【有车以后 实测导购】国人买车时尤其在意舒适性，而隔音水平对一台车的舒适性起着至关重要的作用。在过去的3年时间里，经过有车以后PT8-120实测体系考验的车型已经超过了400台，那么30W内隔音最好的5台车是谁呢？下面揭晓。

噪音测试方法简介：按照有车以后PT8-120舒适性测试标准，我们会用噪音计测试车辆在怠速、60km/h、80km/h、100km/h速度下的车内噪音，并以60km/h的噪音值为标准，列入噪音榜单参与排名。

  No.1广汽新能源Aion LX

测试车型：2019款80
指导售价：27.96万元

作为一台纯电动车，Aion LX在隔音上相比传统燃油车有着先天的优势，况且它的前门车窗还采用了双层隔音玻璃，加之米其林轮胎的优秀的静音性以及多种隔音措施，造就了Aion LX优秀的车厢静谧性。事实上，它不仅是隔音榜单前10名中售价最低的车型，也是排名最靠前的中国品牌车型。

  No.2吉利星越

测试车型：2019款300T耀星者
指导售价：14.88万元

星越最被人所熟知的，是它的高颜值以及出色的动力性能，但其实星越的隔音性能也是杠杠的。星越在怠速时的发动机噪音偏大，可一旦行驶起来，它对于风噪以及胎噪的隔绝都比较到位，相对优秀的测试成绩也佐证了这一点。

  No.3福特蒙迪欧

测试车型：2017款EcoBoost 245旗舰型
指导售价：27.98万元

尽管参与测试的这台2017款蒙迪已经退市，但目前在售的2020款蒙迪欧依然是其改进版本，隔音水准是比较接近的，所以目前的实测数据依然具有一定的参考性。福特车在用料方面向来比较厚道，测试车装配了四条固特异舒适静音胎，底盘平整度以及隔音材料的用量也相对可观，隔音表现好并不令人意外。

  No.4上汽MAXUS G20

测试车型：2020款2.0T 汽油自动豪华行政版
指导售价：23.98万元

G20是上汽MAXUS品牌旗下定位偏高端的MPV车型，既然是高端MPV，在隔音方面自然会做足文章。测试车装配了四条马牌静音轮胎，隔音材料的运用也比较足，在时速80km以下车厢内的噪音值都比较可观，但当车速超过80km/h后，由于车头撞风面积较大的缘故，风噪会变得更加明显。

  No.5吉利缤越

测试车型：2019款 运动款 260T DCT Battle国V
指导售价：11.99万元

参与测试的缤越装配了一套马牌轮胎，隔音方面的用料也比较扎实，在车头盖、翼子板处均装有隔音棉，这使得它在怠速时有着不错的车内静谧性。随着车速的增加，缤越对于发动机噪音以及风噪的抑制都比较到位，以10万级SUV的标准来看，缤越的隔音水准已经非常令人满意了。

  有车总结：

随着PT8-120测试体系的不断推进，我们发现中国品牌车型在隔音方面的优势开始愈发明显，在同价位的前提下，中国品牌车型的隔音性能往往要优于合资车甚至进口车。中国车，加油！