豪华品牌给人的感觉除了价格昂贵外，大排量也是其显著的特征之一，尤其是八十和九十年代，无论是虎头奔的S级还是7系都是排量在3.0L以上的豪华车代表，更不用提劳斯莱斯和宾利至少4.0L甚至6.0L的排量了，所以说我们定义豪华车的标准就是看它是不是有一个大排量。

大排量发动机不仅可以带来更好的动力，还可以体现出车辆的大小，因为排量越大发动机的体积就越大，所需要的空间就越大，所以我们可以看到越是豪华品牌的车型车头就越长，不仅看起来更气派，还可以成为车主身份的代表。

但是随着国家对于节能排放越来越重视，再加上排量税的问题，导致很多豪华品牌开始"吝啬"起来，纷纷给旗下车型装上一颗"小心脏"，于是目前我们可以看到越来越多的豪华品牌开始大规模的更换上1.3T，1.5T这种小排量的发动机，甚至还有的品牌加入了三缸的阵营，这里面做的最好的当属奔驰品牌了。

自从奔驰进入中国市场后，其销量和利润就得到了极大的提升，据统计，2019年奔驰品牌在中国的销量达到693443辆，同比增长6.2%，中国市场也继续成为奔驰全球最大的单一市场。其中，合资公司北京奔驰全年销量超55万辆，同比增长13%，先来分析一下奔驰销量暴涨的原因。

1.品牌形象好

奔驰在中国消费者心中的地位是非常高的，即使出现了召回和维权等负面问题，奔驰依然可以凭借足够强大的品牌力吸引更多用户的关注，毕竟三叉戟的LOGO不是其他品牌能媲美的。

2.设计儒雅内饰豪华

每一代奔驰车的设计都会成为引领潮流的元素，从霸气十足的虎头奔开始到最成功的蝴蝶奔再到目前褒贬不一的三角眼，奔驰车依然给人一种大气儒雅的感觉。

内饰方面奔驰车的设计也是绝对领先其他品牌，虽然它的做工和用料并非最好的可是凭借设计和材料的搭配就是显得豪华上档次，不知道这一点大家是否认同？

3.安全系数高

在绝对多数消费者的眼中，奔驰车就是安全的代表，我们能够想到的如ABS，安全气囊等都是在奔驰车上实现了首次装配，所以当我们提到奔驰的时候脑子里总会浮现安全的名词。

虽然奔驰有很强的品牌力和产品力，但是消费者逐渐发现，奔驰正在逐渐挑战着大家的底线和认知，其中最明显的就是几乎覆盖全系车型的小排量发动机，让我们来看一下那些装配小排量发动机的奔驰车型。

奔驰A级，这是一款专门为中国市场而研发的车型，外观方面采用了奔驰最新的三角眼设计语言，内饰的豪华感和科技感很高，可以说是非常讨巧中国用户。

奔驰GLB级，这也是一款专门为中国市场而研发的车型，SUV+7座的概念在中国不知道有多吸引人。

奔驰C级，它是奔驰打开中国市场最重要的车型，素有小S级之称。

可是这三款车的排量却让人提不起兴趣，A级和GLB级采用1.3T发动机，C级的排量为1.5T，如果说排量降低价格会更有吸引力的话，那么奔驰这次恐怕会让大家失望了，尤其是C级，由当初的2.0T变成1.5T之后价格没有得到相对应的下降，反而配置比老款还有了一定的减少，这样看来等同于变相加价，不得不佩服奔驰经营者的头脑。

此次改款奔驰C级推出了8款车型，售价区间为30.78-37.38万元，车型分别有C 200系列和C 260系列，均搭载1.5T发动机。并且从此次改款及车型定价策略来看，意味着2020款改款奔驰C级车型几乎以1.5T动力为主，或许未来2.0T动力车型将会被放弃。

对比现象我们也有自己的想法和感受，下面就跟大家一起谈谈。

一、为何奔驰敢有如此作为

这一点还是由市场而决定的，奔驰在中国是非常畅销的品牌，旗下车型均有着不错的销量，甚至有消费者不惜通过加价的方式想要尽快提到车，这就助长了奔驰的地皮和信心，试问1.5T的豪华品牌敢卖到30万，这不是明摆着觉得中国消费者人傻钱多吗？

二、要面子还是要产品力

中国消费者好面子，认为车子能够代表自己的经济实力，所以很多人宁当凤尾也不做鸡头，这也就是为什么目前很多的豪华品牌纷纷推出入门车型，目的不就是为了满足这部分消费者的需求和心理吗？

15万买思域还是买加几万买奔驰A级？明白这个道理就能明白为什么有那么多的中国特供车了。

总结：我们在之前的文章中已经不止一次提到奔驰品牌了，做的好坏产品品质如何大家有目共睹，不过奔驰也有好的一面，那就是没有将三缸发动机引入产品之中，希望奔驰能够保留住这块纯洁之地，做消费者心里真正的豪华品牌，你们会花30万买一款1.5T的奔驰车吗？