这台原始越野车,365天销2738辆,2.8T四驱仅10.34万,你会买吗?

购车网 | 03-21

这台原始越野车,365天销2738辆,2.8T四驱仅10.34万,你会买吗?

当下,国内SUV销量已经和轿车几乎“平分秋色”了,受欢迎程度是越来越高,可是,大多是轿车底盘上衍生而来的城市型SUV,越野能力出众的却少之又少。咱们今天就来看看,真正的国产越野车鼻祖BJ 212。从1966年量产以来,跨越半个多世纪,它依然不改当时容貌,堪称国内最长寿的一款车型。

1966年推出的BJ 212,当时搭载2445CC汽油发动机,配3速手动变速箱,车长3910mm,轴距2310mm,采用四门双排座布局,前后钢板硬轴的悬架结构,可拆卸软顶设计,前碟后鼓式刹车。越野能力极为强悍,但几乎没有多少舒适性可言,遇到烂路,坐在车内可以颠起屁股离座,就是这么一款越野车,其市场地位和意义却是不可替代的。

如今在售的BJ 212则进行了全面升级,底盘舒适性和操控性都有提升,2018年12月还新增了1.5T动力车型,国六排放标准车型也已上市。而它的顶配车型依旧是搭载2.8T柴油发动机,配5速手动变速箱,售价10.335万元。

存在即合理,作为一款经典的越野车,由于价格便宜,改装潜力大,BJ212还是有着不少的人追捧的,2019年销量为2738辆。以它的小众化定位来说,这样的销量成绩显然还算拿得出手。

作为一款原汁原味的越野车,BJ 212圆圆的大灯、高高凸起的引擎盖、粗犷简单的保险杆等,看上去是那么的原始而经典,能给人瞬间带回到六七年代的感觉。车身方正硬朗,最小离地间隙215mm,最起眼的还是可以拆卸的软顶,215/80 R16的轮胎规格,看上去极为厚实。转到车尾来看,作为一台越野车,外挂式的备胎也是必不可少。

尺寸方面,变化不大,长宽高分别为4080/1840/1870mm,轴距2300mm,如此短小的轴距,还要布局两排共五个座位,乘坐空间就可想而知了。而且后排座椅采用的是一体式设计,没有配备独立的头枕,舒适性难有保障。

内饰方面,中控区域似乎像一块硬塑料切割而来,纤细的方向盘尺寸却不小,手摇式玻璃升降,没有多少现代化的气息,依然维持原汁原味的样貌。至于配置方面,我们以顶配车型为例,售价10万出头,有ABS+EBD、前排一个USB接口、2个喇叭、卤素大灯等最基础的配置,但没有安全气囊、倒车雷达,就连空调也需要选装,可见配置是非常“原始”的。

顶配车型搭载的是2.8T柴油发动机,最大输出80kW/225Nm,配5速手动变速箱。前后均是钢板弹簧式非独立悬架,配备全时四驱系统。前后有开放式差速器,中央带有分动箱,具备扭矩放大功能。

很显然,以BJ 212的历史底蕴和设计来说,它目前在市场是没有竞争对手的,买的人虽不多,但作为一台复古的“大玩具”,也有它存在的价值。如果您从配置、舒适性、价格等方面综合来衡量,似乎完全没有值得出手的理由。换个角度来看,10万出头的价格,你就能买到配备分时四驱系统+2.8T动力+极高回头率的一台越野车,似乎也是挺美好的。

如果您的购车预算在8-10万左右,会考虑购买BJ 212吗?

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