这一周，广州最焦点的大件事是什么？肯定是正在火热举行的2018广州车展，一大波新鲜滚热辣的重量级SUV都在这里亮相或者上市。有车以后给你筛选出最重磅的几款进口+合资SUV，只要看完这篇，你就相当于逛了一整圈车展了。好了，闲话少说，直接看车。

保时捷Cayenne E-Hybrid

针对中国市场而推出，售价94.8万元

看点：外观加入新能源标识，纯电续航里程超过50公里

保时捷为海外提供3.0T发动机+电动机组成的插电式混合系统，而专门为国内推出2.0T发动机+电动机的版本Cayenne E-Hybrid，新车主要在Cayenne基础上加上新能源标识，纯电续航里程超过50公里，售价为94.8万元。

外观方面的变化极为细微，主要在翼子板和车尾上贴上了E-Hybrid的标识，新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）供选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，多活塞刹车卡钳和大尺寸刹车碟则是Cayenne E-Hybrid的标配，浅绿色刹车卡钳及侧标识也是Cayenne E-Hybrid与燃油版区别之处。尾部方面，尽管作为混合动力车型，但还是配备了双边四排气设计，运动感丝毫不弱。

动力方面，这是保时捷首次搭载2.0T四缸发动机+电动机的混合动力总成，其综合最大功率可达278kW(378PS)，已超过现款3.0T汽油版本动力参数。新车纯电续航里程超过50公里，还提供5种驾驶模式，便于在不同了路况下选择最佳方式。

砖叔点评：作为首款2.0T+电动机组成的混动车型，其性能比3.0T燃油版强不少，但售价只是多了3万元，性价比高了不少，加上对环境更加友好，满足中国的新能源大环境，这是更值得推荐给土豪们的版本。

全新一代宝马X5

国内首次正式亮相，预售价82-92万元

看点：外观造型更加激进更加年轻，身材进一步加大，还有水晶挡把

宝马X5要稍微用多一点篇幅，编辑亲身体验过这台国内首发新车，是宝马展台最为热闹的车型，时刻都有四五个人在排队等着摸方向盘。全新一代宝马X5之前已经公布预售价，40i版本预售价为82-92万元，此次是国内首次亮相。新车基于CLAR架构平台打造，应用更多铝合金以及符合材料，进一步实现轻量化。

外观方面，全新宝马X5前脸变得更加激进夸张，标志性的“双肾式”中网格栅尺寸更大，采用连体式设计，下格栅和两侧进气口熏黑处理，尺寸也明显变得更大，冲击力极强，很有年轻化运动化的视觉效果。这一代宝马不再使用标志性的“开眼角”以及“天使眼”大灯设计，采用家族新样式的灯组造型，里面LED日行灯造型线条非常锋利，高配车型还可选装激光大灯，更加节能，且亮度更高照射效果更好。

侧面线条简洁干练，上腰线从翼子板开始延伸至后门紧接着上扬至门把手，最后连通到尾灯，配合22英寸的双五辐轮毂造型，呈现出一种很有运动感的氛围。尾灯组也不再是老款的“L”型，而是与前脸比较呼应的条带式设计，方形的双边共双出排气管尺寸很大，配合银色的下护板看起来霸气十足。

车身尺寸方面，全新一代X5进一步加大加长，长宽高分别为4945/2004/1791mm，相比老款分别增加了36/66/19mm，轴距达到2975mm，轴距加长42mm。新车三围大了一圈，离地间隙更高，上车稍微费劲，但因此也带来了后排地台更低的好处，据悉，新一代X5将有7座车型可选。

内饰方面，新X5整体还是保留宝马家族的设计风格，但细节处很有亮点。12.3英寸中控液晶屏和12.3英寸的仪表盘集合了很多功能，有点奔驰双屏幕的味道，但新X5更为立体，中控屏和仪表盘互不干扰。这块中控屏幕比老款10.3英寸尺寸更大，内置了i-Drive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等高科技功能。新X5的M运动方向盘比较粗壮，握起来非常带劲，大尺寸的换挡拨片也很能提升驾驶激情。而水晶挡把是前排的最大亮点。“小鸡腿”换成了钻石切割风格的水晶造型，运动感略有丧失，但豪华感和精致感飙升。车展现场把玩这个挡杆的是最多的，看来非常合大众的口味。iDrive控制系统继续保留，非常容易上手，反应速度也不需担心。

