【有车以后 实拍】7月24日，哈弗H6的第三代车型正式开启预售，根据现有信息，新车搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，预售区间为12.20-14.10万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
新车亮点速递：
1. 定位为紧凑型SUV，尺寸有所增加；
2. 中控台采用双屏设计，内置有车联网系统；
3. 搭载1.5T发动机，整机热效率38%；
4. 匹配7速双离合变速器，百公里综合油耗6.6升；
5. 采用“柠檬”平台打造，后期可在线升级发动机与变速器调校。
▍背景
2011年，第一代哈弗H6诞生，凭借着大空间与高性价比拿下了一定的市场份额，2015年，第100万台哈弗H6正式下线。哈弗H6的第二代车型于2017年推出市场，2019年该系列累计销量达到300万台。今年8月份，第二代哈弗H6的年度改款车型推出，与即将正式上市的第三代车型同堂销售。
▍外观
全新一代哈弗H6外观轮廓看起来更大一些，整体线条偏向于大气硬朗风格，有种魏派VV6的感觉。
车头采用大嘴式设计，相信能够吸引部分消费者喜好。哈弗的“HAVAL”车标放置于蜂窝状中网的正中，十分显眼。左右两侧大灯十分狭长，与中网连接在一起，内置有LED矩阵大灯组。
城市SUV的身姿、高窗线设计，再加上上扬的腰线，组成了全新一代哈弗H6的侧颜。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653×1886×1730mm，轴距2738mm，要比起第二代车型大一圈。
车尾线条寥寥几笔，走的是圆滑简洁的风格，贯穿式尾灯的点缀，让车尾看起来不会过于乏味。HAVAL的英文标识字体很大，强调着自己的身份，而下端的排气口则低调地隐藏在了车底。
18寸的十幅式轮圈看起来较为大气，与之匹配的是以低噪音、抓地力为需求的韩泰万途仕VENTUS S1 EVO3 SUV型轮胎。
▍内饰
打开车门，可见全新一代哈弗H6的内饰偏向于时尚风格，中控台布局合理，悬浮式的屏幕设计则体现一定的科技感。车内多处采用软质材料包裹，做工水平亦令人满意。
方向盘采用四幅式造型，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键，后方配备有定速巡航把柄与换挡拨片。
仪表盘为全液晶屏幕显示，可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容，实拍车型还配备有HUD抬头显示，确保视线不离路。
中控台上是一块12.3英寸的触屏，内置车联网系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、360度全景影像等实用功能。
实拍车型配备了自动空调、前排温度分区调节、后排出风口，可通过屏幕和语音控制对空调系统进行操作，日常使用比较方便。
实拍车型的座椅采用皮革包裹，座垫软硬适中，静态体验较为舒适，前排配备有驾驶座椅多向电动调节前排与座椅加热功能，第二排则配备有中央扶手+杯架。
驾驶辅助系统与安全配置上，全新一代哈弗H6具备有L2级自动驾驶能力，配备有ACC自适应巡航、车道保持辅助、交通标示识别等功能。
▍空间
根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进全新一代哈弗H6第二排，膝部空间有近3拳的余量，头部空间则有1拳多余量，中央地板几乎平坦，整体空间表现优良。
车内储物空间有不少，可以满足日常放置小物件的需求，同时USB接口前后排都有。
由于车身尺寸够大，全新一代哈弗H6的后备厢空间表现是不错的，足够宽大，地板平整，同时支持后排座椅4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。
▍动力&底盘
根据目前公布的信息显示，全新一代哈弗H6搭载的是GW4B15A型1.5升涡轮增压发动机，这台发动机的热效率可达38%，最大可输出功率为169马力，最大扭矩285牛米，百公里综合油耗为6.6升。另外，日后还会有2.0T发动机与新能源动力加入哈弗H6系列。
与动力匹配的是7速双离合变速器，车内采用的是电子旋钮式换挡。全新一代哈弗H6的动力系统能够支持FOTA升级，也就是说后期可以通过在线升级的方式改变发动机与变速箱的调校，这在当今的燃油车中并不常见。
底盘上，全新一代哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，两驱版为前置前驱形式，日后将会有四驱版本推出。
▍点评
作为一款销量王，哈弗H6系列的特色鲜明，外观足够符合国人审美，版本足够多，性价比足够打动人心，空间也足够大，这样一来成功下沉市场，获取成绩。但环顾当前国内市场，15万元内的竞争对手类似长安CS75 PLUS、捷达VS7等车型，它们的实力也不弱，哈弗H6能否再次取得成功，还有待观察。目前全新一代哈弗H6的预售价为12.20-14.10万元，即将在近期上市，有车以后将会跟进相关报道，同时，我们也将会对新车进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试，感兴趣的朋友可持续关注。
实拍车型：哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 7DCT 中配
车型动力：1.5T发动机 / 7速双离合变速器
特别鸣谢：广州友道哈弗旗舰店（广州市白云区鹤龙路5号，020-86212921）
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