帕萨特为什么值得购买， 车主的回答让我意外

提起帕萨特，人们固有的印象就是外观低调稳重、质量经久耐用、中级车市场销量优等生等标签，正是因为这些优点让很多消费者选择了它。其实除了这些，帕萨特身上还有很多闪光点值得人们去发现，今天小编请到的车主三哥就告诉了我答案！

背景：三哥的本职工作是"人民的天使"—外科医生，平时喜欢自驾游，爱好听歌健身。

三哥：当初选车的时候就在亚洲龙、帕萨特、雅阁之间徘徊。亚洲龙外观看着挺唬人的，内饰也不错，就是开起来双擎太平顺了没什么激情感，骨子里还是丰田一贯的保守风格。因为经常自驾游，本人对于动力还是有一定的要求，亚洲龙2.5L的动力还差点意思，双擎只适合在城市中开，所以动力上没有适合我的选择。雅阁的动力情况和亚洲龙有点相似，而且综合配置是三车中最低的，像是现在主流的Carplay都没有配备，日常使用起来会特别的不方便。

外观一般都是仁者见仁智者见智，帕萨特能做到让大部分消费者喜欢很不容易，优雅大气的气质和成熟稳重的性格很契合我。内饰上的变化让我十分惊喜，10.2英寸全液晶数字仪表盘和9.2英寸中控屏看上去有很强的的视觉冲击力，用起来也很顺手，科技感十足。动力方面，毕竟开过的大众车也不少，这套TSI+DSG的组合我再熟悉不过了，非常好上手。在1500转的时候就能爆发最大扭矩，加速超车一气呵成。

因为种种原因放弃了雅阁和亚洲龙，帕萨特比较符合我对于动力和配置的需求，回去综合考虑之后就提了330 TSI 尊贵版，当时4S店给我优惠了4万元，还送了我4次保养，性价比相当之高。

既然买车提到了配置，那么在用车的过程中三哥首先分享了对于配置的看法和感受。

舒适配置：腰部支撑、座椅按摩很用心

三哥：作为医生平时对事物的细节会特别的敏感，帕萨特在舒适性配置上也同样很用心。自驾游长时间的路途过程中，对于座椅的舒适性我是相当的满意。前排座椅的包裹性很出色，激烈驾驶的时候能够把我的身体很好的贴合在座椅上面。尤其需要表扬腰部支撑功能，4向调节设置很容易让我的腰部找到舒服的姿势，配合上先进的按摩功能，就像是在家里的大沙发做SPA一样，非常的轻松惬意。就算连续开个几天，也不会腰酸背痛。

前排座椅加热已经不是什么稀奇的配置了，后排座椅加热却是个加分项。随着父母年龄增大，身体非常怕冷，冬天上来打开后排座椅加热，过一会就暖了，很贴心。

安全配置：人性化

三哥：安全一直是我的信念，不管是对于病人还是开车安全首先都是第一位。帕萨特配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等安全配置。

每次出去玩安全是重中之重，自从有了帕萨特的安全配置保驾护航，让我的压力减轻了许多。我记得印象中比较深刻的一次是我们去海边吃烧烤，那天大家玩的特别尽兴，晚上返程的时候都累的睡着了。我一个人开车时也不住的打哈气，注意力有点分散，车子渐渐的往旁边开，我都没有注意到。多亏了车道保持辅助功能，及时的向我发出了提醒并且很温柔的把车子"拉"回到了车道中，保障了我们一车人的安全。

动力：酣畅淋漓

三哥：我的这台车是2.0T发动机，经过这段时间的使用我更加的了解了它。城市中我开车转速很少超过3000转，186匹的马力对于日常来说已经是有点"过剩"的状态。到了高速上才是它发挥的场所，切换运动模式一脚油门下去，变速箱连续降档，动力唰的一下就爆发出来，推背感十分强烈，就算是120码加速到160码也很轻松。再加上我自驾游的时候常常满载，帕萨特的动力也能够很好的胜任。

目前已经开了9500公里了，高速城市比例3/7开，综合油耗维持在8个油，我觉得还是挺满意的，毕竟我驾驶还是有点小暴力的，要是省着点温柔开估计7个油也是可以的。

结语：

通过和三哥的交流，小编可以看出他是一个十分理性的人。他购买帕萨特并不是因为名气大或是大众良好口碑的原因，而是帕萨特全面的表现打动了他。通过购车之后的使用，帕萨特细心全面的舒适配置，人性化周到的安全表现，兼顾性能和油耗的优秀动力，每一项都让三哥十分的满意。正是因为产品力的强大，才让帕萨特成为人们购买的理由。