宝马自从进入中国以后，以操控好而为大家熟知，3系一直都是中级运动轿车的标杆车型，自从3系加长以后，很多宝马的性能铁粉，感觉驾驶操控感弱很多，有点名不副实。M3的驾驶体验倒是非常棒，可是价钱太贵，远超预算，真是个头大的问题。

那有没有两全其美的解决方案呢？这里就有一个好的方案，那就是宝马4系四门轿跑车。430iM运动曜夜版，以下简称430。

跟320Li相比，430比320的184匹马力足足高了68匹！扭矩高达350牛米，百公里加速5.9秒。如果你要体验宝马的那种加速推背感和油门深踩，动力立马迸发出来的那种肾上腺素飙升的快感，430能给你。

8速运动型变速箱，比普通的ZF变速箱，换挡速度快了0.1秒，0.1秒迅速换挡，还带有换挡拨片，可以手动加减档，手动拨片换挡的驾驶乐趣别有一番乐趣。

为了增加驾驶的转向稳定性，430配备了19寸的大尺寸宽胎。一般3系都是17寸、18寸轮胎，而430前轮是225/40 R19,后轮是255/35 R19。轮胎越宽，抓地力越强，特别是后轮255的宽度，则是大大提高了轮胎在转弯时的抓地极限。

跟3系长轴距相比，430轴距是2810mm，比长轴距短了110mm，更短的车身，意味着更灵活的变线和转弯姿态，操控性更好。

430还继承了宝马前后50:50的车重配比，这样在过弯的时候，前后轮承重一致，抓地更稳，后轮更不容易失控。

外观上，430比3系更运动，特别是溜背的后尾设计，掀背的后尾门，以及四门无边框设计，大大提高了它的颜值。更人性化的是电尾门+一脚踢感应开关尾门，感受的是便利性和科技感。

430的大灯是经典的双圆半切LED大灯，设计在传承中求变。

430重要的配置还有全彩平视显示系统，无钥匙进入，在425上是需要选装才有配置。

仪表盘是10.25英寸的液晶屏，用的是ID6系统，双圆造型，在不同驾驶模式下，变成不同的造型。

中控屏幕是触控操作的8.8英寸电容屏，分辨率高，触控精准，交互体验媲美苹果的i pad。430自带导航地图以及手机投屏，CarPlay功能。

430的360°全景影像非常实用，特别贴心那些女车主。425上360°全景影像需要选配才有。

430跟3系标轴其实是源自同一平台F30，所以，手刹跟3系标轴一模一样，玩车的都知道，手刹的存在意味着漂移甩尾的乐趣还能在430上找得到。

有人会质疑40多万买一台430，价值体现在何处？价值体现在炫酷的外形，更运动的底盘，更强劲的动力，做工更精致的内饰，更昂贵的用料。比如这套珊瑚红的真皮。

有人能接受妥协的动力和偏向舒适操控的3系，就有人愿意选择坚持操控的底盘和动力的4系。

再加上，全新4系，将在今年第二季度上市，现款4系，卖一台，少一台！

如今，这一款430，既有颜值，又有养眼的内饰，既能享受更好的驾驶乐趣，又能兼顾日常的乘坐空间，何乐而不为呢？

如果给你40多万的预算，你愿意选择这样的一台430吗？

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