新车运动座椅十分宽大，并采用菱形设计，后排配备双区独立空调，座椅加热，12V电源等，地台比较低，中间座位乘坐毫无压力。另外，星空式全景天窗尺寸达到0.86m²，据称，内置LED灯能够点亮超过15000种图案。

动力方面，展示的新车是xDrive40i版本，搭载的是代号为B58B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩450Nm，匹配的是8挡手自一体变速箱，标配xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。预计未来将会带来主流的2.0T动力版本，也可能带来混合动力版本。

砖叔点评：新一代X5的重要程度无需多言，不愧是宝马展台最具人气的车型。新车比现款更加具有科技感，外形更加激进年轻，尺寸进一步加大，动力性能更出色。全面提升的宝马X5气场更强了，也更有产品力，现在的问题就是什么时候在国内上市了。

奥迪Q8

国内再次亮相，2019年引入中国

看点：奥迪全新旗舰轿跑SUV，科技配置极为丰富，满满的未来感

尽管奥迪Q8今年曾在深圳全球首发，这次再次在广州车展上亮相，2019年将会进入中国，足见奥迪对中国市场的重视。新车将会成为奥迪的旗舰轿跑SUV，新车尺寸（长宽高分别为4986/1995/1705mm）比Q7略小，但宽度更宽，更低矮的车身带来更俯冲的动感造型。

外观方面，新车采用最奥迪新的设计造型，前脸格栅有点Q2L的设计元素，但更宽更大的Singleframe八边形格栅带来的气场明显是Q2L比不了的，周边粗壮镀铬包围很有力量感，黑色前唇和两侧尺寸巨大的进气槽孔都在宣示其不好惹的狂暴性格。扁平又犀利的LED日行灯点亮时会伴有炫动的效果，大灯为全LED的光源，也可以选装具有24个独立发光单元的矩阵式LED大灯。

侧面线条相对比较常规，但无框车门、微微隆起的轮拱以及22英寸的双五辐抛光轮圈非常具有运动气息，略显溜背的车尾配合小尾翼设计很对年轻人的胃口，尾灯采用奥迪新车型常见的贯穿式设计，和新A8一样，每次点亮都会有炫动的效果，在夜晚时，极具视觉冲击力。

【配图为奥迪Q8官图】

A8内饰采用奥迪最新一代的座舱式设计，三块液晶屏幕非常抢眼，集成了奥迪最新的科技配备，三块屏幕的尺寸分别是全液晶仪表，12.3英寸；多媒体主触控屏，10.1英寸；空调控制面板，8.6英寸。其中，全液晶仪表支持立体影像的导航，更有真实感，更清晰易懂；多媒体主触控屏可实现多媒体控制，全景影像等等，按压屏幕还会有触碰回馈，触感极为出色。空调控制面板主要控制空调、座椅通风/加热等舒适性设置。

动力方面，新车预计进入国内的是3.0T+8AT的动力组合，并采用48V轻混技术，全系标配quattro四驱系统，可选装受控阻尼自适应空气悬挂，可将车身高度调高90毫米。在驾驶模式上，新车提供包括经济、舒适、自动、运动和越野等7种驾驶模式。

砖叔点评：奥迪Q8作为最新的旗舰轿跑车，在外形、内饰配置、动力操控和空间上都无可挑剔，是代表奥迪最顶级的一款产品，现在剩下的唯一问题就是新车会卖多少钱了。

长安马自达CX-8

内饰首次公布，有望12月7日上市，预售价26-34万元

看点：保留海外版车型设计，全系7座布局，采用2.5L创驰蓝天发动机

马自达CX-8外观已经在成都车展上发布，此次广州车展，新车内饰首次发布，但整体还是保留家族化设计风格，和海外版也几乎没有变化，原汁原味地保留了新车特点。悬浮式中控屏、双排空调出风口等等非常实用耐看。新车根据配置将配备全景天窗、全景影像、一键启动、电子刹车、预碰撞制动系统传感器等。

外观方面，CX-8简直就是加长版的CX-5，但造型看起来也非常协调，马自达的魂动设计进一步应用到这款新车上，同样属于高颜值车型。LED大灯更为细长，同样采用开眼角设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，全系将采用了7座布局。

动力方面，马自达CX-8将搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率141kW(192PS)，匹配6AT手自一体变速箱。

砖叔点评：国产之后，马自达CX-8将对标汉兰达等热销的7座SUV车型，或将成为最具设计感的7座国产车型，它将进一步提升马自达的品牌定位。