背上，动力喷涌而出，加速过程丝毫不拖沓。再往下踩一脚，那感觉就真的像是传说中，人被推出去了，而魂魄还停留在原地的那种感觉，还没反应过来，时速就已经超过100了，不愧是是中国加速最快的量产新能源轿车。

比亚迪汉EV由于是新能源车，其重本身要比燃油车大得多，再加上柔和的调教，会让人本能的认为汉EV在过弯时会有很大的侧倾，但实则不然，在赛道上过弯时，方向盘指向清晰，车头反应也是比较快，车身动态稳定控制系统将侧倾控制得非常到位，倾侧比想象中要小得多，给到你非常强的信心。

在整个试驾过程中，汉EV不仅加速能力强悍，制动力同样惊艳，搭载了Brembo高性能刹车系统，匹配马牌MC6轮胎，百公里制动距离32.8m，同样是超跑级别的水准。刹车踏板脚感舒适，制动力释放线性，加速踏板初段就有不错的制动力，机械制动和电制动之间结合得比较自然，没有突兀的感觉。

比亚迪汉EV给小编的印象，不仅仅是令人窒息的加速表现，还有舒适豪华的驾驶品质。为提供更好的车内静谧性，汉EV采用了前排车窗双层隔音玻璃，再加上超低风阻系数，即使是在赛道上时速到达120km/h，车内还是非常的安静，胎噪、风噪控制得很好，隔音表现绝对处于第一梯队。

此外，在安全性方面，比亚迪汉EV全系都搭载了比亚迪的刀片电池技术，它不仅具备很高的密度，还为汉EV带来更高的安全、更强的性能，续航里程也达到与三元锂电池相同的水平。同时比亚迪还在汉EV上配备了全球最安全的电池安全保护系统——动力电池“七维四层”安全矩阵，电池安全性成倍提升。

作为比亚迪旗下的一款全新中大型轿车，比亚迪汉EV是比亚迪旗下毫无疑问的旗舰版轿车。不管是性能、安全，还是智能豪华的打造，比亚迪汉EV都不负“汉”之名，更是当之无愧的中国品牌新能源豪华轿车标杆，无论是产品力还是性价比都远超特斯拉Model 3。