"开宝马，坐奔驰"这句顺口溜，相信大多数车友都听过，这句话的寓意，便是宝马、奔驰分别在驾驶、乘坐这两大汽车基本物理功能上的出色表现。当然，亦有车友从中读出操控奔驰不如宝马的说法，事实上，随着技术的不断进步，奔驰车在操控和性能方面的表现，也是达到了行业领先水准。尤其是奔驰旗下主打高性能的奔驰AMG，便代表着奔驰在性能、改装方面具有的极高造诣，因此，谈及奔驰在操控方面不及宝马的说法，也要视具体车型而定。

正如笔者今天要跟各位车友聊的主角，就是来自奔驰旗下的一款操控、性能俱佳的"小钢炮"——进口奔驰A级。作为一款原汁原味的奔驰车，进口A级与进口宝马1系一样，均是两厢车结构；但源于奔驰的品牌自信，起步25.78万的进口A级，却要比宝马1系的23.18万起步价高出2万多。不过，除开品牌自信之外，奔驰A级又有哪些地方值得消费者为它买单呢？

外观方面，进口车型同国产车并无太大的差别。进口A级前脸仍旧是奔驰家族式设计，由镀铬饰条贯穿的奔驰logo，更能彰显其身份；由于是两厢车的结构，所以从侧面来看，奔驰A级较为短小精悍，好在流畅的车身线条比较和谐，所以其车身比例还是非常协调；尾部造型也没有什么独特之处，三角状回形尾灯以及双边共两出的运动排气，展示出同国产车型相似的设计手法。从造型方面来看，奔驰A级乃是兼顾了运动属性和豪华属性，相比宝马1系而言，A级更容易得到年轻消费者的青睐。

进入车内，更是容易感受到源自奔驰骨子里的豪华基因，与S级一脉相承的贯穿屏，家族式的涡轮造型出风口，与带有镀铬修饰的方向盘、渐变的多色氛围灯，都很好营造出了俱佳的档次感，较之进口1系的内饰做工，无疑A级在豪华感上更胜一筹。特别是，内饰的大面积软性面料覆盖，还运用了一定Alcantara材质包裹座椅，提升了视觉效果之余，也保障了驾驶的实用性，起到防滑、抗污的作用。

空间方面，进口 A级的表现也会比进口1系出色些许；从数据方面可以看出，奔驰A级（时尚型）具有车身长宽高4419x1796x1432mm、轴距2729mm，而进口1系则具有车身长宽高4341x1765x1458mm、轴距2690mm；两相对比，不难发现，进口A级除开车身高度方面具有一定劣势之外，其余方面的数据均是占优。在此基础上，加上奔驰本身在座椅人体工学方面出色的调校，与4向腰部支撑调节、座椅加热及记忆等功能，使得进口A级能够给到驾乘人员的乘坐享受，无疑会比同价位进口1系更加出色。

除此之外，奔驰A级在性能以及操控方面的表现，实则也是不输同级宝马1系。发动机方面，奔驰A级全系搭载有一台1.3T涡轮增压发动机以及一台2.0T，且两款发动机均匹配具有高效换挡效率的7DCT变速箱。其中，1.3T发动机配备于普通两驱车型之上，具有最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，相比进口1系配备的1.5T直列三缸发动机，具有的136Ps/220N·m来说，可靠性以及性能输出均出色不少。因此，奔驰A级普通两驱车型仅8.3秒的提速成绩，也比宝马1系（1.5T车型）更加出色。

此外，配备了全时四驱的顶配版进口A级，则是搭载2.0T低功发动机，具有190Ps/ 300N·m的性能，数据上是比宝马1系配备的2.0T发动机（低功版），具有的184Ps/ 270N·m更出色，因此该车具有的7.2秒提速成绩，同样值得称道。

除开在性能方面的表现可圈可点之外，奔驰A级具有的操控性同样值得一提。得益于发动机带来的强劲动力输出，以及怀挡带来的极速换挡体验，再加之奔驰出色的底盘调校技术，使得进口A级具有的驾驶体验，丝毫不输以操控著称的进口1系。更何况，进口A级还配备了进口1系没有的全时四驱，所以操控极限也会比进口1系更加出色。

综合来看，进口奔驰A级除开价格偏高之外，确实没有太多的槽点可言。相比同级进口的宝马1系，奔驰A级具有的更高颜值、更大空间均是其优势所在，在此基础上，奔驰A级还具有不输宝马1系的性能和操控体验；显然，作为一款入门级豪华车型，进口A级的表现更加值得肯定。